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Fab 37

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Messages posté(e)s par Fab 37

    3.3 : Grosse vibration dans la direction

    dans Vibration

    Posté(e) :

    alors perso j'avance sur les pannes

     

    remplacement de l'amortisseur de direction (il était temps c'était une pompe à vélo) et du coup un comportement sur route en net amélioration

    remplacement à venir

    ->le relai de direction (jeu dans l'axe et le kit répa on le trouve chez nos partenaires) je comprend pas pourquoi chez nini le graisseur sur cet axe n'est pas installer d'office .... mais bon

    ->resserrage des moyeux après le remplacement des disques de freins (il y a un peu de jeu mais rien de bien méchant)

    ->graissage des axes ,des rotules de direction et des moyeux

    et ça devrait rentrer dans l'ordre

     

    pour ce qui est des jumelles de suspension av je n'ai pas de jeu et les bagues/rondelles sont bien serrées et sans jeu

     

    to be continued ...

    3.3 : Grosse vibration dans la direction

    dans Vibration

    Posté(e) :

    même problème depuis peu de temps !

     

    j'avais pensé à de la terre coller dans une jante mais non :(

     

    une fois le nid de poule passer le jeu vient du volant au point de freiner le véhicule

     

    je vais tout reprendre depuis le début pour être sur de la panne mais j'étais parti sur les amortisseurs fatigués (amortos av + celui de la direction)

     

    to be continued ...

    3.3 : où trouver durite ? (répondu)

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=96677

     

    je connais pas trop mais des fois ... ils pourraient avoir les bons diamètres :2 (18):

     

    il faudrait demander à "rambaud" qui a posé un moteur de troll 2.8 td dans son Unimog .. les durites sont neuves donc ils les a bien trouvées du moins pour celle à 180° :2 (26):

     

    http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=95207

     

    sinon la brocante ..

     

    bon chance dans vos recherches

    Recherche

    dans Le Bistrot...!

    Posté(e) :

    Parfois au bistrot, autour d'un verre :betm13: , le sujet d'un problème mécanique est lancer sur la table (pas trop loin sinon il est perdu le con !!!) ...

    Du coup ça discute,ça parle de problèmes et curieusement !! on aprend que "Paulo2653" a eu avec ça chariote un problème similaire et que "Gérard4012", qui avait la solution, lui a donné un coup de main :2 (11):

    Du coup, ça reprend un verre :betm13: et ça fini à l'atelier pour voir de quoi il en retourne :2 (15):

     

    CQFD

     

    nous ne voyons pas d'autre explication :2 (11)::mdr_::out1:

     

    et au fait :betm13::betm13::betm13::betm13: à tous

    Remise en état du pont sur patrol baroud 83

    dans Suspensions & Amortisseurs

    Posté(e) :

    Merci Tyler

     

    bon des news des mon pont ... il est refait ^^ :2 (15):

     

    je l'ai déposer complet j'ai fini par trouver un garage qui ma refait les supports comme à l'origine avec de belles soudures et du coup j'en ai profité pour passer une commande de pièces.

    J'ai refais une partie de la suspension arr

    (silend-bloc de châssis et de lames)

    trempage des boulons, vis, écrous dans un mélange gasoil/essence brossage graissage

    j'ai brosser les brides les supports d’amortisseurs les jumelles de lames une petite peinture dessus histoire de repartir pour 10 ans ^^

    remplacement du kit joint spy roulement des arbres de transmission

    remplacement du kit mâchoires/cylindres du freinage arr

    remontage et essai :2 (15):

     

    bon maintenant je m'attaque à la vidange et à l'avant du vélo :taf::bounce:

     

    merci à Pierre GROSJEAN pour l'ensemble des renseignements qu'il ma donner :betm13:

    et un gros merci à Sébastien et Jérôme du garage Péré qui sont au top :betm13:

     

    :saut17: il revit mon troll :blazer-gray:

    3.3l long : ne passe plus en 4 roues !! (résolu)

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    Bonjour

     

    j'ai eu le même problème quand j'ai acheté mon troll (j'avais les mêmes moyeux auto que toi)

    sur les conseil de Seb du Garage Péré j'ai mis mon troll sur calle et mis la position 4L

    tu vérifies que la transmission av tourne et écoute si tu as un bruit au niveau des moyeux (pour les miens seul le coté droit voulait s'enclencher . et du coup j'ai mis des moyeux manuel

    http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=63671(145 € avec la livraison)

    et plus de soucis.

    pour les remplacer rien de plus simple

    http://www.patrol-gr.net/trucs169.php

     

    je sais qu'il y a un post qui détail les moyeux auto mais je remet pas la main dessus (si des fois tu souhaites les démonter pour les nettoyer ou les refaire (sur leurs réfections j'ai comme un doute rapport prix pièces/dispo/valeur à neuf)

     

    bon courage :2 (26):

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