m3e30swap

salut

tout est dans le titre,,,,

il faut que je fasse au moins un demi-tour avec mon volant pour qu'il y ait une réaction sur mon troll ! je voulais savoir si quelqu'un a déjà fait qq chose pour remédier à ce probleme ?

le joint autour est bien hermétique mais le couvercle s abaisse avec la depression au niveau du papillon et c est la que l air passe enfin bref tout le monde garde la boite a air d origine mais y faut bien veiller a la rendre étanche, c est bien ca?

je l ai fait a l entree de la boite a air, le couvercle bouge avec l aspiration et une entrée d air se fait et il cale pas donc pas etanche?

salut a tous

je viens d installer un snorkel sur mon trol et je crois que la boite a air du baroud n est pas étanche, j ai vu que certains vendeurs proposé des boites a air étanche, je voulais savoir ce que vous avez fait pour rendre tous ca étanche ou si alors vous avez deja acheter ce genre de produits

salut

je voudrais surement rehausser mes jumelles car j ai des roues en 34" un body en +6 mais mes roues ne passe toujours pas donc je voudrais faire une rehausse de jumelles, bon je sais qu il faut modifier les jumelles aux extremitées du chassis mais faut il egalement rehaussées les jumelles a l interieur du chassis?

non comme c est des automatiques il ya rien au bout du moyeu, mais je pensais qu il y avait peut etre une autre manip a faire

oui mais comment mettre les moyeux sur lock vu que c'est des automatiques ?

Ca y est, la boite est remontée, mais ce n'était pas une mince affaire, j'ai galeré comme pas possible si cétait à refaire je sortirais le moteur surtout si vous avez vos silent-blocs de caisse affaiblis ça coince avec la traverse en bas et en haut c'est la fourchette qui bute sur la caisse, enfin c'est un avis perso mais j'aurais dû sortir le moteur je me serais surement moins fait ch*r

Salut,

 

Bon, tu mets les deux moyeux sur lock, tu lèves une roue avant, tu mets ton transfert sur 4H ou 4L pour bloquer ton arbre de transmission avant en rotation, tu essayes de faire tourner la roue levée si elle ne tourne pas = moyeu ok si elle tourne =

Pareil pour l'autre roue....

 

Ensuite tu lèves les deux roues avant, tu en fais tourner une dans un sens et il faut que l'autre tourne dans le sens inverse.

 

Ensuite tu reposes tout, tu laisses toujours tes moyeux sur "lock", tu mets ton transfert sur 2H pour libérer ton arbre avant, tu essayes de faire tourner ton arbre de transmission s'il tourne = souci dans le pont

 

ça c'est une bonne info ça et si on a des moyeux automatiques même procédure ?

quelle misère !!!!!!!!

je suis en train de remonter la boite, et pour que l'axe rentre pile poil c'est la misère, j'ai recentré mon embrayage avec un centreur donc je dois être bon mais la boite ne veut pas rentrer !

Quelqu un a une astuce pour remettre la boite ?l a je commence à désespérer, j'ai plus de place qu'à la dépose car j'ai fait mon body +6, alors j me suis dit que ça ira mieux mais non toujours la misère !

peut-être qu'il faut que je relève plus le cul de mon moteur ?

au début je croyais que c'était un truc propre à la fourchette d'embrayage mais en réfléchissant un peu (ça m'arrive)

je me suis dit que c'était un truc destiné aux bourrins

Pour moi je pense qu'il n'y a pas besoin de la changer, beaucoup de monde la change ? j'ai vraiment pas envie de remettre la boite par terre dans un mois, vu que j ai déjà mis une semaine pour la déposer

des brises fer ? tu peux développer s'il te plait

ca y est elle est déposée, mais en effet c'était une galère, faut la faire pivoter, l'abaisser à l’arrière, après la relever devant, le temps que mon volant moteur passe en rectif je vais faire mon body +6 ça aidera pour remonter la boite mais je sais que ça ne sera pas une partie de plaisir !

