brice1011

d'accord merci, je vais pouvoir monter celle du 3.0l alors

salut les gars ! Est-ce que quelqu'un d'entre-vous pourrait mettre une photo de son branchement électrique pour le capteur compte-tours pour ma pompe méca ? Je l'ai bien installé mais comme quand j'ai acheté mon troll j'avais dessus la pompe méca je n'ai pas la cosse avec les 3 fils noir, jaune et vert dont vous parlez dans l'astuce. Donc je ne sais pas où relier les fils bleu et rouge de mon capteur ... Vous parlez qu'il faut effectuer un pont aussi sur l'ecm aussi ? Merci pour votre aide car je suis perdu

salut à tous, j'ai mon vase d'expansion sur mon patrol y61 2.8l td6 qui est abimé à un endroit et chez moi j'ai un vase d'expansion de mon ancien patrol y61 3.0l avec le petit bocal qui va avec (celui avec le niveau min/max) les fixations sur la caisse sont les mêmes par contre leur forme ne sont pas identique (celle du 3.0l a l'air mieux étudiée) et la contenance je doute que ce soit la même ?? pouvez-vous me confirmer si je peux monter celle du 3.0l sans problème par rapport à sa contenance ?? merci d'avance

De laisser le ventilateur de l'IC en permanence activé ya t'il une réelle différence par rapport à l'origine niveau refroidissement ?

ok merci je vais vérifier tout ça.

d'accord merci, c'est plus efficace que l'origine ou ce n'est pas significatif ??

salut à tous, pour que mon troooll chauffe un peu moins niveau suralimentation car j'ai augmenté la pression turbo j'aimerais activer l'hélice du ventilateur de l'ic en permanence : avez-vous une idée pour y procéder. merci d'avance pour m'aider

d'accord je vois ce que c'est, merci beaucoup, je vais démonter la distri et je vérifie tout ça.

j'ai déposé le carter haut je ne l'ai pas repéré faut-il démonter la distribution (courroie et les poulies du haut) pour ça ? pour le monter y'a t'il une autre solution ?

je ne sais pas ! j'ai acheté le 4x4, la pompe était déjà montée. Ce capteur est t-il visible sans démonter la pompe ?

salut à tous:2 (15): j'ai acheté depuis 1 mois un patrol y61 en pompe mécanique mais le compte-tours ne fonctionne pas ! j'ai regardé derrière la pompe je n'ai qu'un fil de couleur noire qui sort de la pompe qui est relié à un noir et jaune qui est celui de la coupure de gasoil car quand je le débranche le troll ne démarre pas. A part ça je n'ai pas d'autre fil qui parte de la pompe. Merci d'avance pour m'aider

salut a tous j'ai actuellement un patrol y61 3.0l de 2000, j'ai fait un accident avec il y a 1 mois châssis et caisse pliés. Mon moteur est intact, je veux racheter un trol y61 me conseillez-vous plutôt de reprendre un 3.0l ou un 2.8l sachant que je peux récupérer pas mal de pièces de mon 3.0l (volant moteur mono-masse, embrayage renforcé, twister, turbo qui a 20 000 kms, ligne maison avec glasspack, amortisseur de direction touch dog, amortisseur koni raid +5 ..... etc) merci de vos réponses

merci du renseignement,d'autres avis???

Salut a tous, il y a 3 jours j'ai fais un accident avec mon patrol y 61 donc j'ai l'aile coter conducteur que j'ai découpé pour la démonter qui est plier ainsi que quelque partie de la carrosserie le toit est intacte mais ce qui m'inquiète le plus est l'écart entre mon siège conducteur et la carrosserie qui a beaucoup diminué..... D'après les photos dites moi si il vaut mieux changer la caisse ou le faire redresser??? j'ai attendue 24h que les huiles redescendent car il été posé coté conducteur il tourne parfaitement comme avant le moteur est intacte et le châssis je pense n'a pas bougé du moins j'espère.Comment vérifier que le châssis soit intacte??? voici les photos:

merci pour les compliments et il est rehausser +5 pour l'info mais il faut que je modifie le pc arrière car je touche en franchissement demain je reçoit les feux multifonctions:2 (15):