21Quadra19

Ah bon c nouveau ca ^^ moi on ma toujours que le moteur appreci qu'il soit un peu chaud surtout en hiver lorsque les temp son negative, et si sa abimerai quelque chose je ne vois pas pk toute les grande marque de voiture en mette sur leur gros modeles un webasto c une amelioration, rentré dans une voiture ou il fait bon c toujours mieux que 5 ou 6 °c Ils en mettent comme tu dis "les grandes marques" dans un soucis de confort Maintenant, je n'est pas dit due de faire réchauffer ton liquide de refroidissement ou ton gazoil n'était pas bon moteur éteint, mais que pour les personnes qui n'avait pas ce système, que c'était moins bon de faire tourner son moteur froid pendant 20 min a l'arret que de rouler lentement

Désolé pour toi Ed et bon courage pour la suite

Mon père a un espèce d'appareil comme ca de série dans sa mercedes, c'est vrai que c'est toujours agréable Sinon Pierre, effectivement ce n'est pas bon de laisser chauver son véhicule a l'arret, il vaut mieux rouler doucement pour le faire chauffer

Merci Chritian, tout est clair

Oups, merci j'avais du sauter la ligne

Alors moi j'ai totalement compris pourquoi il ne fallait pas le faire, mais, débutant dans le monde du 4X4 et avec un Y60, je penses que je ne me suis pas trompé il y a quelques chose qui me trote quand meme, quelles diférences alors ont nos Patrols par rapport aux autres véhicules 4X4 qui eut peuvent rouler en 4 roues motrices ou meme par rapport avec ma 21 turbo Quadra qui elle est en 4 roues permanentes dès 7 km/h . Je trouve ca quand meme plus rassurant quant il pleut beaucoup

Super, bravo et merci pour l'explication . C'est clair et c'est net C'est bien, je ne vais prendre possession de mon patrol dans la semaine prochaine et ca me permet deja d'apprendre