Lolo Grrrr !!!

remplacé à 145000 km.... les prochains ds 100 000 km soit 245 000 km...

 

je les avais eus à 85 € pièce à l’époque ... j'aurais mieux fait d'en acheter 8 ....

Oh que oui !!! 85 € pièce ... le rêve

Les miens, 198 € h.t pièce ... ça fait mal ... et sois très gentil avec le père noël ... au cas où ...

eh non...les prochains seront changés à 100 000 km..

100 000 km ?? et tu as 180 000 au compteur ?? c'est bien ça ?

En fait, aux infos dont je dispose, ce sont les injecteurs usés qui perforent le piston.

J'ai changé les miens à 150 000 km et à ce jour tout va bien et je croise les doigts ....

Bjr, j'y suis passé au moins d'août ... pour le kit ...-450 € chez nini ... en négociant une remise !

 

perso j'ai changé aussi volant et embrayage

 

184 400 km 2001 ..... piston percé 145 000 km

Bonjour Eric,

Merci pour l'info.

Coté piston, avais-tu changé les injecteurs avant ???

Bonjour Pierre,

Oui pas de bol pour le numéro de série ...

Le prix de 900 € vient de chez Nissan via mon pote garagiste.

Ni lui, ni son interlocuteur Nissan n'ont connaissance de ce vice caché. Et pourtant il est un très gros intervenant dans le 4x4 depuis plus de 30 ans et ancien concessionnaire Ni-Ni.

Bref, grâce à toutes vos infos, j'ai pu connaitre l'origine de la panne et trouver une solution abordable de réparation.

Je prends l'option de réparer ma boite avec le kit.

Dès lundi, je pars à la chasse du kit chez Ni-Ni.

Je te tiens informé du prix dès que j'ai les infos.

Il en existe un chez Euro4x4. Sais-tu si il y a une différence avec Ni-ni coté qualité ?

Niveau embrayage et volant bi-masse, as-tu des conseils à me donner coté fournisseur ?

Un grand merci pour tes infos et conseils.

Excellent week-end.

Bonjour à tous,

Ma cinquième vient de me quitter !! Snif ! Snif !

J'ai pris soin de lire les différents messages concernant se problème et j’espère en avoir retenu toute la substantifique moelle

Heureux de découvrir que c'est un défaut Ni-Ni ... ouf ! je ne suis pas complétement un gros bœuf avec mon Trol ... :-)

Alors, voila :

Mon Gr : Y 61, 3.0 l, de 2001 180 000 km n° de série : ....0009768.

La boite est déposée et le diagnostique de mon ami garagiste : Pignon 5ème + Arbre pignon H.S soit environ 900 € h.t de pièces.

Donc tout est normal ... enfin je pense ...

Quel(s) conseil(s) pouvez-vous me donner vs les différentes possibilités suivantes et éventuellement celle à laquelle je ne pense pas.

1) Le kit Nissan ?

2) Une boite d'occasion ? (j'en ai une sous le coude à moins de 500 € garantie 3 mois mais je n'ai pas la connaissance du kilométrage)

3) Faut-il, à ce kilométrage, changer le disque d'embrayage et le volant moteur ?

4) Par rapport au numéro de série, dois-je m'attendre à d'autres problèmes ??? (moteur par exemple)

D'avance un grand merci pour vos réponses.

Et de suite et encore une fois, un grand merci à patrol-gr.net et tous ses intervenants pour les précieuses infos.

La bonne soirée et le bon week-end qui s'annonce bien gras, à tous.

Laurent

Bonjour,

 

Heureux propriétaire d'un Y 61 long de 2000. Je veux le rehausser.

Quels conseils pourriez vous me donner dans le choix des ressorts et amortisseurs ? marque ? cm hauteur ?

Si je le rehausse de 5 cm, quels sont les bonnes pratiques concernant la barre panhard, les tirans, silent blocs ...

Et si par la même occasion, vous avez des commentaires sur les marques de tout cela. Je suis super preneur !!

 

En fait, j'utilise mon trol pour de la randonnée, franchissement et surtout des raids ( Tunisie / Maroc / Alpes ...) et la route de tous les jours ....

 

Au grand plaisir de recueillir vos commentaires.

 

A charge de revanche !!

 

A bientôt

 

Quatre Quatrement Votre !!

 

BONJOUR

 

regarde la

 

http://www.patrol-gr.net/rehausse.php

 

 

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=71613

Bonjour,

Merci de ta réponse !!! J'ai du Taf !!

Est ce que tu peux me donner un avis sur les marques de ressorts et des amortisseurs à poser ? Et sur la rigidité des ressorts ?

Merci

bonjour, il faudrait que tu te présente au BISTROT c'est la règle du forum ,tu auras l'aide ton ta besoin

Bonjour,

Merci pour l'info !!! J'en sors hips !!!

Bonjour à tous,

Je m'appelle Laurent ou Lolo Grrrr et j'habite à Rouen !!! J'ai bientôt quarante ans et je suis tombé dans un 4x4 vers l'age de treize ans.

Successivement propriétaire d'un Patrol Datsun 3.3l Atmo de 1983 puis d'un Pajero 2.5 TD, je reviens vers mes premiers amours avec un Patrol Gr 3l Y 61. Et là, c'est que du bonheur.

Durant ses années, j'ai pu m’éclater avec des trials, franchissements, balades et quelques beaux rallyes.

Si j'ai maintenant choisi le Y 61, c'est pour me consacré pleinement aux Raid et aux balades.

Dans les plus marquants, j'ai fais ce magnifique désert Tunisien et dernièrement l'Auvergne jusqu'à Carcassonne.

Au programme de cet été, les Alpes de l'Italie jusqu'au Mont Blanc, j'ai hâte.

En projet , beaucoup trop de destinations ... je commence par où ? Bas c'est le jeu ma pôv Lucette !!

Voila en quelques mots, mon expérience 4x4.

J’espère que je pourrai aussi vous donnez des p'tits coups de mains. Retour d’expérience, conseil, balade en Normandie ...

Je suis vraiment très heureux d'avoir trouver votre site. Comme un sentiment de ne plus être seul !!!

Je tiens très chaleureusement à vous remercier de m'avoir accueilli dans votre famille.

Bien à vous.

Quatre Quatrement Votre

Lolo Grrrr !!!

Bonjour,

Heureux propriétaire d'un Y 61 long de 2000. Je veux le rehausser.

Quels conseils pourriez vous me donner dans le choix des ressorts et amortisseurs ? marque ? cm hauteur ?

Si je le rehausse de 5 cm, quels sont les bonnes pratiques concernant la barre panhard, les tirans, silent blocs ...

Et si par la même occasion, vous avez des commentaires sur les marques de tout cela. Je suis super preneur !!

En fait, j'utilise mon trol pour de la randonnée, franchissement et surtout des raids ( Tunisie / Maroc / Alpes ...) et la route de tous les jours ....

Au grand plaisir de recueillir vos commentaires.

A charge de revanche !!

A bientôt

Quatre Quatrement Votre !!