celtillos
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Salut les amis, je vais récupérer cette semaine un Ebro 2,8 court à vil prix, et je ne peux pas me permettre de le laisser moisir longtemps dans le jardin. A part quelques éléments de carrosserie évidents, qu'est-ce qu'il y a de commun avec mon 160 3,3 long : Les ponts ? Le freinage ? Merci d'avance !
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Conseils jumelles boomerang et Patrol 160
celtillos a posté un sujet dans Suspensions & Amortisseurs
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Faut dire que mon ordinateur date de Jésus Christ, ça doit être pour ça!
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Marche pas non plus!
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Merci infiniment!
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Salut les amis, désolé de déterrer ce post, mais ce lien est inaccessible depuis des semaines, pareil pour tout ceux de la trash team. Vous n'auriez pas un tuyau pour retrouver la procédure de body lift? Merc d'avance!
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Bon je n'ai pas pris... J'y suis allé, je l'ai un peu conduit, mais il y a des choses que je ne sens pas. Un détail, c'est le compteur pas très bien aligné; à mon avis il a dû passer de 380.000 à 180.000 avant de quitter l'Allemagne. Et un démarrage à froid pas terrible... S'il coutait deux mille euros de moins ça passerait, mais là ça fait un peu cher.
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Non! C'est un atmo! Type WRG160 Mais le problème c'est que maintenant ça urge, ça fait des mois que je guette dans "régions voisines", et rien ne sort... J'avais bien trouvé un 2l8 atmo, mais je crains qu'il soit un peu juste si je veux tracter un van avec mon cheval. Je ne vois pas d'inconvénient à mettre un peu plus cher si ça vaut vraiment le coup, d'autant plus que je suis du genre à garder les choses très longtemps.
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Oui je le connais celui-là! Mais 600 bornes, aller en train, retour autoroute + assurance voiture normale alors que l'autre est en collection, on est sur le même tarif...
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Ah non! Ces machins modernes pleins d'électronique je n'en veux pas une seconde. Mais l'autre n'est pas pourri du tout, c'est ça le problème!!
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Oh ça fait des mois que je regarde mais tout est loin, et il y a rarement des longs. J'ai bien un GR pas bien loin d'ici, mais je n'ai pas trop confiance dans un turbo...
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Chiche! Le problème c'est que je cherche un long depuis des mois, et je n'ai rien à me mettre sous la dent!
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Comment identifier les bidouilles des casques à boulons??
celtillos a posté un sujet dans Le Patrol de A à Z
Salut les amis, je suis à deux doigts d'acheter un baroud long 3l3 atmo de 1986. Il est en bon état, son controle technique signale un peu de corrosion perforante de ci et de là, mais rien de méchant, et quelques suintements d'huile. Il n'est pas donné, il coute 4500 euros, mais bon à priori pour 230.000 km il n'y a rien de plus à signaler. J'ai pourtant une inquiètude: la carrosserie a été peinte pour des motifs publicitaires et il y a une phrase en schpountz écrite dessus, ce qui trahit un passage ou une origine étrangère. Bref, les allemands et les belges étant les rois de la remise à zéro du compteur, qu'est-ce que je peux regarder pour être sûr que le moulin a 230.000 km et pas 500.000???? Et quand je dis à deux doigts, c'est vraiment ça, je vais le voir demain matin. Merci d'avance! -
En fait je ne m'étais jamais posé la question, mais c'est en voyant un baroud 2,8l chez le garagiste que je me suis dit "c'est un truc comme ça qu'il te faut"! Bon maintenant il n'y a plus qu'a trouver des sous...............!
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Salut les amis, j'ai 36 ans, et je ne fais pas encore vraiment partie du club, mais ça ne devrait pas tarder. D'ici un mois je vais me mettre en chasse d'un patrol long, pas trop cher. Pourquoi un long? Parce qu'il me plait, parce que j'ai toute une équipe d'enfants à promener, quelques chevaux, pas mal de chiens, et qu'avec la vie que je mène, on a plus de chances de me trouver au fond des bois qu'en ville. Bref, il me faut un gros machin rustique, fiable, qui passe partout; Et s'il a de la gueule par dessus le marché, ce n'est pas pour me déplaire! Je m'en vais d'ailleurs éplucher vos discussions sur la mécanique et la carrosserie pour bien repérer les écueils à éviter! A+
