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Sauf TT trialisant et utilisation en ville, le long a tous les avantages. La grosse différence (ou inconvénient), c'est surtout le rayon de braquage, mais le sachant on adapte la conduite ! Question lourdeur, je n'ai vu aucune différence, j'ai un échappement retravaillé sur le long et il passe en souplesse PARTOUT A +

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Merci, c'est plus clair Je veux optimiser mon moteur pour lui faire du bien, pas en faire une F1, donc je pense que c'est intéressant...

Je l'ai acheté avec, je constate la différence avec des vrais BF. Le pneu vaut deux fois moins cher, et la qualité est en conséquence : bruit, dérive, usure prématurée, une belle merde !

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