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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par nilda8181
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Bonjour,
je déterre ce post car j'ai trouvé la solution : j'ai tout simplement enlevé la vanne EGR, et depuis j'ai droit à toute la plage de régime moteur !!:2 (15):
Du coup le bruit du turbo est beaucoup plus présent, et ça pousse plus fort !
Merci pour vos conseils:enaccord2:
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Il faut demander a "PIERRE" mais je ne pense pas qu'il faut le huiler
Pourquoi demander à Pierre...
Il doit y avoir 3000 possesseurs de 61 sur le site, qui peuvent dire si leur filtre est gras ou sec !
C'est pas parceque 3000 personnes disent la meme chose qu'ils ont raison!
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Bonjour, je cherche un alternateur pour moteur 2.8td de 1990, à moins de 150 euros
Merci
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ok je vais chercher ailleurs dans le doute alors merci
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Bonjour,
en faisant du tt l'autre we, je me suis rendu-compte d'une course anormale de mon levier de vitesse suivi d'un bruit jusqu'alors inconnu. Examen fait des attaches du moteur et de la boite je me rends compte que les supports de boite (au-dessus de la traverse) sont cassés, du moins le silent-bloc.
On m'en propose venant d'un baroud de 88, moi je possède un 2.8 td de 90, est-ce que les supports sont compatibles d’après-vous ? D’après les photos on dirait que oui mais je me méfie.
Merci
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Bonjour moi je cherche un alternateur de 2.8, aurais-tu ca?
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Salut
Cette manip. ne te permet pas de savoir si tu as un glissement limité ou pas.
C'est normal que la roue opposée tourne dans l'autre sens (c'est le différentiel)
Tu aurais un blocage fixe et tu refais la manip. là les roues tourneraient dans le même sens.
Pour le glissement limité je ne connais pas la manip. à effectuer pour le contrôle mais un des mécanos devrait bien te répondre.
Amitiés Pat.
Ben moi sur mon 260 si je fais cette manip les deux roues tournent dans le même sens, donc glissement limité, confirmé en tout-terrain.
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C'est l'histoire d'un mec il est tellement petit que sa tete pue des pieds...
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Merci pour vos messages,j'y reviens demain j'espere qu'une ame charitable me filmera de nouveau...
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Merci pour vos messages,j'y reviens demain j'espere qu'une ame charitable me filmera de nouveau...
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salut
pièces issues ebro 2.8td long 92
des pièces compatibles avec Gr
contact mp
boîte transfert 150
phare av 35
boîtier direction 100
boîtier prechauffage bleu 40
arbre double croisillon av 250
arbre long art 100
lames arr 100
kit complet radiateur huile 230
3 roues complètes 235 75 15 100
pompe da 25
pompe à eau 20
mastervac 50
porte arr G 30
pompe et filtre gasoil 25
châssis long 150
injecteurs et tuyaux 80
banquette arr 1.3 2.3 80
ceinture av 30
demarrEUR 12v 100
turbo avec collecteur 200
pompe injection 150
et d autres pièces!!
Salut je cherche un alternateur, quelle marque est le tien?
Merrci
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Seconde partie de la video
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Bonjour une petite vidéo en deux partie (filmee avec un Iphone) d'un passage technique suivie d'une montee abdrupte avec mon Troll, sur le sympathique terrain de Cricri a Graulhet.
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salut nouveau sur castres je suis a la recherche de quelque patroleur pour me faire découvrir le coin
MERCI
Salut moi je suis de Soreze, on va tourner avec des potes sur le '' terrain de cricri'' a graulhet, je te fais signe en op des qu'on y va
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Trop cher? Ok je les mets a 200 eur
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Sois le bienvenu!
D'autant qu' il y a quelque afficionados du troll par chez toi.....
Je confirme je suis de Soreze, a coté de Revel.
Bienvenu a toi
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Bonjour je vends 5 roues d'origine montées en 205/16
-2 roues usure 15%
-2 roues usure 55%
-1 roue usure 90%
Je les vends 250 euros à débattre, photos sur demande par MP j'ai atteint mon quota maxi d'upload
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j'ai meme trouvé des balles de 8.65 sous les sieges, on dirait des balles d'armes de guerre...enfin bref passons!
7.64 plutot, non?
Parce que même Monsieur PLus, le 8.65 il ne connait pas.....
Pour info c'est du 8.57
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j'ai meme trouvé des balles de 8.65 sous les sieges, on dirait des balles d'armes de guerre...enfin bref passons!
7.64 plutot, non?
Parce que même Monsieur PLus, le 8.65 il ne connait pas.....
Il me semble que c'est un 8 devant, mais je regarde et je te dis ca...je te les envoie meme, si tu veux ;-)
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Toujours a vendre?
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D'accord je vais regarder ca
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Je l'avais deja fait mais photos trop lourdes
Voici le fameux relais qui a eu chaud
C'est le cadenceur d'essuie-glace, pour le système intermittent.
Je ne vois pas de diode, mais 4 résistances, 2 transistors qui doivent être montés en "darlington" et 2 condensateurs.
Comme expliqué plus haut, nettoyage des contacts, si la bobine du relais est bonne, normalement pas trop de risque de panne sur ce circuit. hormis peut-être les condensateur (le petit à l'air "gonflé").
Oui en effet ce sont des résistances avec le code couleur pour la valeur ... j'ai étudie ça mais ça remonte à loin ..... est-ce que ça vient de là, si en mode intermittent, les essuies-glaces s’arrêtent n'importe où sur le pare-brise ?
De retour!
dans Le Bistrot...!
Posté(e) :
Bonjour,
Je suis Nilda de Soreze.Je possede un patrol ky260 rouge.
J'etais déja inscrit sur ce forum, mais bizarement j'ai du tout refaire.
A bientot