pitou.13

cela arrive lorsque les cosses sont mal serrées tu crée un arc qui te fais fondre le plot ++

salut j'ai eu moi aussi un coup de chauffe suite à une défiallance du visco étant en pleine campagne et sous un gros soleil j'ai démonter mon visco l'ai ouvert et j'ai inserer une rondelle mince entre les deux parties aux remontage tu serre le tout et ainsi le ventillo tourne en permanence ca ma permis de pouvoir rentrer et depuis c'est comme ca autre avantage le jour ou tu rentre dans l'eau profonde comme ce n'est pas souder ya quand mm un léger effet de glissement ( en fonction de ton serrage bien sur ) ++

salut je suis sur le meme projet que toi va voir ce site est bonheur tu trouvera http://www.cambouis.com/mecanique/technique/technique.htm ++

quelqu'un sait si c'est a nouveau prarticable ?

salut si ca peut aider voici mon le fruit de mon experience http://www.forumautomobile.com/viewtopic.php?t=3383&highlight=trol bon courage

salut christian je roule pas des masses en ce moment la je suis juste aller essayer une bricole que je viens de faire installer sur le trol tu me verras dans pas longtemps j'ai tres envie de refaire la piste de l'amitié on se contacte pour les dates ++ pitou fraise

Salut j'ai moi aussi un hp2490 avec une antenne gps bt338 sur ma carte d'1 giga il y a toute la region PACA plus la corse et il me reste encore 250mo c'est terrible en tt de pouvoir revenir sur tes traces de l'année précedente ou de suivre une trace que ta passer un ami sans parler qu'une fois sortie du chemin tu peux utiliser tom tom par exemple pour te ramener a la maison n'hesite pas le bt 338 est a 110 euros en ce moment

salut l'action de compresser un gaz (l'air dans ce cas la ) occasionne une montée en température et le fait de le refroidir te permet d'avoir un air plus dense donc plus de molecules d'air dans un même volume. Il en resulte que ton moteur sera plus riche en air il fumera un peu moins et aura effectivement une petite poussée de puissance Celle ci ne se révele vraiment que si tu en profites pour augmenter aussi le débit de ta pompe à gasoil d'un autres coté comme tu rallonges le parcours de l'air tu perds un peu en temps de réponse du turbo voila ce que je sais il existe des durites toutes pretes pour un intercoler sur 3.3 mais je ne me souviens plus où ++

une fois c'etait le fil qui s'etait debranché juste derrière la batterie de gauche il y a un branchement electrique entre deux fils regarde si ils sont bien emboités

salut je viens de changer le mien il se trouve a l'avant gauche juste derriere le phare ++

salut je suis preneur aussi merci

salut regarde aussi si tu na pas de jeu dans les roulements de roues ca m'est arriver et regarde le flector si il est en bon etat ++

salut regarde si ton flector n'est pas déchiré ou en mauvais état

hihi je te remercis pour ton aide j'ai bien lu tes feuilles techniques mais en fait ca ne m'avance pas des masses je ne sais tj pas comment defaires ces deux p....n de tiges pour sortir le flector alors si qq a dejs fait la manoeuvre je suis preneur merci a vous

ha oui pardon tu as bien vu il s'agit bien d'un vieux 3.3 merci

Salut à tout le monde suite au mauvais état de mon flector ( caoutchouc entre la barre de direction et le boitier de direction assistée) j'entame le démontage du mien coté colonne de direction pas de soucis deux boulons que j'enleve mais coté boitier de direction je n'arrive pas à démonter les deux tiges sont elles rentrées en force ou y a t'il une astuce si qq a déjà fait cette operation merci à lui de me renseigner ++ pitou

a y etre verifier aussi le niveau de rouille des supports de caisse sous les pieds du passagers et des personnes de devant en general ca va avec et c'est tout percé ++

salut il est exact que l'on peut souder sans apport de gaz a condition d'avoir le fil avec enrobage expres j'en ai vu a leroy merlin

salut mes ailes étant toutes bien rongées par la rouille j'ai enlevé tout ce qui etait mort et j'ai ressoudé des ailes en tole fine dejas préformées au tig sous N2 on peut les acheter chez modul auto par exemple pour 63 euros piece il vende aussi les bas de caisse entre autres bon courage c'est du travail voir la pour le resultat http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=17897

voici comme demander les photos de mon porte roue voila à bientot ps : perso je cherche des idées d'aménagement du coffre merci

merci a tous

re pour le porte roue je ferais des photos sinon le voici dans la boue http://www.video-perso.com/video.php?id=35835

salut francois j'ai fais faire ca par une entreprise qui realise ce genre d'operation pour les camions normalement d'apres ce qu'il m'en a dit apres nettoyage il les chauffe et les mette sous presse puis penture et assemblage pour l'avant rien a dire mais pour l'arriere elles se sont affaissées au bout de 4 mois j'ai du leur rajouté un kit de lame add-lif ce que tu dit est vrai on me la rapporté plusieur fois dejas perso j'ai noté une plus grande souplesse et un poil plus de debattement il est vrai aussi que d'origine j'etais souvent en butée l'un explique peut etre l'autre a bientot

salut alors voila - une petite rehausse par - jumelles plus 5cm ( ce qui nous fait 2.5 cm de rehausse reelle) - bodilift +5cm (mais je conseille juste 4) pour relever juste la caisse pour pouvoir passer les 33 et garder le centre de gravité pas trop haut - rebandage a chaud des lames pour les recintrer un peu (environ 2 ou 3 cm ) - un jeu de lame add-lif a l'arriere - tube de 4" pour les pare-chocs (mais je pense les changes car trop lourd ) - un vieux treuil cev de dépaneuse ( qui marche quand il veut ) - un bloc arb a l'arriere ( me suis tater pour le mettre devant ) - la bache faite maison avec du pas cher - un arceau fixer sur le chassis au cas ou - porte roue de secours maison - la peinture et puis c'est tout

voici mon jouet bon pour les modifs je pense quelles se voyent pas besoin de faire la liste a+ sur les chemins