j 'ai lu qu'il y a des gars qui ont changé leurs embrayage et que 15 jours après leur fourchette cassée, c'est possible ça ? pourtant elle est balese la fourchette

merde ! je dois être une buse, moi j'ai mis un transpalette avec un tas de cale, ça cale bien la boite, j'ai monté l'essieu avant sur des cales aussi, je crois que c'est ma fourchette d'embrayage qui me fait chier, j'y rejette un œil cet après-midi, je te dis quoi

ouais j ai enlever carrement le selecteur de vitesse avec les 2 leviers donc plus de soucis de ce coté la, le probleme c est qu y a pas assez de place pour passer la cloche entre la traverse et la caisse, francois j ai vu sur un post que tu mettais une barre entre les lames pour eviter que l arriere du moteur ne baisse pas et je ne l ai pas fait mais apparament je n ai pas assez de place pour la passer, je crois que je vais sortir la grosse disqueuse et l enlever de l interieur de la caisse

salut teche, j'habite au-dessus de Noyon à Guiscard exactement, en outils j'ai tout ce qu'il faut, la boite est prête à être tombée mais le soucis c'est que je n'arrive pas à faire passer la cloche entre la traverse et la caisse, alors pour démonter si je galère comme ça je te raconte même pas pour la replacer et recentrer le pignon à queue, mais enfin si tu veux filer un coup de main t'es le bienvenu

voila, je suis en train de remplacer mon embrayage sur mon Baroud, j'ai voulu le faire par le dessous, c'est à dire en déposant la boite et je suis en train de le regretter !

La cloche d'embrayage est vraiment grosse pour passer entre la traverse et la caisse, sans compter la fourchette qui fait chier le monde !!! Ca a bien commencé mais ça se transforme en vrai galère, donc comme ma boite est calée sur un transpal et un ensemble de cales je crois que je vais la laisser comme ça et me pencher du coté du moteur, c'est dommage la cloche est séparée du moteur d'environ 4-5 cm y doit plus manquer grand chose mais apparemment je suis en butée sur la traverse en bas de la cloche et en haut en butée avec la caisse !!!

Donc demain je commence à dégager le moteur à moins que quelqu'un ait une astuce pour sortir la boite, mais à mon avis, c'est tendu ....

merci pour votre acceuil chaleureux effectivement j ai jeter un oeil au niveau du levier et je crois qu il faut les demontés! si il n y a pas de post pour le remplacement d un embrayage de baroud je vais faire des photos pour faire un tuto!!!

je suis surpris du nombre de personnes qui est dans mon coin!! c est bon ca, on se verra surement un de ses quatre

salut a tous , je m appel Hervé je viens d acquerir un baroud 3.3td de 87, a cause d un pote qui m as fait gouter au plaisir du 4x4 et j avais pas besoin de ca!!! vu que j ai deja ma M3 e30 swappe avec un 3.0l e36 et qui me coute deja cher meme tres cher, j suis sur que c est du chinois que j viens de vous dire.... bref c est une plate bien sympa qui accroche un 600cbr 2007 en depart lancé, bon j arrete la, j en entend deja dire certains qu est ce qui nous emmerde avec ca bagnole....

bref j ai donc un petit baroud bien sympa auquel il faut que je remette un embrayage, je l ai acheter 700€ il est tres tres sain, on voit juste le sol a travers du plancher au pied conducteur et passager ,un peu une porte qui tombe en lambo et une aile bien attaquer, bon j ai commander un peu de pieces pour refaire tout ca et j en suis a l embrayage la,

quand je l ai acheter l embrayage etait mort mais les vitesses passées bien, j en ai donc concluer que c etait juste l embrayage et pas la boite vitesse ou transfert qui etait dans le sac, stopper moi si j me trompe,

la j ai presque deposé la boite et j ai un petit souci,,, la boite ne veut pas reculer d avantage en effet la cloche d embrayage est deja decollée d environ 4.5 cm mais elle ne veut plus reculer, j ai bien tout enlever (fixations silentbloc) mais je n ai pas enlever les leviers de vitesses, je pense que le probleme vient de la, j ai bien recvhercher sur le forum mais rien pour les baroud a ce sujet j ai bien vu le post de black pearl sur le remplacement de l embrayage sur un GR, mais c est un peu different sur un baroud alors j aurais voulu un petit conseil des experts que vous etes pour m eclairer un peu j ai vu aussi je ne sais plus ou qu il fallait mieux changer la fourchette aussi car bcp apres avoir change leurs embrayage la fourchette casse 15 jours apres mais ou trouver cette fourchette??? uniquement chez nissan???

merci pour vos reponses les gars