Clem

Oui mais le corps de pont est aussi plus gros...

Bonjour, ça faisait très longtemps que je n'étais pas venu ici !

Je viens de récupérer un Y61 4.5 long.

J'ai un pont H260 à l'arrière qui sert à rien sauf à faire bulldozer dans les zones. En plus il n'y a pas de bloc.

Je voulais savoir si on pouvait le remplacer par un H233 sans modif des supports de tirants / ressorts / amortisseurs... ?

Je suis conscient qu'il faudra aussi remplacer le pont avant (ou au moins le cc) à cause des rapports de pont.

Merci !

Oui enfin c'est surtout que j'ai tout essayé...

De retour et j'ai enfin réussi à ouvrir !

Donc grâce aux schémas électriques, sur le raccordement du boitier de gestion du verrouillage "super lock", j'ai envoyé un +12 sur la commande du verrouillage et hop !

J'aurai mis 3 jours, mais j'en suis venu à bout !

Merci Pierre pour ton aide malgré tout

Merci pour le document, par contre je l'ai enregistré sur mon pc mais il est trop petit, les schémas et les textes sont flous.

Ca à l'air d'être très intéressant pour régler mon problème...

D'après ce que j'ai compris, il y a une double sécurité électrique à l'intérieur du verrouillage dans la porte.

Ca à l'air de déverrouiller la commande à l'intérieur du boitier dans la porte.

Je ne sais vraiment plus quoi faire.

Il y a un bouton de déverrouillage côté conducteur mais celui-ci ne fonctionne pas.

Non elle tournait pas, je pense que cette serrure à été changée et que la clef ne correspondait pas. En gros, je n'ai pas la clef.

J'ai fait sauter le joint de vitre, le déverrouillage intérieur fonctionne mais c'est la sécurité qui m'empêche d'ouvrir.

Bonjour

Je viens d'acheter un Y61 3L pour pièces, la clef ne fonctionne pas sur la porte AVD et le déverrouillage manuel intérieur ne fonctionne pas non plus.

J'ai rétabli le courant, j'ai essayé de déverrouiller avec le bouton côté conducteur mais il n'a pas l'air de fonctionner.

J'ai juste pu descendre la vitre ....

J'ai essayé de forcer la serrure avec un tournevis, j'ai fait plus de mal que de bien.

Comment je peux faire ?

Je suis en train de démonter le siège pour accéder au panneau de porte mais je ne suis pas sûr de pouvoir le démonter porte fermée

Es-ce que quelqu'un à une solution ?

Peux importe quoi qu'il en soit il faut démonter pour voir

Oui je sais, mais j'ai pas encore acheté l'engin car :

- si c'est l'embrayage, ca va pas couter trop cher

- si c'est la boite, j'achète un poulailler à mettre dans le jardin :2 (25):

Ta boite est-elle réparable ?

 

Il existe des kits de réparation chez un partenaire du site.

 

http://www.euro4x4parts.com/pieces_nissan/terrano_i/2-7_td_wd21/t/

 

Ils ont également la boite complète , mais c'est cher Plus cher que pour un Patrol

 

J'ai pas encore l'engin. Le type me dit que les vitesses passent au levier mais que rien ne se passe.

Si une boite de baroud passe c'est top et je préfère...

 

embrayage cassé,pas boite.......

Tu veux dire le mécanisme ou l'embrayage lui même ?

sinon j'ai une boite de toy lj70....

Ta boite est-elle réparable ?

 

Il existe des kits de réparation chez un partenaire du site.

 

http://www.euro4x4parts.com/pieces_nissan/terrano_i/2-7_td_wd21/t/

 

Ils ont également la boite complète , mais c'est cher Plus cher que pour un Patrol

J'ai pas encore l'engin. Le type me dit que les vitesses passent au levier mais que rien ne se passe.

Si une boite de baroud passe c'est top et je préfère...

Coucou les spécialistes

 

J'ai peut être trouvé un terrano 2l7 boite HS, je voulais savoir si la boite d'un baroud est compatible ?

 

Parceque la boite d'un terrano : c'est cher et introuvable...

 

Merciiii

 

perdu , c'est pas ppareil

Et évidement ya rien qu'on peut adapter ?

Coucou les spécialistes

J'ai peut être trouvé un terrano 2l7 boite HS, je voulais savoir si la boite d'un baroud est compatible ?

Parceque la boite d'un terrano : c'est cher et introuvable...

Merciiii

Pour moi le choix est fait,

Le codever et UniTT c'est pas tout a fait le même chose...

