jayson

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Patrol gr 60 slx long de 1997 & 190000 Km

Exact quand je roulais avec les 35" la vitesse compteur et gps étaient identiques depuis avec les 37" erreur de 6 km/h

tout à fait en regardent ta prépa je vois que tu as mis des longues portées sous ta galerie ça n’éclaire pas trop le capot car moi les miens qui sont légèrement en recul par rapport à toi ont tendance à me gêner dans les virages

tiens un bi-ton comme le mien mais en court sympa

moi maxi 110 compteur se qui me sort réelle gps 116 mais quand je peut eviter l'autoroute les national ces mieux et puis le troll n'est pas une sportive

là le montage des moyeux amv de chez gustave avec les elargisseurs de voie hoffman en 30 mm pour que les jantes en 17 qui n'ont pas assez de déport ne frottent pas

une petite photo dans un bourbier en corse ce jour la quand je m'y suis presenté dedans je ne pensais pas que il y avait une fine pellicule d'eau et le reste que de la boue

moi je ces que je préfere rouler avec mes 37 que les 35 le compromis en37 est meilleur,tu est moins obliger de tiré sur la mecanique quand tes dans les longues bon ensuite en tt il est vrai que la reduction franchement ces top parcontre les bourbier tu evite avec car tu peut pas te lancer

mais non tu la deja equiper deja ces bien moi aussi au debut il etait en 33 et +7.5 33 puis+10 et 35 apres +12 et 37 route et 38 tt et on peut pas tous le faire pareil

photo des 2 voltmètres - à gauche batterie principale - et droite bat aux donc la pose des déports de tirant suite à la rehausse +12 pour que le tirant retrouve sont angle initial

donc la il etait equiper en crawler 35X12.5X15 et suspension pas tous a fait + 10

je voit que tu est de l'aude j'ai un frangin en dessous de perpignan a salleilles exactement sa doit pas etre tres loin de chez toi

le patrol est un véhicule fiable tout dépend de comment tu le ménages, de la facon que tu vas l'entretenir ! et quand à la conso ça dépend deja de ta région, moi sur la Hte Loire (43), monté en 37" je tourne maxi 14 sur route. En tt pas loin des 20 mais on a le relief. Et cet été vehicule chargé avec 2 adultes 2 enfants tout le matos pour bivouac : départ Hte Loire via Mont St Michel tour de la bretagne soit 2700 KMS le tout avec les 37 = conso 11L

oui mais j'ai pu voir que tu tractait un plateau avec le tiend donc monter comme sa moi je risque pas ensuite chacun equipe comme il l'entend selon sont besoin et surtout sont budget car quand tu voit le prix des pieces pour l'equiper sa fait aussi reflechir moi je voit que deja entre les 37 avec jantes les 38 avec jantes plus la reduction tu arrive a 5000 euro

merci en prendre soins ces se que j'essaye de faire car en plus que les modele 97 sont rare un des dernier avant le 61 meme dispo moteur que les 61

exacte je l'ai racheter il y a 1ans de sa du coter de chez moi puis je lui est fait un peut de prepa pour le tt et pouvoir aussi partir en famille j'ai fait 2 fois la corse avec puis cette été la bretagne le tous sous la tente

la photo avec le hummer etait pour envoyer a une personne qui avait un hummer et qui croyait que le 37 pouvait se monter que sur leur vehicule et non sur un patrol donc j'avait pris cette photo pour lui prouver que c'etait possible il est vrai quand 37 tu passe pas inapercu si cette ete quand j'ai fait la bretagne si tous ceux qui l'on pris en photo m'avait donner 5 euro sa m'aurait payer mes 15 jours de vavances

la sa a du marcher

une photo a coter d'un hummer h1 monter lui aussi en 37 [ATTACH=CONFIG]83346[/ATTACH]

si tu n'avais pas été si loin je serais venu avec le camion grue mais là trop de distance bon démontage

voila comment j'ai fait ça a pris 2 minutes

une petite photo des déports de tirant fait par un spécialiste car là il ne faut pas rigoler il faut que ça tienne du coup les tirants reprennent leur place initiale et les silent-blocs ne s'en trouve que mieux

donc petite presentation de mon 60 long gr 60 de 1997 avec 190000kms equipement boddy+6 ressort av de toy +10 et qui sorte +12 sur le gr ressort ar dobinson +10 avec cales au dessus en + 3cms amortisseur av ironmann +10 avec rabaissement des coupelles sup de 5,5 cms amortisseur ar king sprint +10 se sont des av modifier en oeil oeil et rallonger pour arriver a +15 barre panhard ar rallonger tirant ar inferieur renforcer fabrication de deport de tirant av pour les remettre comme a l'origine tirant avant avancer de 2cms treuil 6t000 avec cordes plasma (+manille,sangle cordes cinetique 16t000,poulies de mouflages parchoc av et ar fait sur mesure phares av de golf 2 angel 2 light force en 140 avec ampoules de 100 watts 4 longues portés sous la galerie avec ampoules de 130watts coupleur séparateur de batterie pour 2 éme batterie accessoire décharge lente moyeux amv renforcer cb president 240 cannaux convertisseur 12v en 220v de 150watts pour le pc convertisseur 12v en 220v de 1000 watts pour le frigo 46l en 220v de chez b,t convertsseur 12ven 220v de 600 watts pour eclairage en bivouac et divers installation de 2 voltemetre dans l'habitaqle pour voir le voltages de mes batteries antenne gps pour le pc avec carto pour les ballade et autoroute pour le gps supression de la 3eme banquette pour recevoir un amenagement pour frigo +tiroir pneu route toyo open country en 37x13,5x17 monter sur jantes alu en 8x17 déport +10 elargisseur de voie en 30mm hofman car pas assez de déport sur les jantes alu pneu tt crepy crawler en 38x12,5x15 monter sur jantes triangular en 10x15 deport -44 gamelles centrale supprimer embrayage neuf changer a 185000 kms suite a demontage de boites pour installation d'une reduction de -85% et la franchement le patrol ces le jours et la nuit car meme en 38 tu demarre mini en 2 voir en 3 voila tous se qui me vient pour l'instant de ma prepa je vous dirait pas le tarif car la sa fait peur