pitou.13

merci pierre de t'interresser a mon petit probleme

c'est la lame maitresse qui plie dur de la doubler

je ne connais pas du tout les jeep

peux tu préciser s'il te plait

sinon en cherchant un peu

certain inverse la position des jumelles donc point fixe a l'avant du véhicule et jumelle sous le conducteur

Salut a tous

Ayant mis mes lames au-dessus des ponts depuis presque une année je peux dire que je ne regrette pas

malgré tout j'ai un petit souci

lorsque un de mes pneus avant vient en butée sur une marche la lame se tord et le pneu recule

c'est impressionnant à voir

et ça te calme grave quant tu sais qu'il te reste 300 bornes avant de rentrer chez toi

Avez-vous rencontrer ce problème et comment y avez-vous remédié :

lames plus grosses ou ajout d'un tirant pour l'assister ou autres ?

merci

une vidéo du trol en action lors d'une sortie en Ardèche

++

salut tlm

content que cela vous plaise

c'est effectivement un beau terrain de jeu

qui malheureusement se réduit chaque année

je vois que certain connaisse bien la région

a savoir que les terrains ont énormément évolués entre 2009 et 10

on eu des surprises lol

++

exact

la ca devrait marcher

dsl pour l'erreur

kikou all

voila deux petites vidéos de notre dernière sortie en ardeche

http://www.dailymotion.com/video/xfe...e2010web1_auto

http://www.dailymotion.com/video/xfe...e2010web2_auto

c'était bien sympa

bon film

Salut

Si tu installe des zbox tu dois mettre aussi des jumelles revolvers

Sinon tu risque de casser tes lames en torsion

Ensuite la modif n'est pas simple car tu dois souder sur le châssis (pas de retour en arrière possible)

Après il te faut prévoir de rallonger les amortisseurs tes durites de freins et éventuellement couper et ressouder la traverse avant si elle descend trop bas

Après l'efficacité oui mais surtout elle est visuelle

Car pour moi une roue qui descend mais qui na pas de force car les lames n'appuient plus dessus c'est beau mais ca sert a rien

Réfléchit bien

++

super merci

Salut

bravo pour ton travail il est remarquable

et le troll est très beau

mais tu ne parle pas beaucoup de photos de ta réhausse

je v pas tarder a attaquer la mienne

et cela m'interesse de voir les solutions que tu as choisie

pourrais tu nous en parler un peu s'il te plait

merci bc

non c'est normal

sur un 3.3 de 24v au démarrage la tension monte à 28v

je n'ai pas précisé le véhicule dsl

Salut

comme beaucoup de personne, à ce que j'ai pu voir, j'avais le témoin de la batterie faible et celui du bas niveau du réservoir de gasoil allumé en permanence

malgré que mon alternateur sortait bien ses 28 v

Finalement mon alternateur a rendu l'âme, il se mettait en cours-jus d'après ce que l'on m'a dit

je l'ai donc changé et là tout marche bien

Alors à tous ceux qui ont ce genre de problème faites tester votre alternateur

++

Salut

un roulement te ferait aussi un bruit au roulage

je pense plutot à une machoire de tambour un peu trop libre

ca m'est arriver le petit cable de rappel avait cassé

meme symptome

dans tout les cas démonte pour jeter un oeil

++

Salut

il me semble que chez "Cardan service" dans la zone de Vitrolles si tu viens avec ton arbre il te rajoute le double croisillon pour pas trop cher

Salut

oui j'avais vu mais le retour de ce pneu impressionnant ne m'a pas complètement convaincu

je préfère les valeurs sure pour l'instant

c'est l'extréme forest qui me plait le plus actuellement

mais j'attends un peu de retour d'expérience de personnes ayant ce boudin

merci

Salut

je pense bientot changer de pneu

pour des clones de chez simex

j'en ai trouver chez mz pneu le kaiman et l'extreme forest bien que je ne voye pas de grandes differences entres les deux

http://www.pneu-4x4.fr/boutique/

chez blacstar

http://www.black-star.fr/black_star.htm

chez fedima

http://www.vpc4x4.com/accessoires/pneumatiques-pneus-fedima-c-1636_1891.html

et je dois en oublier

ma question et quel est le meilleur choix ?

Salut

ca te permet d'augmenter ton débattement

mais c'est vicieux car ton augmentation est surtout visuelle

effectivement tes ponts descendent plus bas dans les croisements

mais comme tes lames ne forcent plus dessus puisqu'elles pendent en fait le gain de motricité n'est pas certain

ce qui est sur par contre c'est que la torsion de tes lames est beaucoup plus importante et n'est plus retenu que par la fixation sur le chassis au lieu de deux avec les jumelles

d'ou l'existence des zbox à mettre absolument avex les revolverts

sinon tu casse tes lames

vu le prix de quatre revolvert et de quatre zbox et de la complexité de l'opération il est conseiller de bien réflechir avant

salut

regarde si ton rattrapage automatique marche bien sur tes tambours arrières

et si tu n'as pas les garnitures usées

++

salut

en regardant tes photos tes jumelles ont l'air d'avoir pas mal de jeu

entends tu un bruit en roulant quand tu tourne et que tu passe d'un cotes a l'autre

sinon gare toi en devers

ta roue du cotes haut doit sortir

inverse la manoeuvre retourne le troll et c'est la roue de l'autre cotes qui doit sortir

je pense a une derive de ton pont

rien de méchant c'est un classique sur les ponts

++

en fait l'huile est la meme mais comporte des produits en plus pour le différentiel

que tu peux acheter à part dans tous bon magasin automobile et le rajouter dans ton pont

++

salut

j'ai eu moi aussi ce problème

mais avec d'énorme tremblements

regarde

- ton flector de direction si il est pas fendu

- du jeu dans la direction au niveau du boitier de direction et au niveau des rotules

- tes silent bloc souvent usés

- tes axes de jumelles su usées aussi

- pour le cylindre de l'axe supérieur des jumelles dans le chassis la ,partie en laiton s'use toujours et tu as un jeu la

- tes lames si cassées ou mal serrées

- l'équilibrage de tes roues

- le serrement de tes roulements conique avant

- permute tes roues pour voir avec celle d'un autre 4x4 sain

- et si pas de chance comme moi surveille tes support de jumelle sur le chassis si pas arrachés

lut tlm

je remonte un peu le suget

le proprio réouvre ses porte pour le we du 28/29 mars

avec pleins de nouvelles zones à découvrir

la vidéo pour voir le terrain ->

++

lut tlm

je remonte un peu le suget

le proprio réouvre ses porte pour le we du 28/29 mars

avec une journée a 35 euros et pleins de nouvelles zones à découvrir

++

exact je les ai ralongées de 5 cm

c'est clair que ca ralonge le bras de levier sur le support

ça aide pas

v probablement remettre celles d'origines

ya un moment que ca me trotte dans la tete

bon je crois que j'ai cerné mon problème

en levant le troll j'ai constaté ça

ça calme

je me dis que j'ai eu bc de chance de pas casser sur la route

sinon j'ai les pieces neuve

mais impossible de sortir l'ancienne

je galere

meme avec un extracteur ca sort pas

ha oui impec

merci bc

v commander de suite

ok merci

v voir chez nini

si il vende tj la piece