franceschi2b

salut vraiment joli ton troll

salut goupil il est superbe ton 60 bravo

salut je me lance aussi alors voila les modifs kit +12 ressorts KS amorto pro comp es9000+12 kit +12 pneus jentes 33.12.5 15 sur du 10 modular chrome moyeux manuel AVM tous les tirants et barres rallongés point d encrage d amorto refai plus haut gain +10 de debattement arbre a cames pompe a injection revu avec ces injecteurs intercooler 30cmpar25cm durite ic inox diammetre 51 robinet de pression de turbo mano de pression de turbo pipe d admission polis et agrandis int donc plus de egr pompe a injection revu avec ces injecteurs 2 backets CB president volant momo snorkel air flow pc avant tube diametre 114 capot look australien prise d air y61td6 rechauffeur a gasoil cardans doubles croissillions separateur de frein av pc av tube ect............................

salut steffi il me faut le coté conducteur mais c'est bien de GR y60 que tu les as pas de Baroud ???

re crois avoir trouver sur euro4x4part 188 e merci

salut pierre je te remercie c'est exactement ce que je voulais par contre pourrais-tu m indiquer où je pourrais en trouver ? encore merci

salut à tous j'ai un gros bruit dans le pont AV, mais que lorsque que je braque à fond bien sûr et en étant en 4 roues motrices ! Ca doit être la NOIX DE PONT qui a dû casser Qui aurait une photo pour me faire une idée je ne sais plus comment c'est fait exactement ! ça fait un bail que je n'ai plus demonté mon pont AV merci d'avance NICO

salut il y a plein de post la dessus sur le site pour resumer : le gasoil est plus chaud a l entré de la pompe a injection donc elle force moin et plus chaud lors de l injection dans le moteur le gasoil s enflame mieux donc moin d emission de fumé et un meilleur rendement .. je pense t avoir tous dit et t avoir rendu service si j ai oublier quelque chose d autre te repondront +++ nico

salut elle sert justement si la waste gate reste grippée c'est elle qui s'ouvre et relache la pression c'est aussi simple +++nico

salut d autre petites photos du montage

merci a toi juju

salut et merci pour l admission avec une brosse adapté sur un flexible pour mettre sur une perceuse les mains et beaucoup d huile de coude.............. pour ceux qui est des chevaux aucune idee mais bon rien d extraodinaire mais largement suffisant

salut il est magnifique

salut tout est là http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=8106&postdays=0&postorder=asc&highlight=lda&start=20 et là http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=27834 ++ nico

salut j ai enfin recu mes durites et mes banjo pour branché mes separateurs tous est monté C EST LE TOP .....FINI LE BLOC ARRIERE juste pour vraiment du hard j ai supprimé toute les durites qui vont aux etriers AR et la durite qui va du pont au raccort sur le chassis a l arriere .. separateur gauche direct a l etrier gauche separateur droit a l etrier droit le 3 eme au repartiteur av coté droit la fiche de ce que j ai commandé si sa interresse quelqu'un

salut pour moi sa serai ton moyeux l ergot interieur qui a lacher

salut vas directement te brancher sue le commodo

salut nikel il est superbe moi j aurai juste fait le U dessus moin haut mais bon chacun ces gouts super joli quand meme

non aucun probleme sa ne fume pas et ne sent pas dans l'habitacle ok alors c est bon

salut juju belle realisation ta ligne petite question sa ne refoule pas dans l habitacle en souflent en dessous ?? ca ne fume pas par tous les cotés ??

c'est clair vu comme ça mais bon 1/4 de tour ce n'est pas grand chose

salut regarde sur offroad tyres c est un tres bon site que leffond m avais donner

re salut tu visses pas plus d'un quart de tour, un conseil après juge par toi-même quand le résultat te satisfait