bouillasse 36

Bonjour à tous. mon pont étant sur l'établi pour réfection je me demandais si je n'allais pas deja percer pour bientôt installer mes caster plate pour mon kit +10. Mais la question que je me pose est la suivante : est-ce que je peux faire ça le pont démonté ou en condition sous le patrol ? pour des raisons de facilité et de bon positionnement question certainement con mais je préfère demander que de faire un gruyère dans les fixations de bras de pont Voila merci à vous

Ok merci à vous

Mais le radia alu c'est un réel plus !!??

Ok.je compte acheter un radiateur alu plus grande contenance, mon système de refroidissement est propre, pompe à eau neuve donc si je veux y mettre une poulie modifiée là ça vaut le coup donc ? j'ai juste ?

Je n ai pas compris pierre "dito" ??!! Eh non je refais le mien il est en meilleur état.

Bonjour après la casse de mon roulement avant gauche la fusée est hs. après recherche une fusée est très chère j'ai trouvé un pont d'occase en état correct (il fuit sur les sphères de direction) pour recuperer les fusées mais la question est : Comment peut-on savoir si les fusées sont les mêmes ? ça m’embête de démonter car si ça ne va pas je peux le redonner au vendeur (un accord). mais comment savoir sans démonter ?? y a t il des références inscrites sur le pont utile pour cela ?? je veux remettre mon ancien pont à neuf avec cette fusée "bonne" et le kit complet joint roulement c'est pour un gr y60 de 1995 mais le pont je ne connais pas la date. voila merci de votre aide

Bonjour j'ai vu récemment sur des prépas portugaises la fabrication de poulie de pompe à eau plus petite pour favoriser le refroidissement. vous en pensez-quoi ? avez-vous des astuces pour cette fabrication ? ou tout simplement des plans ? car je ne sais pas de quelle valeur je dois réduire le diamètre, quel calcul à faire ! Voila merci à vous bonne balade.

Effectivement il y a changement de culasse, distri, la totale en plus mais en fait une trempette un peu trop longue dans un bourbier avec un mélange de sable et glaise avec 1m50 d'eau plus dedans de l'herbe qui ont réussi à rentrer dans le cache-distri, mais tous bien montés, tous bien en place juste que la merde ça rentre partout on peut rien y faire. l'accumulation de tout cela s'est agglutiné sur les galets tendeurs et poulies et ont fait des petits pâtés de merde et la distri a sauté et raccroché après. voila voila plus de peur que de mal.

bonsoir a tous. donc après immobilisation du patrol depuis décembre pas le temps de m'en occuper, le taf, la moto, la chasse, la restauration du toy au père. Je me suis enfin lancé aujourd’hui et là j'avais quelque crainte sur la casse possible. et bien bonnnne noooooouvelle. juste la distri de décalée sur la pompe d'injection mais 9 dents de décalées. cela me semble énorme quand même !! qui a fait mieux lol dimanche balade obligatoire le son du moteur me manque. bonne soirée, à la votre

Opel Corsa quel modèle tu sais ?

bonjour à tous après une bonne baignade prolongée du trol alternateur hs. porte balais, balais ...la totale et y en a pour un bras (120e je crois) et pire c'est que je venais juste de changer les roulements .. hormis le fait de racheter juste les pièces ou carrément un alternateur neuf (environ 250 à 300 e) question de facilité. je me pose la question de la compatibilité avec un modèle d'un autre véhicule genre un autre 4x4 voiture (pour un souci d'économie mais sans pour autant prendre de la merde) avec modif (légère ou sans) et pourquoi pas de plus grande puissance voila merci de vos retours, expérience, conseils bonne aprem merci

bonsoir apres un long moment sans donné de news voila le retour!!!! suite a un début de joint de culasse démontage de celle ci.on s aperçoit alors que le bloc était marquer sur le plan de culasse donc grande décision qui va engendrer quelques mois de taf et d économie!! mon pote qui est mécano me dit on refait tous tu es ok??>>>>bé go alors!!! donc démontage de tous le moteur et réfection de tous -culasse AMC neuve complète -tous les joints (spy, pochette de rodage), vis, support moteur, durites neuves -segmentation,coussinets bielles et vilo neufs -alternateur, démarreur, turbo révisés -distrib pompe à eau visco neuf batterie et bougies de préchauffage neuves en cours intercooler a venir voila maintenant il est comme neuf en plein rodage et pourvu que cela dure !!!! sacré chantier merci à mon pote car c est du gros taf quand même sans lui jamais je n'aurais fait ça !!!!

oui je connais j en fait parti et le terrain est a 2 km de chez moi

bon alors les voisins on fait quoi et quand??

il va faire beau tous est bien mouiller nickel alors!!!!

Be j habite un village au bord du cher(la riviere) je le traverse je suis dans le 41.a la pointe la plus au notd du 36. Sinon pour le resto et balade c est sans probleme tout ce que j aime.

Ohh oui c est nickel par contre des que c est du sable c est l horreur

voila mon pti crado avant pas mal de modif (pare choc av ar treuil blindage kit +10 et quelque petit truc) (dsl mon hebergeur de dossier ne veux plus fonctionner merci a un administrateur de remédier a ce probléme cdlt)

bienvenue ami berrichon

bé c est quand vous voulez et d autre également juste me faire signe et j organise une bonne grosse rando

bonjour sa te dit qu on se balade ensemble(toi et tes potes avec nous et vice versa) qu on se partage les beau coins de notre sologne??cdlt

bonjour voisin bé quand tu veux en ce moment on arréte pas les balades!!!tu veux mon num??tu es libre quand ??les samedi ou dimanche??

voila ptite sortie avec les copains super cool et finish sur un terrain au top bien gras!!!!

ok merci!!!je pense ue cela est mieux mais un pote sur un lj70 a fait sans les silent bloc bé sa va on voit pas la diff!!!

bonsoir dsl si déja poster mais avec un body voulu de +5 je conserve ou pas les silent bloc d origine??si je les enléve je doit faire mes cale en rajoutant la valeur en hauteur du silent bloc dorigine??en gros pratiquement + 8 en grandeur de cale!!!voila cdlt merci de m aider je les fait demain bonne soirée cdlt