J-Luc 05

Tout comme Xav31 et indigoro, je bloque ou plutôt j'enclenche manuellemnt les moyeux AV dans le sable, sous peine de passer en 2 roues lors d'une marche AR ( toujours embettant au pied d'une dune j'ai testé ).

je confirme les propos de sergew00. je suis en train chercher pour un adaptable. Réponse vendredi.

TRES TRES BEAU DE PROFIL TON TROLL

nous étions à paques deux trolls Y61 en tunisie, pour les cordons de dunes, le mien BVM en courte( la plupart du temps 3ème), celui des copains en BVA en longue... Par contre pour le débimètre d'air, ne pas aprtir sans un de rechange

dsl pour la réf exacte, ce sont des king spring "moyen" pour le snorkel, j'ai laissé faire un pro

Hello, Koni heavy track raid +6 cm.

pour le treuil un 8000 CE, La protection est faite sur mesure en 8 mm.

Quleques images de mon Troll en train de se dégourdir les chaussettes. Pour l'instant, king spring et koni heavy track avec des BFG AT en 285/75*16, treuil warn , snorkel airflow et ski av + transfert.

Salut, J'envisage comme François d'acheter une tente horizon de chez Mr Baroud. Questions: peut on vraiment dormir 2 adultes et 2 enfants ? reste-t-il assez de place sur le toit pour une 2nde roue de secours ?

Chacun son point de vue, Toutefois pour savoir ce qu'il en est d'un vrai 4x4 les posts précédents parlent d'eux même!! Et comme preuve, lors de l'expo des concessionnaires de ma ville, il a été organisé une piste demo franchissement 4x4 par Nissan... et beh devinez qui bronsait sous les sunligts et que se dégourdissez les pattes dans des zones trialisantes?.. Conclusion , même chez Nissan si l'on parle de vrai 4x4 on cause du patrol, le rest c'est de l'automobile!

magnifique! vivement que je recoive mon 61 et que dieu fasse q'un jour il soit aussi beau. le pb c'est que c'est vachement de boulot pour que petit Troll devienne grand.