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sinaii

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Messages posté(e)s par sinaii

  1. bonsoir,

    j'ai l'intention de supprimer le pot de détente de mon trol Y61 td6, du moins,ce qu'il y a dedans pour faire une ligne continue. J'ai lu des post déjà à ce sujet et je compte me lancer .Cependant, je ne sais pas quel est le diamètre de l'échappement à l'intérieur de la gamelle centrale.

    Je précise que je ne compte pas couper la ligne d'échappement pour en faire un court ou sortie en latéral;je veux juste virer la chicane de la gamelle et relier les deux bouts;quel diamètre de flexible d'échappement dois je prendre?

    Puis je relier les deux bouts avec un tube en inox?

    Quelles précautions dois je prendre?

    Merci

  2. La vérification a eu lieu. Il faut les remplacer. La question est : par lesquels? Ceux d'origine ou d'autres?

    bonsoir ,j'ai eu le mm problème avec mon td6 avec 231000 au compteur et j'ai remplacé mes amortos d'origine par des bitube à gaz commandés sur euro 4X4 . Depuis j'ai parcouru environ 6000kilomètres et rien à dire ,quoique ,je dirais excellent; la marque est wktory,une marque inconnu au bataillon mais efficace et pas cher,77roros environs;

    bon courage

  3. bonjour,

    J'ai commandé des amortisseurs" bitube" a gaz et après rdv raté avec le livreur (grrrrr!!!!!!);j'ai enfin reçu la fameuse boîte.Bonheur ,j'ouvre la boîte et je tombe sur des amortisseurs qui ressemble a ceux qui sont montés sur mon trol (origine).En plus ,une marque inconnu!!!Ce sont des WKTORY,perso ,le nom est pourri!!!! :2 (25): :2 (25): :2 (25):

    Connaissez vous cette marque ?Que vaut ces amortos.

    Pour info,je les ai commandé sur euro4x4 contre 77,20eur!!!!

     

    Merci de vos coms!

  4. bonjour,

    après avoir parcouru environ 1000 km avec mon y61 td6, fuite assez importante au niveau du carter inférieur. Il faut rappeler que le week-end d'avant j'avais remplacé le joint du refroidisseur d'huile et mélangé la 10W40 avec de la 5w30 ; Aujourd'hui je me demande si j'ai bien fait.

    Bref le mal est fait, avez-vous déjà connu le cas ?

    Est-il normal de changer le joint du carter inférieur avec seulement 232000 KM au compteur ?

    Merci

  5. Bonjour,

    J'ai vidangé mon circuit de refroidissement en déconnectant le flexible inférieur du radiateur (erreur ou pas, trop tard c'est fait !!!), bref, j'ai rempli le radiateur et à moitié le vase d'expansion.

    J'ai démarré en laissant tourner le moteur, attendant que ce dernier chauffe.

    Je fus surpris de voir que le niveau ne descendait pas, pourquoi ?

    J'ai quand même parcouru une dizaine de kilomètres avec mon gros, et vérifié, toujours pas de niveau qui baisse. L'air ne s'est pas évacué et ça me stresse ; surtout que j'ai de la route prévue pour le début de semaine

    help me please !!!!

  6. Bonsoir à tous,

    après mes déboires de fuite au refroidisseur, j'ai acheté enfin ce joint torique qui m'a couté 8.53 EUR chez nini !!!

    J'ai l'intention de remplir mon moteur avec un bidon de 5L de 10W40 et 1.4L de 5W30 résultant de la vidange que j'ai fait pour démonter mon refroidisseur ; cela va t'il poser un problème pour le moteur ? sachant que la 5W30 n'a été dans le moteur que 3000 KM environ

    MERCI

  7. OUF!!!

    Après quelques hésitations quand même ; j'ai finalement décidé de démonter le refroidisseur d'huile sur mon td6 de juillet 1998 avec un petit 231000 km au compteur. Craignant que le refroidisseur ne soit fissuré (1300 roros chez ni;;;;;;), j'ai été soulagé en voyant que ce n'était que le joint qui était cassé !! OUFFFF,

    enfin ouf !!!!!, reste à trouver ce fameux joint de couleur orange, de 6.2mm de diamètre intérieur, 7mm de diamètre extérieur et de 3mm d'épaisseur. Quelqu'un aurait-il une idée ?

    merci pour vos réponses !!!

    td6 trop longtemps parqué à mon goût !!!!!!! snif

    connaissez-vous le prix de ce fameux joint ?

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