Je fais parti du conseil provisoir UniTT, mais j'ai aussi ma carte au codever

Bonjour

juste un passage rapide pour vous informer que le site est ouvert : http://www.unitt.fr

Pour ceux qui seront présent à Thermes d'Armagnac, imprimez le post de Morin sur sa dernière mésaveture et exposez leurs les faits (Suis-je un délinquant) car sur les mots, tout le monde peut faire de grands projets mais moi, je me cantonne aux faits......

Ca c'est a exposer au codever

Clem, c'est pas une attaque mais une réflexion.... Puisque UNITT est là pour regrouper les club 4x4, comment se fait-il que nous n'ayons reçu la moindre brochure, ni le moindre courrier? 'notre club et les clubs aux alentours).

Parceque justement on a pas les coordonnées de ton club

Il y en a beaucoup dans votre situation, j'ai envoyé un papier aux maximum de club que j'ai pu trouver et que je connaissait (il y en a pas beaucoup)

C'est aussi pour ca qu'on est là, établir un lien entre les clubs, ce qui n'est pas le cas actuellement.

PS : c'est quoi le nom de ton club ?

Nous, aux travers de sorties, nous essayons de nous rassembler (les club locaux) pour mieux nous connaître et partager nos expériences et nos tracas. Pour exemple notre dernière prise de contact fût le 13 janvier dernier, sortie que nous avons organisée sur le terrain de Pissos (40). 3 clubs étaient présents et quelques membres d'un autre Forum invités...

super

Une adhésion a UniTT (1-2€) n'empeche pas une adhésion au Codever.

Maintenant, peut-etre qu'UniTT sera adhérent au codever ? Ca c'est a vous de voir

Je connais un peu Clement c'est un type sympa et bien (parfois un peu poissard )

J'ai rien cassé depuis 1 mois

donc si il c'est engagé dans une action pareil c'est que ça doit etre bon.

Pourquoi toutes ces bonnes volontés n'agissent-elles pas au sein du CODEVER?

Le codever est une association de défense des loisirs vert (moto, auto, quad, cheval, pedestre)

UniTT n'a pas du tout le même but. UniTT est simplement un regroupement de 4x4eux, qui a pour but d'avoir un certain poids face au gouvernement, etablir un lien entre les clubs et les aider, de soutenir le codever, etc.... Ce n'est en aucun cas une association de défense du 4X4, ca c'est le role du codever.

Comme je l'ai déjà dit, la seule association qui représente le loisir est véhicules à 4 roues motrices c'est la pseudo FF4X4 et vu comme c'est parti dans quelque temps on se retrouvera avec une pseudo FFSA : avoir une adhésion à la FF4X4 pour participer aux balades (ca c'est déjà le cas), etre parqué dans un seul itnéraire par département, passer des brevets (qui ne sont pas obligatoires pour l'instant mais qui pourraient le devenir) pour pouvoir pratiquer, etc...

Un collage rapide et interessant de ce que j'ai mis sur un autre forum. La question était à propos de la gestion :

C'est une association loi 1901.

Actuellement il y a

- des status PROVISOIRE

- un conseil national PROVISOIRE composé de 10 personnes

A la fin de l'année 2007 vous aurez, vous, les pratiquants, défini, des status, élu un conseil national, mis en place des groupes de travail dans chaque département.

Voila en gros

C'est a vous de faire cette association. Nous, on vous propose une base

Ok c'est plus comprehansible pour mon cerveau

Bon ça ma l'air pas trop mal Meme si c'est une assoc de plus (pour4x4, Codever et j'en passe..., ça commence a faire )

Pour 4x4 n'existe plus. Et d'ailleurs le président va inviter ses anciens membres à adhérer si ils le souhaitent.

Le codever est une association de défense des loisirs verts. Ce qui n'est pas le cas d'unitt. Unitt (4x4) est en partenaria avec le codever (composé a 75% de motards).

Unitt est aussi là pour lutter contre la FF4X4 qui va bientot devenir comme la FFSA, et rien que ca, ca fou la trouille. En résumé, ca va nous couter cher.

Car pour l'instant les seuls qui gerent le loisirs 4x4 ce sont les 3 pèlerins de la FF4X4

Pour résumer en 2 lignes :

- Essayer d'etablir un lien entre les clubs 4x4 et les aider.

- Avoir le maximum de pratiquants pour etre représentatif face au gouvernement et leur donner le maximum informations en temps réel.

L'avantage de cette association est quel n'a pas de président, mais quelle est composé (en gros) d'un délégué régional que vous allez élire et de groupe de travail par département.

