KERNICO

une petite précision : le hardtop est assez lourd, donc prévoir ce qu'il faut pour le poser ...

Je veux bien croire qu'il y a peut être un pb de conception mais ce serait valable pour tous les 3.3, or mon voisin a un 3.3t qui ne fume ni à froid ni à chaud, avec un régime régulier par tous les temps... et son moteur à plus de bornes que le mien.

Bonjour, Pierre, pourrais tu nous en dire un peu plus sur cette "surcharge". Est'il possible de faire qq chose simplement avant de l'envoyer voir le docteur ?

mon métier ? euh, comme toi je cherche sans dec je crois avoir une jante 8 x 15 toute neuve avec déport. Le problème c'est de sortir la moitié du garage pour la récupérer pour le BF je pense que d'ici peu il va y avoir 4 mud à pas cher, le voisin veut passer en simex.

oui ou une jante sans déport mais avec élargisseur http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=36938&sid=b1c859acf0709b89a0a90afa96317455

Faudrait en prévoir une toutes les semaines alors ... Sinon pas besoin de changer les joints ?

François, Que conseilles tu aux gars qui ont abusé de la pompe à graisse ? - démontage demi-sphère - nettoyage - changement de joint - .... ?

Joints HS, j'ai la même chose sur une roue.

Tu es du 84 et le troll est immatriculé dans l'oise et tu dis l'avori depuis qq années ... je comprends pas ... bref, si tu le vends en pièce, si tes loupiotes devant sont des longues portées, elles m'interessent

Merveilleux ! bravo et merci pour ses vacances de 5 minutes

vu la tempéraure en normandie, supprime le radiateur et tourne en circuit fermé euh sinon, un fasceau de paysan ça doit se trouver facilement par chez toi non ? la bise à mémène mon ami

je suis de l'avis de François, J'ai un inverter 180A et pour souder du fer d'une bonne section c'est vraiment top. Par contre pour la tole c'est cuit quoique je peux mettre une torche Tig dessus ...mais ça ne fera jamais le même boulot qu'un vrai TIG. Pour résumer : Si tu veux fait des pare chox, barres, ... l'onduleur est parfait Si tu t'attaques à de la tolerie, prends le semi auto de François, ça semble être un bon compromis.

tu ne parles pas du modèle de l'onu ? avec le toit surélevé ? le 60 à la mode merca en fait

Je n'ai jamais eu d'appel de phares, klaxon ou autres lorsque j'étais en code. une 90w (code) bien réglée fait moins mal qu'une 55 qui éclaire les étoiles Par contre depuis peu, faute de retrouver des 100/90 je suis repassé aux ampoules homologuées... si d'ailleurs vous avez des tuyaux sur les lieux de revente je suis preneur

c'est vrai qu'en général vos trolls sont bien préparés, et celui du che est très joli.

Pourquoi garder le même pas ? Rul, dis moi exactement ce que tu veux, je vais demander à un tourneur a coté de chez moi ou j'irais voir chez J Deere demain matin.

je pense que ça vient du module de contrôle situé sous la pmpe d'injection. Ce bruit ne m'est pas inconnu

il faut voir l'état du chassis des vitres coulissantes. Sachant que ces chassis pourrissent assez facilement et qu'ils coutent cher, si ton HT est en bon état ainsi que les 2 chassis ça peut valoir qq € Demande dans un casse, et dis nous

que veux tu dire pas écartement que procure l'arbre ?

j'ai jamais entendu parler de cette marque ni l'ai vu dans un garage. ça vient d'ou ? distribué par qui ?

de mémoire je ne sais plus, mais je veux bien faire une photo d'une porte d'Y60 sans garniture, tu pourras alors comparer avec la tienne. (il faudra attendre samedi pour la photo) J'en profite pour dire que j'ai 2 moteurs de leve vitre (y60) à vendre pour les inter, rien ne t'oblige de les mettre dans les accoudoirs, sur mon 160 ils sont sur la console entre les sièges

j'ai même un 160 avec les vitres électriques Les portes de 160/260/Y60 étant les mêmes, la garniture du Y60 va parfaitement à la place de celles du 260. Pour les moteurs, ça doit s'adapter sans trop de difficulté ... mais comme dit François y'a un peu de boulot ...

peux tu faire qq photos stp ?

pourquoi ? et que nous conseilles-tu ?

je vais suivre ce post, car également interessé. Peux-tu nous donner ton utilisation ?