fificha

Salut Robert, C'était un Y60 ou autre ? A+

J'ai 193000 kms, et j'ai tjrs utilisé de la synthèse. Mon moteur tourne comme aus premiers jours ... J'ai jamais eu ce genre de problème. De plus le chef d'atelier de ma concession me conseille la synthèse Alors qui croire ??? Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi les problèmes de poussoirs viendraient de la synthese.

Je fais les vidanges moi-même et j'utilise de la 5/50 synthese, j'ai posé la question à mon concessionnaire Nissan qui connait très bien les Patrol car il fait lui-m^me courrir des Patrol dans des raids et il utilise de la synthèse aussi. Perso avec la synthèse je n'ai jamais eu de problème, ce qui est indiqué sur les notices c'est le minimum acceptable. Ce qui compte le plus c'est l'indice de viscosité : donc 5/50 : 5 pour l'huile froide et 50 pour le moteur à chaud. Avec la synthèse tu auras moins d'usure surtout au démarrage et à chaud l'huile se tiendra parfaitement bien. Il est totalement faux de dire que la synthese est trop liquide. Une huile de synthese d'indice 50 aura la même viscosité à chaud qu'une huile minérale d'indice 50. Par contre à froid la synthese d'indice 5 lubrifiera parfaitement le moteur dès les premiers tours car elle sera dèjà bien liquide.

Patrol GR Y60 RD28T de 1992, 198 000 kms : Synthese 5/50 de chez Carrefour depuis que je l'ai acheté neuf. Bonne vidange

C'est exact : Pétrole lampant = kérosène Bonne soirée

C'est vrai, c'est souvent un peu la loterie dans les occas ... le vendeur peut avoir l'air sérieux et en fait il fait un entretien négligé, ce n'est pas facile à vérifier sauf avec les factures mais si il dit qu'il fait l'entretien lui-même ...... Bonne soirée.

Bonjour, Il est de quelle année ton Troll ? cela vient peut-être de l'huile que tu utilise, le mien va toucher les 200 000 km cette année et pas de problème de poussoirs ... j'utilise par contre de la 100% synthése 5/50 depuis que je l'ai acheté neuf. Je fais également la Vidange boîte , ponts et transfert chaque année. J'ai également une 305 Pigeo avec 480 000 Km, et pareil 100 % synthèse, pourtant au début mon mécano m'avait dit que ce moteur n'allait pas supporter la synthése .... la boîte est aussi d'origine, mais vidange tous les 50 000 kms. Bonne route

Bonsoir, On trouve des huiles Api gl4, des gl5 et d'autres qui sont gl4 et gl5 ... Que pensez-vous des huiles compatibles api gl4 et gl5 (la mobil 75w90 par exemple) contiennent-elles des additifs compatibles avec nos piéces en bronze ? C'est vrai qu'il devient très difficile de trouver des huile uniquement gl4 ... Bonne nuit ...

Merci bcp Pierre pour toutes tes explications et tes schémas explicatifs. Cela est très intéressant d'en connaître un peu plus sur son "bébé". Bonne journée.

Salut Pour la boîte de transfert mes concessionnaires successifs m'ont recommandé de l'huile pour boîte automatique type Dextron. Je pense que l'un d'eux est très fiable car il prépare de nombreux véhicules pour les raids en Afrique .... D'ailleurs à l'origine ma boîte de transfert contenait de la Dextron, donc à mon avis ne pas utiliser de la 75w90. Mon véhicule : Y60 de 1992. Slt

C'est ptet cela qu'il a en tête !! mais .... j'aime trop mon troll pour en changer, on verra dans 10 ans ..... Bon mais à part cela il y a une question que je me pose quand même quand on parle d'huile trop fluide (5w40) : l'huile 15w40 quand elle est chaude doit avoir la même fluidité que la 5w40 donc pour les poussoirs hydrauliques cela doit être pareil, non ?? la viscosité 15 ou 5 c'est uniquement pour la température à froid d'après ce que j'ai lu sur les huiles. Si un spécialiste des huiles pouvait me répondre, je suis preneur !! Merci et bonne soirée.

