loki

Roh , c'est pas possible ça Bon je fais des photos aujourd'hui sinon je sent que ça va être l'émeute

Vu que je peux pas posté dans la section brocante ^^ je tiens a remercier ici Black , vendeur exemplaire, livraison en temps et en heure avec collissimo suivit etc . Rien a redire. Si certain hésite , moi je vous le dit, il n'y a pas de risque !! Encore merci à toi .

Bon et bien , pas de gros changement avec la barre stab arrière enlevé , la voiture se comporte quasiment comme avant . Le controle n'a rien vu du tout , même pas posé de question ! Quand j'aurai le temps de refaire le morceau de chassis cassé, celui ou il y a la prise de la barre stab justement, je la remettrai, mais pour le moment ça va bien comme ça .

Salut à toi et bienvenu ! Tu as raison , je viens de m'en acheter , c'est diaboliquement efficace, je trouvais déjà mon enclume au top , mais la , c'est encore mieux !!:2 (15):

Oui mais l'a j'ai retiré que l'arrière, et ce n 'est pas vraiment différent à la conduite, ça se fait très bien. Demain matin contrôle , on verra bien.

bah moi les deux la m'ont valu une contre visite ! Bon du coup barre stab enlevé, nickel, ça change rien , et comme dirait un ingénieur Microsoft , ce que les gens ne voient pas ne les gènes pas ! Plus que les freins a voir demain et c'est tout bon ! Merci à tous

Ca va venir Alex Laisser moi le temps , je vous prépare de belle photo de mes deux trolls ensemble ^^ Bon d'après vous je peux la dégager sans souci , au niveau conduite ça ne changera rien ? Alors ce soir démontage de cette saloperie qui m'emmerde ^^Surtout que je ne vois pas l’intérêt de cette barre çà l'arrière ! Bon plus que mes étrier a dégripper pour avoir un controle nickel . C'est pas gagner , j'ai pas le temps de commander les kits de réfection, donc je vais faire a l'arrache en attendant , histoire que ca freine mieux. Juste les démonté et nettoyer en espérant avoir assez de frein pour le contrôle.

Bon j'ai regardé pour la démonté la, c'est super simple, la question con maintenant, peut on rouler sans?? ça ne risque rien ?? a quoi sert elle vraiment derrière ? car devant je vois bien mais derrière .. J'ai besoin d'avis, contre visite mercredi matin 9h30 ^^ Merci par avance.

Bah le pire, c'est que j'ai changé la carrte grise pour une 5 places, car il etait en 2 , sur la premiere carte grise le controle mettai ca dans les defaut mais pas en contre visite, la avec la novuelle carte grise mais meme patrol, paf ! contre visite pour ca . J'hesite a l'enlever .. Je me dis que ce qu'il ne voit pas, ne le gene pas ^^

Bonjour à toutes et à tous . Je viens de passer mon Y60 au contrôle et paf , refusé pour mauvaise fixation barre stabilisatrice arrière !! Bon effectivement , la pate du chassis est cassé ... Je pensais en ressoudé une après, mais voila pour le moment faut que je le passe en contre visite . Pensez vous que si je l'enleve ca passerai au controle ? Y'a t'il des risques a rouler sans barre stab à l'arrière sur un Y60 ? Car je n'ai pas le temps de me glisser dessous et de ressouder une plaque la ou est cassé l'accroche de barre stab. Je ne sais pas trop quoi faire . Bon j'ai aussi un soucis de fren arrière , desequilibre etc ... mais je pense le resoudre en nettoyant les étrier arriere . Merci d'avance de vos retour.

Ca va venir, je vais mettre les deux cote a cote pour changer mon avatar ^^ Je vais en faire tout plein. Et puis comme vous vous doutez, j'ai encore tout plein de questions !!

Bonjour à toutes et à tous !! Un nouveau patrol vient d'arriver dans la famille !! un Y60 de 91 , 2.8 TD , pas mal de boulot dessus , mais bon c'est le jeux . Il va me permettre de mettre mon 3.3 entièrement pour le TT et de pouvoir tracter ma remorque sans aucun soucis . Niveau confort il n'y a rien a dire, c'est le jour et la nuit. Même ma gazelle le conduit !!!! Alors qu'elle n'a jamais voulu toucher au p'ti Canari et a toujours dit, JAMAIS je ne conduirait de patrol !! Et bien voila, je l'ai eu a l'usure Alors pour fêter cela je vous offre une tournée générale !!!!!:betm13::betm13::betm13:

Si ça flambe, vu que tu as la même couleur que moi, je prendrai le tien

Je vais regardé ca de plus pret, je te redis. Merci

Salut, oui, j'avais bien compris, mais à chaque fois que je règle, ça ne marche qu'un temps !! et ça devient lourd. Là en ce moment c'est tout le temps allumé, donc je débranche la prise du commodo la journée ... Et là, je viens d'acheter un GR, même souci de comodo !!! Va vraiment falloir que je trouve une solution, car sur le GR quand tu mets en plein phare, pouf, tout s’éteint .. Ils ont vraiment merdé sur les comodo chez Nissan.

Merci beaucoup, aller je vous paye un coup :betm13:

Joyeux anniversaire !!!

Bonjour à toutes et à tous, Je me demandais si des gens du 50 ou bien des alentours aller au rasso ? moi je ne sais pas encore si je peux y aller, tout dépends de mon taf, je suis en attente de visa pour départ a l’étranger et en ce moment ça pose beaucoup de problème, donc il se peut qu'en fait je sois la. Faire la route seul avec mon gros pépère qui fume et se traine lamentablement sur le bitume m'ennuie un peu, donc si des âmes charitable passe pas loin de chez moi pour descendre, je pourrai surement être des vôtres. Merci de me tenir au courant ici ou par MP. Bonne journée à toutes et à tous.

Je suis desolé, mais je partais le voir, c'est un coup de hasard, je regardais les annonces sur le coincoin , j'ai vu celle la, je partais le voir aussitot car pas loin , donc pas le temps de faire une recherche, j'ai regardé ton message sur la route . Voila tout . Désolé du dérangement ....

Bonjour à toutes et à tous. J'ai surement trouvé un Y60 a retapé un peu , je vais le voir aujourd'hui. J'aurai voulu savoir quels etaient les details a surveiller , niveau moteur, chassis, caisse etc .. Les trucs qui merdent en général . Je ne connais que les 160/260. Merci de vos conseils. Il est de 1992 avec 280 000 km. Dans l'attente, car je vais le voir aujourd'hui. Merci de ce que vous pourriez m'apprendre.

Sur le schéma de la broche, il y a les numéros 31 32 33 34 35 36 37 , qui correspondent aux fils qui arrivent a la prise . C'est ceux la qui m'interesses . savoir lequel coupé et mettre sur un interrupteur et lesquels gardé pour les clignotant et la commande phare/code

Car sur la légende, ces numéros n'apparaissent pas. (désolé pour le double post, je n'arrive pas à éditer mon message)

j'aurai voulu savoir, sur le schéma où il y a la broche, ce que les numéros 30 à 37 je crois, sont. C'est à dire genre, 37 masse cligno etc..

Et bien dans ce cas là, je n'y comprends rien ... tant pis, je vais faire autrement. Mais merci quand même.

Oui ça je l'ai bien trouvé, mais le souci, c'est qu'à la page 49, qui m’intéresse, sur le document El-834 il y a bien les broches numérotées sur le schéma mais aucune légende s'y rapportant !! ce qui fait je ne peux pas savoir à quoi correspondent les broches. Mais merci quand même. Si quelqu'un a mieux ou a déjà repéré les câbles.