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brice1011

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  12. salut a tous j'ai actuellement un patrol y61 3.0l de 2000, j'ai fait un accident avec il y a 1 mois châssis et caisse pliés. Mon moteur est intact, je veux racheter un trol y61 me conseillez-vous plutôt de reprendre un 3.0l ou un 2.8l sachant que je peux récupérer pas mal de pièces de mon 3.0l (volant moteur mono-masse, embrayage renforcé, twister, turbo qui a 20 000 kms, ligne maison avec glasspack, amortisseur de direction touch dog, amortisseur koni raid +5 ..... etc) merci de vos réponses
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  15. merci pour les compliments et il est rehausser +5 pour l'info mais il faut que je modifie le pc arrière car je touche en franchissement demain je reçoit les feux multifonctions:2 (15):
  16. okok tu as fais un très beau troooolll:2 (15):
  17. merci beaucoup pour ton aide je vais essayer de me débrouiller mais par contre tu n'as pas mis de feux multifonction ?
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  19. slt, j'ai suivit l'évolution de ton troll et tes pars-chocs avant arrière me plaise bcp hier lors d'une sortie 4x4 une fois de plus j'ai arraché mes clignos a l'arrière sur mon y61 3.0l et comme un arb est trop chère pour l'arrière et sa ne me plait pas comment as tu fais pour ton pc arrière materiaux,les cotes et les soudures avec quoi as tu soudée sa parce que je vois que tu es très compétent dans le domaine de la soudure. merci de me répondre
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