laurent3078

10 septembre 2018

Bonjour a tous ,

J'ai le même problème depuis peu , j'ai d’abord pensé à un étrier de frein qui serait grippé mais ce bruit ne se fait entendre qu'a chaud et en roulant au pas ?

de plus j'ai mis mon troll sur chandelles et les roues avant tournent librement pas de friction ??

7 septembre 2018

Bonjour à tous,

Suite au remplacement des amortisseurs et des ressorts d'origine de mon y60 court par un hit +5 je me suis intéressé au réglage du répartiteur de frein arrière.

J'ai donc fabriqué une patte pour rehausser la fixation du support du ressort du répartiteur de +5 cm mais même avec cette rehausse il m'est impossible d'obtenir les 221 mm d'entraxe du ressort prescrit par le constructeur .

Quelqu'un à t'il une idée ou un tuyau à me donner pour résoudre mon problème.

D'avance merci pour votre aide.

Amicalement troll .

15 janvier 2018

Merci duduche27 ,

par contre pour l’épaisseur des cales de boite tout le monde dit un peu la sienne pour une réhausse de +5 avec un kit ironman c'est 12 mm ou 10 mm ??

14 janvier 2018

Bonjour à tous ,

Je voudrais avoir des infos concernant la réhausse en +5 d'un patrol y60 court, il me semble bien avoir vu sur ce site qu'il n'y avait pas de modif sur nos trol tant que la rehausse ne dépasse pas +5 !

et je viens de voir un ou deux posts où il est question de modifications ???

Quelqu'un peut-il me faire un retour d’expérience à ce sujet ? je ne parle pas de (on m'a dit) je parle de véritables expériences.

D'avance merci pour vos retours.

Laurent

10 février 2015

non après examen des vieux poussoirs il est apparu que 3 des mes poussoirs étaient défectueux 2 avec un peu de jeu et 1 avec un jeu important 2 mm au moins .

9 février 2015

voila !!! les poussoirs sont en place et rien à dire, mon troll a retrouvé une deuxième jeunesse !!

********

5 février 2015

bonjour,

les poussoirs commandés et reçus sont en cours de remontage !!

ils m'ont coutés 22.50 € ttc pièce livraison comprise .

3 février 2015

bonjour,

je reçois mes poussoirs ce jour "en principe" , je vous tiens informé de la suite :2 (15):

23 janvier 2015

j'en ai trouvé à 23 € pièce, dès que je les ai reçus je te dis si tu peux en commander !!

22 janvier 2015

bonjour nico27 ,

moi je viens de commander les 12 car je n'ai pas envie de tout redémontrer dans 6 mois !! :2 (26):

20 janvier 2015

Bonsoir pierre ?

Est-il possible de ne remplacer que le poussoir défectueux ???

20 janvier 2015

oui !! pas d'EGR donc soupapes de 102.8 mm donc poussoirs de 26 mm

20 janvier 2015

oui pour mon troll ce sont les 26 mm de haut

20 janvier 2015

Oui j'en ai bien l'intention mais j'en cherche à un prix raisonnable car chez Nissan:2 (24):

est-il vrai que l'on peut monter ceux des nissan Primera ???

20 janvier 2015

Bonjour,

voila les poussoirs sont à nouveau démontés, et effectivement il y en a un qui ne tient plus la pression !!!!

Donc HS je suppose ??

Est-il possible de ne changer que celui-ci ou est-il préférable de tous les changer ???

Quelqu’un a-t-il un fournisseur à me conseiller.

16 janvier 2015

huile 15w40 depuis 22 ans et depuis que je lui ajoute sa dose de Mecacyl à chaque vidange il tourne mieux !! surtout à froid !!! enfin cela n'engage que moi !!!!!

un poussoir défectueux ?? pourtant ils avaient tous un fonctionnement identique quand je les ai purgés dans l'huile ??? et avant il n'y avait pas de problème ????

15 janvier 2015

oui ok mais maintenant c'est fait !!! alors quelqu'un a t'il une solution à mon problème, ou dois-je tout re démonter ??

15 janvier 2015

je les ai démontés car c’était l'occasion de les nettoyer vu que j'ai changé le joint du couvre culbuteurs, la bague d’étanchéité de l’arbre à cames, la distribution.

j'avais juste envie de lui donner un petit coup de jeune !! :2 (22):

14 janvier 2015

Bonjour ,

je viens de faire la distribution de mon patrol GR Y60 de 1993 et j'en ai profité pour démonter les poussoirs hydrauliques puis je les ai mis à tremper et nettoyer (merci pour votre tuto) puis je les ai mis dans l'huile + Mecacyl pour les réamorcer, jusque là nickel. Par contre une fois le tout remonté mon trol cliquette avec un bruit sourd dans le filtre à air !!!

je pense que j'ai un de mes poussoirs qui ne s'est pas amorcé !!!!

j'ai donc fouiné un peu sur le site et j'ai trouvé une astuce qui consiste à le laisser tourner à 2400 tr/mn pendant 20 mn pour réamorcer les poussoirs ???

pour ma part cela n'a pas marché !!

y a t'il une autre solution ou je dois re-démonter la distribution pour recommencer ??

d'avance merci pour vos réponses, car cela me fait mal d'entendre mon troll faire autant de bruit alors que jusqu’à présent il tournait comme une horloge et de plus je n'ai pas envie de bousiller quoi que ce soit !!!

6 janvier 2014

ok je te fais des photos de la pompe avec l'emplacement des vis à desserrer et de l'endroit où il faut faire un repère pour l'emplacement actuel de la pompe pour revenir à cet emplacement si cela ne fonctionne pas et pour contrôler le ° de décalage.

6 janvier 2014

nickel !! et en plus il ne fume même plus !!!! top

6 janvier 2014

Bonjour et bonne année a tous ,

Quelques nouvelles de mon problème de démarrage à froid,

donc un copain mécano est venu pour donner un peu d'avance à ma pompe.

Avec env. 2 mm d'avance il ratatouillait et fumait en permanence même moteur chaud, donc nous avons remis la pompe à son point de départ.

Le lendemain moteur froid nous avons essayé de diminuer l'avance pour voir si cela changeait quelque chose et là "miracle" il ne ratatouille plus, ne fume plus !!!!!

Il démarre au quart de tour !!! À ne rien comprendre !!

Mais bon l'important c'est que cela marche !! quelqu'un peut-il m'expliquer !!!

26 décembre 2013

Moi j'ai opté pour un coupleur de batterie cCyrix-ct 120A de la marque VICTRON avec système "start assist" cela permet d'utiliser la deuxième batterie pour donner un petit coup de fouet à la batterie de démarrage si elle est un peu à plat il faut juste ajouter un bouton poussoir.

24 décembre 2013

ok merci pour les infos !!! :victoire-584:

24 décembre 2013

Bonjour,

Je vais mettre une deuxième batterie sur mon troll avec un séparateur de charge

est-il possible de dédier la deuxième batterie pour l’ensemble des fonctions de mon troll et garder la batterie principale pour le démarrage uniquement ?

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