fendeille
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ok ca marche bonne journée
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oui mika je me suis trompé quand j'ai mis l'annonce je m'escuse
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je mets les photos demain
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bonsoir à tous
je vends un patrol gr court de 1991 2 places 220 000 km (compteur) entièrement équipé
mais quelque bricole à y faire dessus 4500 euros
*blocage diff arr ne marche pas je ne sais pas pourquoi ????????? je l'ai pas regardé et j'ai pas le temps
d'autre photo sont dispo aà la demande par message privé (idéal pour passionné GR)
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bonsoir a tous
désolé les gars mais le 4X4 est vendus entierement
je vous tiendrai au courant si j'en rentre un autre
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je vend plusieurs pieces pour nissan patrol 3l3 d atmo
demandez les pièces qu'il vous faut !!!!!!
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ok merci à vous tous, c'est cool
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bonjour à tous
je viens d'acheter un patrol et il se trouve que quand je tourne le bouton on et off du bloc il ne se passe rien !
Mais je sais pas où sont situés les électrovannes dans le moteur ????????
y'a t il un fusible pour le bloc parce que apparemment d'après ce que je comprends c'est électrique et a dépression
que me faut-il faire pour le faire marcher ????????
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ah ok c'est bon à savoir merci pour les renseignements
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alors ca serai un LX mais c'est bizarre dans les autres post ils disent LX pont glissement limité
et moi j'ai un bloc diff sur mon patrol donc je comprend pas trop
le numero type du véhicule est le : KYY60L
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bonjour a tous
quand je tape mon type de vehicule sur oscaro.com
il m'affiche le type du véhicule :
NISSAN PATROL 2L8 TD 115 CH BREAK DX ou
NISSAN PATROL 2L8 TD 115 CH BREAK LX ca veut dire quoi LX OU DX ???????????
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je vais la débrancher quand le moteur sera chaud et voir s'il démarre
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je vais essayer de regarder ça, il suffit de la débrancher pour savoir c'est tout ?????????
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merci les gars, vous êtes sûr que c'est la panne ???????
je vais vidanger et remettre de l'huile 15w40 pour voir et au pire je changerai les poussoirs si ce n'est pas trop compliqué
et le fait qu'il ne démarre pas à chaud ça vient de quoi ???????????
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je sais pas je viens de l'acheter, le 4X4, pierre
il me dit le type qu'il a fait la vidange moteur et qu'il a mis de la 10w40 comme huile
pour toi c'est pas un problème de gazoil ?????????
on peut y faire quoi à ces poussoirs de soupapes il faut les changer ???????????
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oui entre 3500 et 4000 tours quand t'es dans un bourbier t'es obligé d'accélérer pour que ça passe c'est là qu'il se met à tourner sur 4 ou 5 cylindres et après je relâche l'accélérateur et bout de quelques secondes il se régularise tout seul il retourne normalement
et la il m'a fait un autre coup il n'a plus rédémarré à chaud
donc je vais essayer demain pour voir !!!!!!!!
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Le moteur de mon y60 ratatouille (comme s'il manquait 1 cylindre) quand je le monte dans les tours (4000 tours environ)
et fume un peu bleu et blanc et se régularise au bout de quelques secondes quand je relâche l'accélérateur
et ensuite démarre pas à chaud quand je le fais monter dans les tours
de quoi ça peut venir ?????????
merci
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je te montrerai pierre tu me diras toi ce que c'est comme turbo
merci d'avance
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je le prendrai en photo, pierre, le turbo pour te le montrer
il m'a dit ça j'ai mis un turbo de 3.0
comment on peut le reconnaitre il y a pas un numéro qui les différencie ????????
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bonsoir
comment reconnaissez-vous un turbo 2.8 et un turbo 3.0
parce que j'ai acheté un patrol gr Y60 et le type me dit qu'il a mis un turbo de 3.0
mais comment en être sûr ?????????????
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non c'est pas pour un 3.3 c'est pour un Y 60
merci pierre
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ah d'accord, merci pour ton info
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salut à toi
je suppose que ça doit être le différentiel qui joue le rôle !!!!!!!!!!!
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bonjour à tous
pour déposer le pont avant de mon patrol gr il faut que je comprime les ressorts d'amortisseurs ????????
est-ce que quelqu'un peut m'aider ?
merci
Baroud : remplacer un rd28 par un rd28t sans turbo (répondu)
dans Turbo - waste-gate
Posté(e) :
bonjour
pour infos c'est quoi le aac dont vous parlez et c'est quoi la lda sur la pompe ?
merci