Nous, nous sommes là pour proposer une base. C'est a vous de lancer tout ca

Les réunions d'informations seront là pour vous expliquer en détail se que l'on propose. Après c'est a vous de voir

Qui mieux que les pratiquants sont à mêmes d’exprimer leurs idées et leurs façons de pratiquer notre loisir ? Les pratiquants, eux-mêmes.

Qui mieux que les pratiquants sont à même de relayer les informations qui les concernent ? Les pratiquants, eux-mêmes.

Alors que la tempête médiatique se déchaîne et que l’opinion publique est entrainée à se liguer contre nous, il est peut-être une lumière dans ces jours sombres. En effet, qu’y a-t-il de plus puissant qu’un homme désespéré ? Quel obstacle résiste à la détermination des hommes unis ? Car c’est bien d’une union dont nous parlons aujourd’hui. L’heure n’est plus aux palabres incessantes. Face à un espace de liberté qui rétrécit chaque jour comme une peau de chagrin, face à une Fédération illégitime dont le but avoué est de nous parquer dans des réserves gérées par nos détracteurs, face à la mort annoncée de notre liberté de circuler, il existe une alternative audacieuse, simple et puissante.

Audacieuse, parce qu’elle marche dans les traces de notre histoire qui aurait dû être un succès si sa gestion avait été bien réalisée. Simple car elle repose sur des processus facilement compréhensibles et ne cache pas son mode de fonctionnement. Puissante car elle se veut véritablement représentative d’une communauté tellement hétérogène qu’elle doit tirer sa force de sa diversité. Nous n’avons pas d’autre choix que d’être tous ensemble, unis, pour montrer que nous sommes capables de nous rassembler et de devenir des acteurs incontournables de la prise des décisions concernant notre loisir : le TOUT TERRAIN

Voici donc UniTT, votre Union Nationale Indépendante du Tout Terrain.

Vous l’aurez compris. UniTT n’est pas un pari. Ce n’est pas non plus le projet fou ou le dernier baroud d’honneur d’une troupe d’irréductibles illuminés. UniTT est notre passeport pour l’avenir. C’est le moyen le plus efficace qui soit pour s’assoir aux tables où les vraies décisions sont prises.

Devons nous continuer à vivre cachés pour être heureux ? Bien sûr, nous évitons les conflits et nous gagnons une impression de liberté, mais tout le problème est bien là : ce n’est qu’une IMPRESSION. Alors, sortons du bois et relevons la tête, battons nous pour notre loisir, ensembles et unis. Sortons au grand jour et faisons face aux incertitudes afin de les lever, faisons le ensemble. UNITT est là pour vous, par vous. Décidez de votre avenir : soyez un animal aux aguets, prêt au pire, parqué dans le pire des cas, toujours seul dans les situations difficiles ; ou bien soyez une personne responsable, sûre de ses droits et de ses devoirs, unique et multiple au sein de sa communauté, forte de l’ensemble du groupe. Votre avenir n’est pas dans le bois ....il est au grand jour.

Aujourd’hui, grâce aux pratiquants indépendants, grâce aux clubs, grâce aux relais en régions, grâce au Conseil National, les pratiquants existent et peuvent se rassembler au sein de l’UniTT, l’Union Nationale Indépendante du Tout Terrain.

Grâce à une adhésion symbolique

Grâce à l’acception d’une charte de bonne conduite

Grâce à la puissance issue de notre union

Aujourd’hui, nous allons, enfin, être rassemblés et représentés. Alors, ne nous faites pas mentir, nous croyons en notre passion, mais elle a besoin d’être présentée aux yeux de tous. Elle a surtout besoin de parler d’une seule voix, claire, forte, puissante, et de travailler main dans la main avec le CODEVER ainsi que les associations régionales déjà existantes, pour que demain, nous puissions circuler en toute tranquilité sur les chemins de notre beau pays.

C’est pour cela que vous êtes tous attendus aux réunions UniTT qui seront organisées dans vos régions et pour lesquelles vous serez informés très vite par vos clubs et par les forums.

L’UniTT, c’est vous, c’est nous tous.

Le conseil national provisoire,

Alex Cormier, André Lacour, Clément Rançon, Hervé Monger, Olivier Roux, Patrick bonnin, Philippe Renault, Sandra Pollet, Stefani Garceau.

Un site web et un forum seront très bientôt à votre disposition.

PS : Premiere réunion de présentation dans le sud-ouest le 3 fevrier voir : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=28907

Mouai bof je vois pas trop l'interet