bidul

c'est ça

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ok merci pour ta réponse pierre ok donc un nez de pont d'un 61 sur un pont de 60 .......... ça marche juste en changeant le couple conique c'est ça ???

bonjour à tous j'ai une petite question concernant la possibilité de montage du différentiel arrière avec blocage d'un 61 3L sur un Y61 2L8 Ce remplacement est-il possible ?

salut voisin

ben si !!! le gasoil remonte à travers le filtre - soit il part au retour - soit il finit de monter à la pompe par la capsule du haut selon le besoin (aspiration) c'est à dire : le gasoil qui passe une fois dans la pompe ne retourne plus jamais au réservoir La pompe est donc en circuit fermé par la capsule et prend juste ce dont elle a besoin dans le filtre pour compléter le volume consommé je pense que ce truc est pas mal !!!

les quatres flexible sont en gasoil les deux du haut sur la pompe et les deux du bas au réservoir

Merci de vos infos j'ai à présent le schéma de branchement des quatre durites

bon!! je vais essayer de brancher ça ce we

donc tu veux dire que je peux faire passer du ldr sur le circuit du haut pour rechauffer le gasoil

ok et ça marche comment ce truc faut brancher quoi où

heu !!!!! non non il etait sur un gr

ben !!!! je ne sais pas, avant il y avait juste deux sorties donc avec celui-là ................. je ne sais pas comment le raccorder

suite au changement de porte filtre sur mon y60 je me retrouve avec un truc à quatre flexibles mais comment se fait le circuit ???? merci de votre aide

dans un an ils vont se piquer dans deux ans la rouille va attaquer l'interieur et dans trois ans tu les jettes

Reçu ce jour nikel

embrayage hs il va falloir passer à la caisse:2 (15):

commande ce matin et reception ............................. on verra:2 (15):

A mon avis, c'est en relation avec ton red tube. Il faudrait régler ta lda à mon avis, ce truc est une merde !!!! un petit truc à pas cher où tout le monde se dit "on peut toujours essayer vu le prix" rien de tel qu'un bon réglage LDA POMPE et TURBO exemple : si vous voulez, moi je vend des packs réfrigérants que l'on place devant le radiateur pour un meilleur refroidissement c'est pas cher !!!!! vous devriez essayer !!!

un 60 ça prends 4500 , un 61 5000 et le 60 atmo que j'avais 5400 houla !!!!! faudrait peut etre pas que ça dure trop longtemps car c'est le capot qui va prendre les pistons

c'est celui ou tu as mis les ponts en photo ce matin http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1769745&highlight=#1769745

Ca fait bien longtemps que j'ai arrêté de me faire chier avec les plombs je suis passé au sac de billes et ça va très bien Même sur mes gros pneus tt rechapés en 33"

y a du V8 dans l'air peut etre

sur land la fonction n'est pas la meme .............. c'est pour tenir les ailes à peu prés en place et eviter la cassure qui se fait sur la caisse au niveau des passages de roue

et couper en deux le passant qui se jete sur ton capot