LOLO 80

et celles du boitier de différentiel, le temps que j'y suis, merci

Oui comme tu dis, je vais en profiter Pour faire vite, est-ce que tu as la ref du rlt coté tulipe ?

Heuuuuuu, 3G2,5 sur du 0,75??????????, même pas peur:2 (15):

Bon, verdict c'est déposé et il y a beaucoup moins qu'1/8 de tour comme quand il est en place, je n'ai pas encore mis le comparateur mais en gros à la taloche il y a 1 mm, le roulement côté tulipe a pas mal de jeu de haut en bas quand le nez est à l'horizontal Ce peut-il qu'il y ait aussi trop de jeu dans les cannelures des 1/2 arbres ?

Ah ok, merci pour l'info, je suis en train de déposer le nez, j'aviserai une fois déposé

Bonjour Pierre, merci pour l'info, bon week end à toi

Bonjour, sachant que je ne maîtrise pas trop la recherche avancée je n'ai pas trouvé le jeu qu'il faut mettre lors du réglage de l'entre-dents, j'ai lu et relu la RTA mais ils parlent d'outillage spécifique avec des repères et tout le toutim, il y a beaucoup plus simple mais impossible de trouver la valeur du jeu, si une âme charitable peu m'aider cela me serait d'un grand secours ah oui, je veux le régler (si pas de surprises en l'ouvrant) car en tournant la transmission à la main il y a presque 1/8 de tour de jeu ce qui me semble beaucoup et je crains que les dents ne travaillent en bout et risquent de casser plus facilement dans le sens ou elle ne sont pas assez engagées

Effectivement, c'est que j'ai et sans lames sur ponts ça ne passait pas

Euuuh, le 16 est pour la jante d'une part et fatalement pour le pneu d'autre part, sa question semble pourtant être claire

merci, m'en souvenait plus, tu mets en 15 ou 16 finalement?

Ah ok, j'ai mal compris Quand tu dis hauteur, tu parles de la hauteur du flanc du pneu ou du diamètre de la roue?

Ouaaaaaah, le mec y speek english, pas moi (lol), tu me redemandes si tu mets du 15 ou du 16, regarde sur le comparateur que je t'ai mis plus haut, bon courage mais mets kkchose qui te fasse gagner sous les ponts:2 (15):, pour ce qui est du 33 je suis parti la dessus pour éviter de me tapper un jeu de moyeux renforcés, ils semblerait que les AVM classiques ne tiennent pas au dessus de 33; après tout dépends de ce que tu fis ac ton gros, en ce qui me concerne les AVM classiques je n'ai aucun soucis avec la monte en 33

Comparaison de diamètre de pneu

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SOA? késako? Après entre 15 et 16" pouces de mémoire 1 pouce = 2,52 cm de plus au diamètre pour du 16" par rapport au 15" donc au rayon de jante= 1,26 cm que tu gagneras sous tes ponts reste à savoir ce que veux mettre en taille de pneus en 15" et en 16", ce sont eux qui vont te donner le diamètre final de ta roue par rapport à ce que tu as aujourd'hui et donc tu sauras ce que tu gagnes sous tes ponts car je pense que c'est ton but Équivalence des tailles de pneus Voilà qui va te permettre de comparer rapidement les diamètres suivant les montes que tu envisages que ce soit en 15" ou en 16"

Sur du neuf c'est sur que c'est plus simple pour le galvaniseur que sur de l'ancien, ça ne lui pollue pas le bain de galva, par chez nous ils le passent auparavant dans un autre bain pour : 1:enlever ce qui peut polluer le bain de galva 2:avoir une bonne accroche du galva quand il sera appliqué Bon courage

Effectivement, superbes tofs:betm13:

Merci, donc les jantes sont en 10x16 deport -44 avec du 33x16, ( je parle des roues de la dernière tof, celle que Fred a posté, sur les tofs miniatures ce sont celles qui étaient dessus quand je l'ai repris à Arnaud )

Oui Fred "QUELQUES SOUDURES" mais pas des soudures de taf...le:2 (15):

:enaccord2:, vivement la suite:2 (15):

Vas y Nono, envoie, je n'étais pas là pour cette première mais la 2iem...................

Courage à toi et bravo, l'electricité est surtout à ne pas négliger:trinquer2:

Et pourquoi n'as tu pas envisagé une galvanisation? beaucoup moins honéreuse, Cependant bon courage pour cette seconde vie que tu vas donner à ton Troll:betm13:

Merci mon Fred, m'en souvenait plus de celle-ci,

KY260T de 1990 et 125 000 km