KERNICO

C'est ce que j'ai compris aussi, pas de pb d'injecteur puisque le GO n'y arrive même pas... Whaou, as tu complètement dévissé et retiré les 6 tuyaux d'arrivée de GO aux injecteurs ou seulement dévissé ? est ce que le Go arrive bien à la pompe ? Il doit y avoir des vis de purge sur la pompe, as tu regardé ? La panne d'un EV, comme par hasard suite à un changement de filtre, j'y crois pas.

J'ai également changé mon embrayage sur mon 3.3, j'avais roulé le 4x4 sur de grosses poutres de façon à le laisser sur ses roues et avoir plus de hauteur pour bosser. Après comme déjà dit, il faut bien caler les boites, j'avais mis 3 crics roulant posé sur des planches... ceci m'avait permis de reculer les boites tranquillement... Avant de remonter, regarde l'état de ta fourchette car la mienne avait pété quelques jours après avoir changé l'embrayage donc rebelotte pour tout désacoupler.

Ma réponse ne va pas résoudre ton problème mais si il s'agit de ta remorque ou de ta caravane, pourquoi ne pas mettre simplement des ampoules en 24v ?

T'inquiète pas, il m'en faudrait plus... d'ailleurs la preuve j'ai répondu avec ça J'ai parlé de l'alternateur pour indiquer à Popeye ce qu'il pouvait faire pour avoir un treuil en 12v. L'idéal étant d'avoir un treuil 24v bien entendu ...

Il s'est arrèté à l'alternateur, mais je vais lui donner ton idée

mon voisin à un 8274 en24v à l'avant et un 12V à l'arrière. Il a ajouté un second alternateur qui ne sert qu'au treuil arrière...

j'ai regardé ce site, le silencieux à 79€ , à ce prix ça vaut pas le coup de s'mebeter à en faire un ....

oui c'est géré par le DPC ( Diesel Pump Control) en français (unité de commande de pompe à injection), et il arrive que ce soit capricieux. regarde là : http://zeverybest.free.fr/notices/EF.pdf Merci François pour ta doc.

Encore merci je viens de finir et bien entendu les questions arrivent .... Dernière page, il parle d'une grosse bougie de préchauffage, elle se trouve ou exactement ? est elle montée uniquement sur les 3.3 TD ou également sur les atmos ? je ne la vois pas sur le mien Et pour la calage de la pompe, j'aime bien la mécanique mais je ne veux pas faire plus de mal que de bien alors peut on la régler soit même ou l'intervention d'un pro est indispensable ?

Merci Pierre, je suis en pleine lecture .... Sinon que pourrait 'on faire/vérifier avant d'attaquer ces grands travaux ?

Pierre, Est ce que cette fèlure pourrait entrainer ces énormes fumées à froid ?

pour les extansions d'aile en plastiques, elles ne servent qu'a proteger des projections d'eau et de boue, elle se rayent à la 1ere branche ou pierre et peuvent torde la carrosserie en dessous en cas de choc. donc pour moi: ca me gène donc je l'enlève après, c'est une affaire de goût C'est pas logique ton histoire, tu mets une vieille caisse en tole dans un tupperware (c'est peut être pour le rigidifier ) et dedans tu dis que tu vas mettre des coupe- branche, du polish, des chiffons, .... si tu démontes tout le plastique tu peux virer la caisse elle te servira à rien ... mets un frigo à la place c'est plus utile Prends exemple sur le chef, il a un 61, ses plastocs, son coupe bordure, et pas une rayure

si tu t'y mets aussi dire qu'à l'origine c'était pour décrire les projets d'amélioration d'un 61. ils sont vraiment trop marrant ces 61

ta quoi autrement comme bonnes idées en prévision ? je pense aux trucs utiles comme déplacer l'alume cigar du milieu ? sérieux il est pas mal ton td6, par contre sans les plastics c'est pas terrible un 61

Hé, je mesure pas 1.20m. Et pas en travers pour la poussette, le lit parapluie, le sac à langer, les affaires de rechanges, les biberons, les sacs de madame..... dernier truc, la poussette elle a des roues non ? pourquoi pas lui mettre une t^te de lapin et l'accrocher à l'attelage ? je suis peut-etre débutant mais je me renseigne J'y crois pas, il tire ses élargisseurs en plastoc pour faire baroudeur et à coté de ça il installe une chambre à couché louis xv dans son 61. Pour le lit, prends un lit à baldaquin, la toile au dessus pourra te servir de rideaux

nous on roule au milieu de la route, c'est plus simple je comprends pas pourquoi en étant aussi mal organisé, vous ayez réussi à nous piquer le mont

c'est pas grave il va démonter le siège droit vu qu'il a déjà retiré le gauche... en plus cette caisse est pas très accessible, un peu par l'avant, un peu par l'arrière mais rien de top, c'est dommage tu risques d'abimer l'avant ou l'arrière en prenant tes outils. Pourquoi pas en travers derrière ?

T'es sur ? Bizarre, chez nous en Bretagne on appele ça la droite faut dire que vous êtes tellement pollué de rosbeef C'est bien mais pour mettre ton mome dans le siège ce sera pas top ... faudra passer par dessus la caisse ... Sinon belle bète...

Non car je peux te dire que mon voisin a un 3.3 TD et à froid c'est une petite volute de fumée quand le moteur démarre et après plus rien et il tourne rond et il a 190mkms (plus que le mien)

non ça ne fonctionne pas comme sur le 2.8, il n'y a qu'un modèle de bougie et alimenté toutes en même temps. Par contre, il parait qu'il y aurait un relais post-préchauffage càd que les bougies continueraient à chauffer pendant un certain temps après extinction du voyant .... Concernant le mien, le voyant s'éteint, env 1 minute après il y a un clac et là les bougies arrètent de chauffer.

J'ai exactement les mêmes pbs avec bougies et injecteurs correct comme toi.... je désespère et je commence à croire que mon moteur est rincé (145mkms)

le mot est faible moi ça m'étonne pas, car si tes batteries sont moyennement chargées, tes bougies mettent plus de temps à chauffer... mais toi tu démarre toujours après la même durée de préchauff, résultat elles n'ont pas fait totalement leur boulot... je sais pas si c'est une bonne explication et si elle est vraie, mais moi elle me va bien

salut ça t'arrive à froid ou à chaud ? le mien à froid c'est une locomotive qui tourne sur 3 pattes, j'ai pas encore trouvé la cause. si c'est à froid je pencherais pour un relais post préchauffage

t'as pas vu la pub ? quoiqu'il arrive on est toujours bien sur france inter sinon je t'achète ton 4x4 au prix de l'autoradio

pas cool ça, j'ai pourtant démonté des pc qui avaient passé qq années dans un labo de toner (encre pour imprimante laser) c'était noir, dégueu, mais pas un signe de faiblesse. si tu as l'occasion de tester un ventilo en condition hard, je veux bien t'en envoyer un ...