patrol60310

Pour le moment je les ai juste à l'essai donc je vais essayer de les monter, si ça ne tient pas le pavé ou autre je ne prends pas

Je pence que pour le prix qui m'est proposé (250€ les 4) avec les jantes, et le peu de TT que je fais cela devait suffir surtout que moi du TT c'est juste pr aller à la chasse....

Personne pour m'aider????

Oui mais si je monte ça juste pour faire du TT et que je gardes les autres pour le Ct cela ne peut pas faire de maL???? Et ça devrait réduire la conso????

Salut les gars

j'écris ce nouveau poste, car j'ai un "léger" souci sur mon troll, car quand je le démarre pas de souci, mais quand je desserre le frein à main, le voyant de frein reste allumé, et s'éteint au bout de 30 sec /1minute,

Un mécano m'a dit de vérifier le niveau de liquide de frein, mais le niveau est bon !

est-ce que quelqu'un peut m'aider là-dessus car je ne veux pas être ennuyé au CT, on ne sait jamais.

Merci les mecs

Bonjour a tous les amis, j'ai un patrol GR Y60, avec des pneux en 31x10.5x15, mais sur la revue technique ils donne des pneux d'origine en 16".

J'ai un ami de mon pere qui m'a donné des pneux Tout terrain (black star guyane) avec des jantes en 16" et une taille de pneu qui est 205x16....

Ma question est est ce que je peux monter mon troll avec ces pneux et le jantes que l'on m'a donné???

J'ai vérifié en rentrant ce midi, c'est exactement le même type de pont... donc a blocage et huile SAE80w90 merci les gars pour votre aide....plus qu'a acheter l'huile plonger dans la fosse....

Je regarde ce midi, mais il me semble que ça y ressemble bien. Donc si pas de glissement limité SAE 80w90?

Bonjour,

Suite à de nombreuses lectures sur ce sujet, j'ai pu m'apercevoir que pour la vidange du pont arrière c'est délicat et il faut faire attention à l'huile que l'on met.

On peut voir ici la liste de huiles :

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=83155&highlight=huile+pont+boite

Pont arrière à blocage (diff lock) = SAE 80W90 (norme API GL-5)

Mais je veux m'assurer car dans mon jouet, j'ai un petit bouton à tourner "diff lock" c'est que mon pont arrière est à blocage ????

Merci de votre aide .... à bientôt

Peut être quelqu'un pourra m'aider avec les info que je vous donne et les photos suivantes ;

je viens de prendre deux photos de mon filtre à huile, peut être quelqu'un pourra me dire lequel commander (diamètre 17 ou 22) je n'ai donc pas de radiateur d'huile.

Sur celui qui y est actuellement, c'est un nissan avec écrit dessus: 15205 40L02

Merci a tous pour votre acceuil

je viens de prendre ddeux photos de mon filtre à huile, peut etre quelqu'un poura me dire quel commander (diametre 17 ou 22) je n'ai donc pas de radiateur d'huile.

Sur celui qui y est actuellement, c'est un nissan avec écrit dessus: 15205 40L02

Merci a tous pour vos message de bienvenue

C'est bon les gars j'ai mis un post sur le Bistrot avec les photos de mon joujou

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=100654

Bonjour a tous et a toutes,

je me présente, stéphane, 22ans, j'ai acquéri mon troll au mois d'aout l'an dernier.

Je suis menuisier, je touche un petit peu a tout et je veux me lancer dans les réparations de mon 4x4 par passion et pour mon savoir, mais question mécanique moteur et pont je ne m'y connais pas trop je compte bien sur vous et vos réponse pour me guider dans tout cela, mon premier probleme est sur la commande du filtre à huile je ne sais pas quel type et quel diamètre commander.... si vquelqu'un peut m'aider, voici le sujet:

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=100646

Sinon sur mon troll j'ai déja changé tous mes freins car quand je l'ai acheté, les freins arrières étaient bouffés, j'ai aussi refait mon parre buffle, je suis actuellement à la recherche des bavettes, car ma première passion est la chasse et quand je vais dans l'eau, il est vite repeint et comme on le remarque les bas des ailes se bouffent tres vite.

Sinon niveau moteur il est propre est sans soucis majeur! je l'ai eu a 245000 jespere encore faire quelques bornes... avec un entretien maison...

Voila les amis a bientot et laisser moi vos impression

Car en fait je trouve deux diamètres un avec 3/4" - 16 et un autre 1"12 comme je suis menuisier ... je ne suis pas assez connaisseur sur tous ces types là j'aimerais avoir des renseignements pour m'y mettre

Merci Pierre GROSJEAN pour la description que tu m'as faite! il faut donc que je commande un filtre de diamètre 19 ou de 20 si j'ai bien compris??? car par exemple prenons oscaro.com le quel dois-je commander?

merci de ton aide...

Merci de ta réponse GR55 je suis nouveau sur le site pourquoi au Bistrot explique moi ?

Par contre comment savoir si j'ai un radiateur d'huile ou non ?

bonjour, je souhaite vidanger mon GR Y60 de 89, mais sur les sites de pièces détachées (oscaro, godunes....)

deux type de filtre existent :

- sans clapet et sans radiateur d'huile

- avec clapet et radiateur d'huile

Quel filtre choisir et quelle est la différence, ????

Merci de votre aide