loloetlolo80

salut à tous j'ai un problème avec mes ampoules sur mes longues portées. Ca fait 1 an et demi que j'ai mes longues portées et jamais eu de souci mais là mes ampoules tilte au début elles duraient 1 semaine puis 20 minutes et maintenant juste le temps d'un appel de phare ! je ne sais pas si le problème vient des ampoules ou du branchement. Elles sont branchées avec un relais + fusible (schéma que l'on trouve sur le forum) mais le fusible ne tilte jamais lui. J'ai des light force 170 et pour les ampoules j'utilise toujours les mêmes des Osram xenophot 100 w car les ampoules light force sont très chères. Me voila dans une impasse je ne sait pas si ça vient de la qualité des ampoules ou du branchement

impec merci pour ta réponse rapide et précise, je vais tacher de voir ça au plus vite car en ce moment je roule avec la Seicento de madame et ce n'est pas vraiment le même plaisir de conduite

tu as mis ta poire entre le support et la pompe ou entre le réservoir et le support ?? car je vais essayer

je m'en doutais un peu, donc je vais essayer d'en trouver un d'origine d'occasion alors car les modèles adaptables sont une belle cochonnerie ! un ami en a eu un, les raccords pour les tuyaux sont trop petits et de plus il n'a duré que 8 mois

salut à tous, voila la membrane de mon filtre à gasoil vient de rendre l’âme sur mon y61 et en regardant sur le net j'ai vu que des kits de réfection existaient alors je me demandais si quelqu'un en avait déjà changé car en regardant de plus près ça a l'air d’être serti alors je ne sais pas du tout

ok bonne idée merci et en meme temps j'ai mes amortisseur avant qui sont fatigué sa ne doit pas soulager les pneus non plus

ok j'en prend note

permuter les pneus oui j'y avait penser mais sa ne règle pas le probleme aussi

salut a tous, voila j'ai un petit souci avec mon y61. J'ai remarqué que mon pneu avant droit s'usé sur l'extérieur ducou j'ai prit RDV pour un réglage de ma géométrie. arrivé la le technicien me dit a mon retour j'ai rien toucher tout est bon et aucun jeu nul part (j'ai payer 64e quand meme ). Ducou je ne sait pas du tout d'ou cela viens alors je me suis dit il a peu etre quelqu'un qui a eu le tour. ci joint le rapport de ma géométrie

ton vase d’expansion avec le bouchon jaune ce remplit-il ? si oui ça peut venir de ton bouchon à clapet situé sur le vase à coté

c'est un Terrano 2 2,7td de juillet 1994 merci pierre pour le lien

salut à tous je viens de récupérer un Terrano avec un bruit au niveau de la boite. après démontage de celle-ci il s'avère que c'est le roulement d'arbre primaire qui est hs, sachant que cette boite a été montée sur les 260 de mémoire je me demandais si quelqu'un aurait la référence de ce fameux roulement ou encore un lien style oem parts. merci d'avance j'allais oublier : c'est un Terrano 2.7l td, boite manuelle

pour ma part je viens de le recuperer pour un diagnostique chez nini, pour les bulles et mon témoin moteur qui s'allume au dessus de 3000 tr/min, résultat d'après eux un changement de moteur et préférable car trop de frais, pour le témoin moteur ils veulent me changer le boitier électronique ainsi que la sonde sur le radiateur d'air, et pour les bulles vu le kilométrage (249 000 km) les frais n'en valent pas la peine. ils m'ont même suggéré de reprendre un Navarra à la place ! du coup j'attaque la dépose de culasse moi-même ce week-end

ok merci pour ces précisions

bah pour le plan de joint je ne sais pas du tout, et si c'est le cas il y a un remède ou pas ? et tout à l'heure un ami m'a dit que ça pouvait venir d'un mauvais serrage de la culasse et que en la resserrant (au couple constructeur) ça pouvait résoudre mon problème, enfin moi je ne pense pas

et oui je suis dégouté le joint et la culasse on 23 000 kms ! et je ne le bouscule jamais

bas oui et non car j'ai l'impression qu'il y a des bulles dans le vase du haut , pourtant mes durites ne durcissent pas et il ne chauffe pas. j'ai mis une vidéo sur youtube pour avoir vos avis mais bon je pense que ça sent mauvais pour moi voici le lien

je viens d'aller revérifier, en fait quand le moteur refroidit le vase d'expansion (bouchon plastique jaune) redescend et le niveau du radiateur remonte en haut, je n'y comprends plus rien

j'ai oublié de préciser le mien est un 3l mais je pense que c'est le même système que le 2,8l

salut, j'ai moi aussi ce problème de vase qui se remplit et déborde du coup j'ai racheté un bouchon et ça continue et pour ma culasse elle est neuve elle a été changée il y a un an et demi. Du coup je ne vois plus que le problème de la prise d'air mais de où peut-elle bien venir ?

j'ai essayé de mettre un peu d'eau sur ma courroie et oui le bruit s’arrête instantanément, mais à peine 2 petites secondes. donc c'est bien la courroie à changer ?

Ah ok non je n'ai pas essayé; je vais essayer ça ce soir en rentrant et je saurai si c'est une courroie ou un roulement que je doit commander. je vous tiens au courant. Merci pour l'astuce

qu'est-ce que tu appelles le test du verre d'eau ?

salut tout le monde, depuis quelques jours mon troll (y61 3l) fait un piaulement au niveau de la courroie d'accessoires. Ayant changé la poulie d'alternateur et la courroie en début d'année je pense que le problème vient de la poulie située sur le tendeur J'ai donc regardé chez notre partenaire et j'ai trouvé une poulie qui à mon avis est la bonne mais n'ayant pas de photo pour le vérifier je n'en suis pas sur ! d'où le but de ce post afin de savoir si quelqu'un aurait déjà commandé cette pièce : Pièces 4x4 Courroies et Distribution Nissan Patrol GR Y61 1997->2010 3.0 TDiC (ZD30DD) diesel 2000->2010 - Euro4x4parts.com

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