david 17

bonjour François, je ne vois pas le boitier je n'ai que les porte-fusibles, tu me parles du gros boitier couleur argent je suppose si c'est lui, j'en ai un. je regarde sur le tags merci Pierre

Bonjour, voila j'ai le fusible 10 A de préchauffage qui saute quand je le remplace ! d'où peut venir le pb ? Quelqu'un pourrait m'expliquer pour tester les bougies et me dire où se trouvent les relais ? ah j'oubliais : j'ai un 260 2.8 td de 92 long merci à vous

ce matin je vient de m'appercevoire que le fusible 10 A du préchauffage était claqué je le change rebranche la batterie et la clac rebelote ça peut étre quoi comme pb les bougies, un cour jus ou autre ? merci de votre aide

j'ai pas se pb je ne paut pas t'aider

ah une autre question à 2 Francs : c'est quoi l'A.C.G ? car j'ai trouvé une fiche sur les pannes du circuit de charge et ça m’amène à A.C.G ! merci d'éclairer ma lanterne

j'ai regardé ce matin, je n'ai que 12.5 V de la part de l'alternateur et quand j’enlève le fusible de préchauffage le moteur coupe ! ça pourrait pas venir d'un pb de bougie de préchauffage hs qui ferait que mon voyant de batt resterait allumé faiblement ha aussi quand je roule le voltmètre du tableau de bord décolle après environ 5 KM.

j'ai mis 4.8 cm a l'arriére et 4.5 a l'avant

ok moi ça fait 2 ans que je suis comme çà et aucun pb

il faut metre un amorto renforcé

ok mais elle a toujours été à ce niveau et sur mes docs il disent que c'est normal

juste après le trait des 12V, dans la normale

il faut fair gaffe aux arbres il ya un angle max a ne pas franchire et j'ai juste r'allonger les jumelles et ça m'a rien couté

ouai je vais tenter mais avant je vais tester avec une autre batterie merci

salut moi j'ai mis + 5cm et aucun pb

non c'est mon fils en testant une prise électrique

je suis a la retraite mais je rempilerais bien pour 10 ans pour aller les aidez

bein j'ai plus de testeur il est cramé

regarde sur mister auto car je n'arrive pas à mettre de photo

c'est un cevam 9097 de 70 A

ouaip sûr à 100 pour 100

ouaip on arrivent

j'ai bien remis les fils et je l'ai fait vérifier par un pote mécano et l'alternateur est neuf et ça change rien il charge car le voltmètre monte ça peut être la batterie ?

bonsoir je suis ancien militaire et je pense aux deux soldats DCD dans cette ops . j'ai moi méme perdu un ami en mission alors soyons avec eux

bonjour, j'ai un trol 260 où je viens de changer l'alternateur (neuf) et maintenant j'ai le voyant de batterie qui reste allumé faiblement en permanence Qui a une solution ? merci