Fred.pru

Encore merci pour toutes vos réponses,

je vous tiens au courant de la suite des évènements.

A bientôt je l'espère.

Merci pour toute vos réponses,

je vais faire éprouver la culasse.

Est-ce que quelqu'un connait un partenaire sérieux dans mon coin : Avesnelles dans le nord (c'est dans le sud du département à côté de l'Aisne)?

citation : les boulons de culasses sont étirer PIERRE te le confirmera et d'autres aussi.

Qu'est-ce que cela veut dire : "étirer"?

Si ma culasse est bonne, tu penses donc qu'avec des boulons neufs je vais résoudre le problème?

bonjour tu peut regarder avec les partenaires du site et fallait changer les boulons de culasse

Merci sentucq,

Est-ce que tu penses qu'en achetant le jeu de boulons je vais résoudre mon problème? J'avoue que je ne comprends pas le lien qu'il y a entre des boulons neufs et le serrage de la culasse!

Merci TROL30,

J'ai les côtes sur la revue technique. La vérification à la règle n'est pas évidente mais je vais essayer.

Est-ce qu'un joint d'une autre marque pourrait résoudre mon problème, j'ai de gros doute sur le joint ELRING?

a tu verifier la planéité de ta culasse avant de la remonter?

Bonjour et merci pour ta réponse.

Non je n'ai pas vérifié, comment est-ce que je peux faire?

bonjour il faut se presenter au bistrot avnt toute demande de conseil sa permet de ce connaitre un peu

C'est fait

Bonjour à tous,

je me présente : Frédéric Pruvost , heureux possesseur d'un Patrol y60 2,8l Turbo de 1994 totalisant 145 000km.

J'habite dans le Nord, à Avesnelles.

J'utilise mon Patrol essentiellement pour aller couper du bois l'hiver et comme véhicule utilitaire pour faire divers travaux.

Bonjour à tous, je suis l'heureux propriétaire d'un Y60 2,8l turbo de 1994 acheté d'occasion il y a 3 ans. Il totalise aujourd'hui 145 000km.

Il y a 1 mois, j'ai cassé une bougie de préchauffage. Après de nombreuses heures de travail, j'ai réussi à extraire la maudite bougie et à la remplacer (pose d'un filet rapporté)

Je viens de remonter l'ensemble mais le moteur ne démarre pas. J'ai une fuite d'eau au niveau du joint de culasse.

J'ai respecté à la lettre les instructions de montage. Le joint est un ELRING 920.542. Je précise que je n'ai pas changé le jeu de boulons.

Voici mes questions :

Est-ce que le joint n'est pas adapté et quel autre joint me conseillez-vous?

Est-ce que j'ai abîmé la culasse en nettoyant le plan de joint, et si oui comment puis-je le vérifier?

D'avance merci pour toutes vos propositions.