Merci Pierre, J'ai fait effectivement une recherche mais il y a bon nombre de réponses bien différentes sur le sujet .... Des concessionnaires me disent d'utiliser une 100% synthese de type 5w40 d'autres indiquent 15w40 comme la RTA, mais à l'époque ou les Y60 sont arrivés sur le marché et la RTA imprimée, les 100% synthéses "grand public" n'étaient pas très utilisées... Bonne soirée à tous

Bonsoir, Que pensent les mécanos de la 15/50 synthese pour les Y60 ? Est-ce mieux que la 15/40 minérale ? Merci

Oui c'est vrai cela marche nickel. J'ai déjà fait 5000 km avec. Pour moi j'ai pris les impulsions sur le compte-tours, et toi ? Par contre j'ai acheté le mien un peu moins cher chez Norauto pour 279 euros tout compris... Au fait as-tu mis un contacteur pour l'embrayage ? A+

Salut, Dans mon Y60 de 92, j'ai plus de 200 000 kms et il tourne come aux premiers jours, j'ai une 305 avec 450 000 kms : idem j'ai toujours utilisé de la 100 % synthese (5/40 ou 10/50 en été) l'huile minérale est techniquement dépassée ! Certains diront que l'huile de synthèse 5/40 va être plus fluide en été qu'une huile 15/40 minérale : c'est faux ! en hiver oui mais l'indice 40 (haute température ) est le même. Par contre la 100% synthese gardera ses propriétés bcp plus longtemps et occasionnera moins d'usure au moteur. (voir tous les essais de constructeurs à ce sujet) Sur les docs techniques les préconisations sont à minima, mais rien n'empêche d'utiliser des qualités supérieures.

Jusqu'à présent je n'ai pas eu de problème avec une viscosité de 80/90, bon c'est un peu plus long avec une huile non synthèse mais c'est tellement plus rapide, moins pénible et plus propre q'avec une séringue à huile (surtout quand tu vidanges tous les ponts et boîtes !!! ) Pour les photos, je vous enverrai un peu plus tard mon appareil photo est chez le marchand (il est en panne ) A bientôt et bonne année à tous

Bonjour à tous, comme cela intéresse apparement plusieurs personnes, je vous livre ci-dessous mon petit truc à pas cher pour remplir mes ponts et boîtes sur mon Troll et autres véhicules : Pour remplir les ponts, boîtes et divers j'utilise un pulvérisateur de jardin à pression acheté 10 euros en promo à Leclerc. J'ai enlevé le gicleur et mis un robinet à la place. Ensuite c'est génial, je mets 5 l d'huile dedans, je referme et je pompe pour mettre sous pression. Y a plus qu'a mettre le tuyau dans l'orifice du pont et ouvrir le robinet jusqu'a plus soif .... Cela fait 5 ans que j'utilise ce systeme sans fatigue et pas cher !! A bientôt

Merci pour vos compliments Je vais faire quelques photos dès que je récupère mon appareil photo qui est en panne A bientôt

Tout cela me rappelle mes vacances à St Malo ou j'avais vu un type qui lavait sa voiture avec de l'eau de mer ..... mais si, mais si !!! Y en a des gens droles, n'est ce pas !!!!

Bonsoir, Moi pour remplir les ponts, boîtes et divers j'utilise un pulvérisateur de jardin à pression acheté 10 euros en promo à Leclerc. J'ai enlevé le gicleur et mis un robinet à la place. Ensuite c'est génial, je mets 5 l d'huile dedans, je referme et je pompe pour mettre sous pression. Y a plus qu'a mettre le tuyau dans l'orifice du pont et ouvrir le robinet jusqu'a plus soif .... Cela fait 5 ans que j'utilise ce systeme sans fatigue et pas cher !!

Ouah !! Calé le gars !! Un grand merci pour tes renseignements. C'est si intéressant d'en connaître un peu plus sur son troll. La revue technique ne donne hélas pas assez souvent ce genre d'information.

C'est vrai que Pierre a bcp de patience surtout avec des gars comme moi !!!! Mais bon, on ne peut pas être bon en tout !!!! Je blague, je suis ptet mauvais en tout !!!

Merci beaucoup Pierre, Sais-tu sur quel principe fonctionne un capteur de ce type ? On doit trouver environ quelle tension sur celui-ci ? C'est bon de se savoir assisté !!!

Bonsoir, Excusez-moi, je me suis mal exprimé : je cherche le fil d'info vitesse qui va au compteur électronique qui donne le signal à celui-ci. Je pense qu'il part de la boîte de transfert, mais lequel est-ce ?? Merci à tous

Bonjour, Pour l'instalation d'un terratrip ou régulateur de vitesse, où peut-on prendre l'info vitesse (impulsions) ?? Quelle est la solution la plus facile et la plus fiable pour un Y60 de 1992 ?? Si vous avez des détails, je suis preneur !! Merci les experts !! Vous avez vu, je souris !!!