Trol30

BIENVENUE

Ceux des 260 peuvent s'y monter

bienvenue :betm13:

Alors faut en profité :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13: :betm13:

1 à 1

Les bougies neuves mais est-ce-que le préchauffage fonctionne ?

surement ça car le RD28 n'etait pas monté sur les 160

Exact mais je m'en suis rendu compte aprés avoir posté

bsr... ce transfo ne sert que pour l'autoradio. lecture: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=37291&start=0 A+ Faux le tdb des 3.3 est en 12 v d'ou le transfo et il y en a un deuxieme pour le poste

si le train avant est nickel ça peut venir d'un défault d'un pneu

avec moteur doppé ou pas?

il y a rien d'anormal dans tes fils pourquoi tu veut modifier quelque chose?

quand on y a gouté c'est difficile de passer a autre chose

Bienvenue

bienvenue

voila quelques exemples de patrol pick-up

meme plus peur du maintenant

transfo 24v/12v qui est sous le volant a vérifier

pas besoin de t'excuser, un forum c'est fait pour ça, chacun donne son avis après comme je l'ai dit plus haut ricdu35 parle d'un 61 mais il est vrai que la photo ressemble plus à un 60

tout a fait de toute maniere un 4x4 si c'est entretenu et utilisé pour quoi c'est faire c'est incassable car le probleme des culasses sur le 2LT est identique a celui des RD28T :le messieur qui prend un 4x4 pour faire 300 bornes d'autoroute pied au plancher sans prendre le temps de faire chauffer et refroidir ,apres si il est bien mené pas trop de soucils;par contre pour te contredire encore une fois le 2.5l contrairement a ce que beaucoup de gents pensent n'existe pas sur les LJ c'est un 2.4l sur les deux séries mais avec un reglage de pompe different

longue vie a ton 60

Bienvenue

je pense que tu veux parler de ça

oui si il est ouvert tu na plus d'embrayage par contre c'est la photo de ton véhicule plus haut?car tu demande pour un 61 mais on dirait plutot un compartiment moteur de 60