tom

merci pour ton info

bon les gars il faudrait mettre vaut photos et vidéos ce serrai cool merci

super les videos merci

merci à tous je vai reflechir à la dimension

je cherche à savoir si cette dimension est dispo pour changer mes 33/12.5/15 mon objectif est d'avoir des pneus plus haut et moins large que mes 33 es possible ou il faut que je passe sur du 255/85/16

prochain coup vous vindrez avec nous

voilà d'autres photos

comme promis voilà des photos

un grand merci à Crusty128 et son pote benjamin allias "tom rider" pour ce super week et cette balade comme on les aime, unmélange de roulant pour admirer les paysages et quelques passage technique un vrai régale les photos sont pour ce soir, encore merci de la part de cedric33 et tom

magnifique une balade qui fait rever

fallait te taire j'ai pas mis la fin où tu te fait LAMENTABLEMENT tiré de ce boubier Maintenant tout le monde sait la vérité : un Y60 n'aime pas les bains de boue je ne suis pas d'accord je vois la chose autrement, le mien aime tellement les bains de boue qu'il ne veut plus en sortir

ok j'y suis rester mais faut dire que j'était le dernier à passer et que les autres avaient deja bien creusé

j'apporte ma participation à ce topick voilà mon miens

tres sympa ton baroud et ta présentation et elle aussi trés sympa

j'adore la couleur j'avais pensé faire le mien vert pomme et orange mais j'ai pas osé

cool pour le reportage je vais pouvoir voir ce que ça donne avant d'éventuellement le faire sur le mien

il franchement trés sympa j'aime beaucoup

il est trés sympa ton jouet

je possede ou je crois posseder la fibre bricoleur mais la je me sent pas de faire ces modifs d'autant que je n'ai toujours pas appris à souder pour ce qui est des freinage je rencontre deja ce probleme qui est grandissant, je pense que comme mes rotules de la barre de direction sont hs ainsi que l'amorto de direction ces deux element font que mon trol tire de plus en plus lors des freinages je doit commander les pieces cette semaine si vous voyez une autre explication a mon probleme je suis preneur, sachant qu'au debut quand j'ai fais mes differents rehausse pas de probleme , il apparu que depuis deux ou trois mois

dans une aile arriere, il te faut faire un caisson a la taille du compresseur et l'encastrer, mon idée est reproduir le rangement du cric mais adapter au compresseur

A tu vraiment besoin de monter de 3cm? (Tu va te dire pourquoi j'ose poser cette question... ) Et bien tes "malheureux" 3cm de plus a tes 6cm existant vont que tu va passer a 9cm (ta vu comme je suis fort en math ) et a 9cm que ce soit court ou long il va falloir que tu: - Ralonges tes barres panhard pour recentrer tes ponts. - Ralonges ta barre de direction. - Reprendre l'angle de chasse du pont avant soit par des SB, soit par une modif de point d'encrage. - Reprendre l'angle du pont arriere (tirant superieur reglable) - Durites de frein plus longues - Durite de mise a l'air du pont arriere plus longue. Ensuite si tu as un court: - Arbre double croisilon. Tu comprends mieux ma question? merci à tous, je crois que je vais me passer de ces 3cm ca fait trop de modif pour 3 malheureux cm

et donc tes deux batteries sont rechargé par l'alternateur ? mais il ne risque pas forcer un peu trop ?

comment on procede pour realigner les panhars parce que si c'est le bor....el je me passerai de ces 3 cm

crusty 128 tu aurrai pu mettre des photos des endroits ou je suis passé sans etre "tire" on va croire que je suis une bille mais bon je me suis regalé et en plus j'adore me planter

pour ta deuxieme batterie tu as mis repartiteur de charge? j'ai en projet d'en monter une sur le mien pour pouvoir differencier la batterie pour demarer de la batterie qui va alimenter les diferents appareils electrique mais je ne sais pas comment faire