Trol30

possible que tu est une garniture de frein qui merde

Bienvenue et viva Italia

Bienvenue

Bienvenue

Bienvenue

Tu a un beau trol en tout cas

http://fr.wikipedia.org/wiki/Joint_de_Cardan si ça peut t'aider

Si c'est des vis de fixation que tu parle elles sont tout au tour de l hard top sur certain modele il faut d'abord retirer les plastiques qu'il y a autour des vitres pour y acceder

oui les portes des 160 260 et GR phase I sont identique

si c'est juste pour les retos pas besoin de changer la porte il te suffit de recuperer les retros et les glissiere de vitre sur un 260

tres beau GR félicitations

Pas du tout elles sont identique

Ecxat si il en a coulé un tout petit peu c'est normal ton niveau est bon par contre il faut pas que sa coule a plein bouchon sinon c'est qu'il y a trop d 'huile voir meme que tu a une fuite interne entre BDV et BT

La toute premiere photo remplissage et vidange de la BDV deuxieme photo bouchon niveau de la BT et troisieme photo bouchon de vidange de la BT voila

J'avoue que c'est une vrai merde il te suffit de les remplacer par des manuels et la c'est le top

si sur son 3.3 c'est des moyeux auto d'origine on peut pas les mettre sur lock sauf si il a des moyeux de GR

c'est vrai mais en général ça fume plutôt gris avec une odeur de G.O mal brulé lorsque il y a un problème de soupapes non ?

il fait toujours beau chez nous c'est beau un patrol qui croise

tres beau gr

Bravo encore un examen reussi pour ton trol :betm13: :betm13:

BIENVENUE

c toi qui a fait la modif sur la lda de la pompe?

C est ce qu'il me fait dire le manque de g.o il fume pas et j"ai l'impression qu'il manque de chevaux il devrait avoir beaucoup plus de peche au demarage

Est-ce-que tu peut donner des precision sur la modif de la pompe de G.O car sa ressemble a un manque de G.O

Felicitation et :betm13: :betm13: