Mathieu2B

Trés beau trol, petite prépa bien sympathique...

J'avais oublié la photo de l'état du joint homo cassé ainsi qu'une photo de l'après ^^'

Ce produit...permet une meilleure lubrification du système D ! Lol !

Au début pas évident de se réhabituer au nouveau PGR mais au bout de quelques minutes on s'y retrouve trés vite en se rendant compte de sa facilité d'utilisation ainsi que de ses nouvelles fonctionnalités au top ! Beau travail a l'équipe !

Coucou a tous, Des nouvelles du Trol. Alors on commence... Il y a environ un mois, on fait deux sorties avec des collegues dans des chemins bien boueux, sur la plage et sur un terrain de trial 4x4 du coté de Ghisonaccia. Mea culpa suite à la première sortie je ne fais pas vraiment de vérif du Trol si ce n'est un nettoyage express dans une station de lavage. Qqs jours aprés rebelote et sur le terrain 4x4 crac crac crac du coté de la roue avant gauche... On rentre à la maison on démonte tout et en arrivant au joint homocinétique il sort tout seul et les billes qui tombent... Super la casse mécanique ! Suite à cela je me suis donc occupé durant un petit mois de la réfection complète des pivots avants, oui un petit mois car le temps d'attendre les pièces, de comprendre le fonctionnement de tout, de trouver des vis de remplacements et surtout de trouver la MOTIVATION !!!!! Bref c'est bien beau de parler voici qqs photos !

Superbes photos, paysages splendides...

Le cendrier plein de vis à 1000€ c'est une erreur de ta part ou c'est bien le prix ?

Bonsoir, Par hasard te resterait il le cardan complet AVT gauche ? Joint homo etc... Merci

Bon et bien voilà, après m'être grandement aider de ce tuto : http://www.patrol-gr.net/trucs167.php , j'ai réussi a démonter le coté AVD et AVG en y laissant quelques vis a cause de la rouille... Je sais donc maintenant d'ou vient ce "clac-clac"... En sortant, le tout je me suis rendu compte que la "noix" et la "cage" du joint homo était brisé... Le top du top ! Au menu des achats ce mois ci un joint homo neuf et un kit de refection complet des deux cotés puis tant qu'a faire les disques et plaquettes...

Bonjour, Je souhaiterais savoir si il te reste la barre stabilisatrice avant ainsi que toutes ses fixations, même uniquement les fixations ? Merci

Ok merci...

Bonjour à tous, Bon et bien voilà après quelques recherches sur le forum, j'avoue ne pas trouver la réponse à ma, mes questions... En effet, hier petite sortie 4x4 entre amis, chemins boueux, plage, et terrain trial... A la suite de tout cela et au moment de repartir la roue AVT gauche a commencé a "craquer" notamment en 4x4 et un peu moins en 4x2. En arrivant à la maison, mon rayon de braquage coté gauche avait sensiblement diminué à l'inverse du coté droit. Demain je dois démonter le tout ceci dit j'aimerais savoir quelles seront les pièces que je serais amener à changer car je commence à peine à m'y mettre niveau 4x4 qui plus est niveau mécanique... Merci a vous !

MP pr toi !!!!! Je suis tres interessé !

Me revoilà aprés un trés long week end et environ 20h de boulot pour changer l'embrayage... On y a laissé beaucoup de biéres et de clopes... On a rencontré quelques difficultés au niveau des vis de la traverse de boite, en effet il y en a 3 qui ont cassés (rouille...), pour sortir la boite et pour la remonter n'en parlons pas ! Dans le tuto il est pas précisé d'enlever la barre stab' avant mais c'est nécessaire car sinon on peut pas faire descendre la boite comme on le souhaite... Enfin je vous laisse juste une photo de l'ancien embrayage car le reste des photos de l'atelier il y a des amis a moi qui ne souhaite pas apparaître sur le net ^^.

Sympa ton 61 ! Pis en noir je sais pas ça le rend tellement parfait ^^!

Et bien ça a l'air énorme mais d'une part le 91 c'est trop loin pr moi et d'autre part le Trol ben en ce moment il fait greve d'embrayage lol !

Oui moteur préparé par un mec dont c'est le métier, par exemple, il y a eu une reprogrammation du boitier electronique, une ligne complete Lazer...etc. Je tourne a environ 125ch au lieu de 106ch...

Je me disais bien qu'il manquait qqch ^^! Ok je te tiens au jus dés réception ! Sinon voici une photo du Troll qui croise d'origine !

C'est ou et quand les zamis ? Desolé pr la question mais je suis encore légérement inculte...

Me voici sur la dernière en date que j'ai, un Z750 de 2006 préparé et kit déco Monster Energy !

Euh moi je suis ok mais alors sans plaques d'immatriculation et de papiers lol ! Peut être qu'on y trouvera François en troll qui sait !

Salut à tous, Dernières nouvelles du gros, l'embrayage a commencé à faire des siennes, en effet patinage en 1ére, 2nde...etc. Nouvel embrayage commandé chez nos amis du Garage Péré. Pièces reçues aujourd'hui : POUR NISSAN PATROL GR Y61 3.0L Pour volant moteur bi-masse. <<<<<< Kit embrayage avec disque HD* revêtement organique et mécanisme renforcé. Pour volant moteur bi-masse. Kit embrayage complet comprenant le disque d'embrayage, le plateau , la butée et le roulement. Caractéristiques : -Pour volant moteur bi-masse -Grande maniabilité -Bonne capacité pour l'accroissement du couple pour de légères améliorations de puissances. -Idéal pour tracter -Dimensions : 275 x 24 x 26 mm -Poids : 14 Kg -Augmentation (approximative) de la pression : 40% Le remplacement se fera surement le week-end du 22 septembre car pas le temps avant, j'essayerais de faire quelques photos de l'atelier, je sais que quelques-uns d'entre vous en sont friands !

Beau Trol même si les noirs restent les plus beau ! Pas de commentaires sur la caravane, je dirais être encore trop "jeune" pour en être interessé ^^' !

Oui tous les jeunes en Corse l'été prochain !!!

Merci Corrivolpi! C'est fait ;-)