max-13

bienvenu a toi et ton troll :979921001166291509-final:

bonjour , vu l état du troll tu pourrais le négocier encor moins cher j ai payé le mien 300 roros et il était en meilleur état

merci a tous et pour fêter ça TOURNER GÉNÉRAL

pour modifier l ancrage je découpe et je le ressoude donc je ne rajoute pas de lames

il me reste des lames je vais essayer ça mardi et puis je verrais bien ce que ça donne

si je rajoute une lames ça peut le faire ?

pas grave

justement non ils sont neuf . j ai changé les lames par des neuves en plus 6 et j ai rallongé les jumelles de 6 donc ça devrais me faire 9 cm de rehausse et les amortisseurs en plus 10 . a l arrière aucun souci mais l avant ça pose problème

je voudrais rehausser les ancrages avant car sur route des que je prend un dos d âne ou un nid de poule l amortisseur arrive en fin de course et sa fait un claquement d enfer .

dessouder et ressouder ça passe au ct

c pour mettre des amortisseurs plus long car avec les ancrages d origines l amortisseur arrive presque en buté

personne a une idée

bonjour a tous , je voudrais rehaussé le point d ancrage de l amortisseur avant vers le haut de quelque cm mais je ne sais pas trop comment mis prendre . quelqu'un a une idée ? merci

salut a toi et ton troll 495000 km a peine rodé

ça fait peur

bienvenu a toi et ton troll bonne continuation pour la restauration de ton 109

rencontre avec un arbre

mais le mieux c est de repartir sur du neuf de toutes façon ils sont surement mort étant grippé

un peu mais comme ils étaient grippé ils ce sont déchiré en les sortants

le week end dernier j ai changé les lames sur mon gros et pour les jumelles j en ai bavé grave seule solution chalumeau ,massette et de l huile de coude surtout .

si quelqu’un te jette une pierre , lance lui une fleur mais n oublie pas de lui lancer le pot avec

bienvenu a toi et ton troll

tellement vrai :2 (25):

SALUT, pour moi c le 9 juin 1985

c est du 12 v sur le mien mais je suis pas sur que ce soit d origine mon faisceau électrique est un peu chaotique