Cailloux

Merci a tous, longue vie a ce site formidable et a tous les acteurs

Et bien merci Bernard 83 pour ce plan electrique, je le garde dans mes archives car il est très interessant Par contre j'ai une autre question, il sort a l'arriere de l'autoradio un fil jaune avec un trait noir avec une étiquette écrit MUTE, pouvez vous me dire a quoi ca sert Merci

Merci, donc je vais approfondir mes recherches

Il y a déja eu un post sur ce sujet, et si je ne me trompe pas ce doit etre le clapet anti retour qui est fatigué J'ai le meme probleme sur mon trol, mais je ne l'ais pas encore résolu

Bonjour Et bien voila, je désire changer mon autoradio d'origine pour mettre un lecteur CD équipé de fiches normalisées, mais les fiches d'alimentation sont incompatibles, donc je suis allez chez Nor**to, mais il mon dit que les adaptateurs n'existent pas pour nos Y60. Pensez vous que je puisse trouver mon bonheur chez NINI ou bien faut il que je bidouille tout ca avec des cosses?? Merci par avance pour vos réponses

Bon boulot et bravo pour cette réalisation, et puis voila au moins un 61 avec un peut de ferraille

Bien le bonjour Morin, et a un de ces jours!!!!!

Effectivement le Trail Master est plutot souple donc plutot bien en franchissement, mais pas glop pour le chargement!!!!

Et bien merci a vous pour ces reponses rapides et prècises, je vais me pencher sur le probleme

Bonjour à tous Et bien je viens de m'apercevoir que j'ai une fuite d'huile sur la roue arrière qui m'a l'air de venir du moyeu, et donc le centre de la jante est gras. A l'odeur cela me semble être de l'huile de pont, alors les mécanos, pourriez-vous m'aider??? Merci par avance

Merci a vous pour ces photos et surtout la magnifique video. Une bien belle region que vous habitez!!!!! J'en profite pour faire un bonjour a Patelec, avec qui nous avons sympatisé durant le rassemblement, ce coup ci tu a trouvé des bourbiers Et puis sympa ton bain dans la riviere

Salut Pour les hauts parleurs je ne peut pas t'aider, désolé. Par contre pour pour savoir si ton bloc arriere fonctionne, il suffit tout en restant en 2 roues motrice de te mettre en croisement de pont, et lorsqu'une roue arriere patinne tu bloc le dif ( a l'arret bien sur) et normalement ton trol doit avancer!!!!!

Merci Xav de nous faire part de tes remarques Je suis tout a fait d'accord avec toi, Le panneau de particule est trop friable, et de plus très lourd, CP ou latté hydrofuge me semble la meilleure solution Pour la roue de secours, Je pense aussi que sur une gallerie cela serai mieux, et en plus ca te dégage de la place a l'interieur Pour ma part, je songe a réaliser des blocs tiroirs sur coulisses métalique supportant minimum 80kgs, ainsi qu'un vérouillage digne de ce nom, cela ne m'empechera pas de positionner des bacs plastiques a l'interieur de ces tiroirs afin de pouvoir ranger convenablement tous mon petit bordel De plus vu que je désire dormir dans mon véhicule, et que mon trol est un court, je vais realiser un panneau qui coulisse sur l'avant du 4x4 par dessus les sieges conducteur et passager qui auparant aurons été mis en couchette. au final je peut avoir un lit de 140x190 dans un trol court!!!! Part contre, je ne fait pas de raid lointain, mais seulement en france et les pays limitrophe, donc j'ai besoin de moin de matériel. Voili, voilou, je pense réaliser cet ammenagement avant le mois de juillet afin d'en profiter durant les congés, et promis je vous ferait des photos

Et pourquoi il faut éviter l'eau avec le suzi?????? Sa ne flotte pas cet engin !!!!!!!!!

Dit Xav pourquoi ne fait tu pas profiter de tes remarque a tous?????

Salut Whaou Autre petit conseil d'un ancien menuisier: il me semble que tu a vissé les tasseaux dans le panneau de particule, il vaut mieux faire le contraire, les vis tiennent beaucoups mieux dans le bois, que dans l'aglo De plus je ne sais pas si tu la fait mais il faut également coller le tasseaux sur le panneau, cela empeche l'assemblage de prendre du jeu Pour ma part je suis en pleine reflection pour réaliser mon agencement interieur, mais je vais utiliser du latté car c'est un panneau léger, et resistant, par contre sont prix est bien plus élevé que celui du panneau de particule

Bonjour Et tout d'abord un grand merci a Jeff et a sont équipe!!!!! Effectivement avoir des chefs de groupe, et donc rouler en convoie n'est pas a premiere vu ma philosophie du 4x4 qui a mon sens rime avec liberté. Mais comment cannaliser 150 véhicules autrement? Alors bien sur j'ai des idées comme tous, mais les appliquer sont une autre paire de manche!!!! Alors a vous l'équipe, sachez que je vous tire mon chapeau, pour ce magnifique week-end que vous nous avez fait passer, et vivement 2007

Moi aussi je viens de monter mon kit +60mm sur mon Y60 et cela ma l'air pas mal Gain +65mm avant et arriere et pas mal en débattement Je n'est pas eu encore l'occasion de faire trop de franchissement mais je verrai mieu le resultat au rassemblement!!!!!

Bon Ok Pierre le terme n'est pas très approprié Alors disons désenclancher!!!!!

Je pense que les freins séparés se serait plus judicieux, car sur un croisement de ponts, un petit coup de frein sur la roue délestée et hop l'obstacle est passé. Un bloc demande l'arrêt total du véhicule pour l'enclancher et une certaine distance pour le désarmorcer!!!!

Non non au contraire le jaune sa m'éclaircie les idées!!!!!!

Houlala......... un topic qui me fous le mal de crane!!!!!

Salut ce sujet m'interesse car mon antenne ne fonctionne plus ( enfin le monte et baisse) par contre, le moteur tourne, peut t'on la réparrer a moindre frais?????

Va voir ce site tu doit pouvoir trouver ton bonheur: http://www.cbplus.com

Salut Romanou Dit tu la trouver ou ce kit? Et a tu les cales pour la boite de transfert?