Fab 37

1€289 actuellement à coté de chez moi ^^ ça reste cher et bientôt les vacances qui arrivent ... ça va faire mal au porte feuilles

alors perso j'avance sur les pannes remplacement de l'amortisseur de direction (il était temps c'était une pompe à vélo) et du coup un comportement sur route en net amélioration remplacement à venir ->le relai de direction (jeu dans l'axe et le kit répa on le trouve chez nos partenaires) je comprend pas pourquoi chez nini le graisseur sur cet axe n'est pas installer d'office .... mais bon ->resserrage des moyeux après le remplacement des disques de freins (il y a un peu de jeu mais rien de bien méchant) ->graissage des axes ,des rotules de direction et des moyeux et ça devrait rentrer dans l'ordre pour ce qui est des jumelles de suspension av je n'ai pas de jeu et les bagues/rondelles sont bien serrées et sans jeu to be continued ...

superbe travail !! il est magnifique ce troll et M...E pour la suite

même problème depuis peu de temps ! j'avais pensé à de la terre coller dans une jante mais non une fois le nid de poule passer le jeu vient du volant au point de freiner le véhicule je vais tout reprendre depuis le début pour être sur de la panne mais j'étais parti sur les amortisseurs fatigués (amortos av + celui de la direction) to be continued ...

personne j'étais resté sur un autre post d’où mon erreur

re MP pour toi

MP pour toi merci

bien vu ... dsl

je me disais aussi que la photo me disait quelque chose

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=96677 je connais pas trop mais des fois ... ils pourraient avoir les bons diamètres il faudrait demander à "rambaud" qui a posé un moteur de troll 2.8 td dans son Unimog .. les durites sont neuves donc ils les a bien trouvées du moins pour celle à 180° http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=95207 sinon la brocante .. bon chance dans vos recherches

Welcome

Parfois au bistrot, autour d'un verre , le sujet d'un problème mécanique est lancer sur la table (pas trop loin sinon il est perdu le con !!!) ... Du coup ça discute,ça parle de problèmes et curieusement !! on aprend que "Paulo2653" a eu avec ça chariote un problème similaire et que "Gérard4012", qui avait la solution, lui a donné un coup de main Du coup, ça reprend un verre et ça fini à l'atelier pour voir de quoi il en retourne CQFD nous ne voyons pas d'autre explication et au fait :betm13::betm13: à tous

super boulot, très beau bruit moteur bravo et félicitations aux heureux parents

bon WE à tous et à toutes

Bienvenue

bravo

je viens de changer les bagues sur le chassis et sur les lames à l'arr de mon 160 je les ai eu pas Seb du garage Péré (partenaire du site) je viens de lui commander celles de l'av pour les changer aussi FM

ha oui les photos ^^ atta ça vient avant ... By 0 at 2012-03-02 après By 0 at 2012-03-02 By 0 at 2012-03-02 By 0 at 2012-03-02 By 0 at 2012-03-02 By 0 at 2012-03-02 voila ^^ pas de panic pour les tuyaux de freins j'ai monter ceux d'un GR pour dépannage les miens sont en cours de réfections je devrais les avoirs aujourd'hui ou début de semaine prochaine

j'aurais dis mercedes ....

Merci Tyler bon des news des mon pont ... il est refait ^^ je l'ai déposer complet j'ai fini par trouver un garage qui ma refait les supports comme à l'origine avec de belles soudures et du coup j'en ai profité pour passer une commande de pièces. J'ai refais une partie de la suspension arr (silend-bloc de châssis et de lames) trempage des boulons, vis, écrous dans un mélange gasoil/essence brossage graissage j'ai brosser les brides les supports d’amortisseurs les jumelles de lames une petite peinture dessus histoire de repartir pour 10 ans ^^ remplacement du kit joint spy roulement des arbres de transmission remplacement du kit mâchoires/cylindres du freinage arr remontage et essai bon maintenant je m'attaque à la vidange et à l'avant du vélo merci à Pierre GROSJEAN pour l'ensemble des renseignements qu'il ma donner et un gros merci à Sébastien et Jérôme du garage Péré qui sont au top il revit mon troll

Opel ?

Bonjour j'ai eu le même problème quand j'ai acheté mon troll (j'avais les mêmes moyeux auto que toi) sur les conseil de Seb du Garage Péré j'ai mis mon troll sur calle et mis la position 4L tu vérifies que la transmission av tourne et écoute si tu as un bruit au niveau des moyeux (pour les miens seul le coté droit voulait s'enclencher . et du coup j'ai mis des moyeux manuel http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=63671(145 € avec la livraison) et plus de soucis. pour les remplacer rien de plus simple http://www.patrol-gr.net/trucs169.php je sais qu'il y a un post qui détail les moyeux auto mais je remet pas la main dessus (si des fois tu souhaites les démonter pour les nettoyer ou les refaire (sur leurs réfections j'ai comme un doute rapport prix pièces/dispo/valeur à neuf) bon courage

celle la elle est énorme o_O http://www.leboncoin.fr/voitures/265252291.htm?ca=22_s j'aime trop le kit carrosserie et surtout les jantes enfin quoi qu'il arrive ça reste n'importe quoi des fois " le mauvais endroit "

ok