DIDI
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la difference de démultiplication entre le pont avant et arrière d'un tracteur , c'est pas pour compenser la différence de taille de roues?
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les jantes en 16 pouces permettent le choix de pneus de cette dimension c'est l'évantail le plus large pour les pneus vraiment typés tout terrains avec même un pneu pour chaque type de terrain et ce en plusieurs marques
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L=largeur de la jante (de bord à bord) A=distance entre le plan extérieur de la jante et celui de sa face d'appui sur le moyeu déport = L/2-A si le déport est négatif la jante sort de l'aile si le déport est positif la jante rentre dans l'aile le déport est de +10 sur les derniers Y61 (jante de 8x16 et 8x17) le déport est de +35 sur les premiers patrol (jantes cerclées de 5.5x16) +35 aussi sur les patrol 260 et premiers GR (jantes tubeless de 6x16)
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pour le raid et principalement dans le sable personnellement j'ai pas trouvé mieux que le michelin XS qui s'appelle XSF maintenant mais c'est toujours le même
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peux-tu donner la marque du schnorkel?
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bonjour alubat pourquoi avoir changé de sens l'entrée du schnorkel pendant le voyage ?
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L=largeur de jante (bord intérieur_bord extérieur) A=distance entre le plan extérieur de la jante et sa face d'appui sur le moyeu Déport= (L/2)-A si la valeur est positive la jante rentre dans l'aile si la valeur est négative la jante sort de l'aile le déport des jantes d'origine sur les premiers PATROL est de +30(jantes cerclées de 5.5x16 et tubeless de 6x16) le déport des jantes d'origine sur les derniers GR est de +10 (jantes de 8x16 et 8x17)
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J'irai certainement mais j'envisage un autre parcours:descendre dans le sud rapidement et me ballader ensuite là bas,en hors piste le plus souvent
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sur les Y61 les jantes d'origine sont en 8 pouces de large pour cette dimension de pneu