GENESTE arnaud

Une petite photos de mes peperes

Uploaded with ImageShack.us

Les pneus sont ceux de la photos

toujours en vente disques et plaquettes arriere neuf CT ok

Prix en baisse 6800€

yes, sur ta messagerie

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

pas professionnel juste passionné

Il y a aussi un poste cd avec gps intégré

Bonsoir

à vendre patrol long de 1994 194000km 7 places

aucune corosion , carosserie et intérieur trés propre

culasse, poussoirs, distribution demarreur neufs

kit rehausse ironman +7

Pneus profil mud 33x12.5x15

échapement sortie latérale

Atelage lourd

egr suprimée

vidanges moteur boites et ponts faites

le prix 7000 €

pour l'instant je n'ai qu'une photo les autres suivront si le temps s'améliore

URL=http://img547.imageshack.us/i/sdc10912.jpg/][/url]

Uploaded with ImageShack.us

Ca y est poussoirs neufs moteur remonté et premier tour de demarreur vroooooooooom

le moteur tourne comme une montre suisse

Je que je souhaiterais savoir précisément c'est si tu avais un bruit mécanique de soupapes pouvant toucher le piston quand tu faisais tourner ton moteur au démarreur, STP ...

 

jfpat

Pas de bruit mécanique même en tournant au démarreur, je précise que mon joint de culasse est un 3 trous

les poussoirs qu'il me faut sont ceux de 26 mm

le moteur tournait pas rond au démarreur il n'y avait que un ou deux cylindres qui avaient de la compression

j'ai démonté la distri et enlevé l'arbre à cames, les poussoirs donc toutes les soupapes fermées en tournant le vilebrequin à la clef on sent toutes les compressions

j'ai aussi démonté les collecteurs adm et echap les soupapes bougent bien

reste plus qu'a négocier avec le vendeur de la culasse un mega prix pour les poussoirs neufs !!!!

Problème résolu !!!!!!!!!!!!

soupapes longues + poussoirs longs = soupape ouvertes = pas de compression = patrol qui ne démarre pas

patrol de 1994 provenance allemagne avec soupapes courtes avec egr

résultat des courses : 12 poussoirs à acheter (pas trop prévu au budget)

comme quoi 1mm ça peut jouer beaucoup

en actionnant le démarreur il y a un peu de fumée qui sort de échappement; odeur de gasoil brulé

La courroie est correctement posée, les repères correspondent tous

existe t-il plusieurs dimensions de poussoirs ?

Bonjour à tous

suite au changement de la culasse de mon y60 long il ne démarre pas

j'ai une question : en position de calage de la distribution, les soupapes du premier cylindre doivent être fermées ?

voila ce qui a été changé :

culasse équipée, joint de culasse, kit distri

le préchauffage fonctionne, le gasoil arrive aux injecteurs

Quelques photos du troll reconstruit il me reste quelques details a regler

(blolcage arr qui marche pas , alarme qui marche plus et elargisseurs a remonter) d'ailleurs si quelq'un en à 4 en bon etat ( pas trop rayés )

je suis preneur

autrement que du bonheur de rouler a nouveau avec le troll !!

en tout cas merci a tous pour vos encouragements et merci au site pour cette mine d'or de renseignements sans quoi le troll serait actuellement a la casse

merci a tous

ca avance a grand pas avec ces longs week end toute la partie compartiment moteur est ok j'ai attaqué l'interieur , l'extérieur est quasiment bon reste le pare brise a mettre et deux glaces coté passager

il commençe a avoir de la geule

a+

la resurection c'est pour avant la fin du mois j'espere !!!

bonjour a tous enfin des bonnes nouvelles

le troll est peint la caisse est remontée

maintenant il ne reste plus que le faisceau elec a remonter

les vitres et pare brise et l'interieur

les toffs

la couleur de la caisse est celle d'origine quand aux jantes et pares chocs c'est du noir / bronze metallisé

il reste aussi la partie compartiment moteur ( refroidissement / clim

et modif ventilos elec a monter

finition des bas de caisse

voila

que pensez vous du new troll ???

enfin du nouveau

le chantier de la carrosserie est attaqué

les planchers sont réparés plu de trous !!

la face avant est refaite , les bas de caisse ont été redresés (pointé tiré)

quelques photos

la couleur cuivre c'est de la bombe a base de cuivre qui empeche la rouille de se develloper

ici la reparation du plancher

le troll sur la table d'operation

a venir mastiquage du toit et des differents petits pets, decapage a nu du dessous de la caisse et traitement complet ,remontage et ajustement des ailes capot portieres calandre

c'est deja pas mal !!!

voila pour le moment

A+

salut a tous

quelques nouvelles du troll

en cours toujours la carrosserie et peinture bientot quelques photos

amenagement interieur mise en place du mano pression turbo et de la console de commande des ventilos elec avec plaque de carbone et inter aviation

en cours de finition !

autrement un coup de rajeunissement pour la boite a air en peinture bi-ton

voila pour le moment , j'espere que le prochain message sera pour vous montrer le troll avec sa peinture neuve !!!!!!!!

pour la couleur c'est la surprise du chef (dans l'esprit du troll biensur)

et joyeux noël à tous

A+

salut a tous ,

vu que la caisse du troll n'est toujours pas peinte ,je vais surement m'attaquer a suprimer la gamelle centrale et faire une sortie laterale dans le bas de caisse arriere

vu que tout est accessible !!!!

quelques photos avant apres

aprés

et les nouveaux moyeux