garagemba

Bonjour, je reviens ici pour avoir une solution concernant là revue technique du y60, je ne peux même pas l'imprimer au format a4, puis je avoir une solution ? Merci

Merci les gars c'est cool Oui les rotules sont pour les tirants je vais essayer, ça m'a l'air de la très bonne came, à suivre les vitres on ne voit rien car je vais les fixer, les jointer et je vais peindre et enlever l'opercule à la fin car elle seront vissés les vitres mais aussi collées pour démontage si besoin Et aujourd'hui découpe de tous les supports quelle foutue galère, et création de nouveaux supports de caisse qu'il me reste à renforcer, pour avoir de la place pour les futurs supports de tirants coté châssis

Hello les gars, ou du moins ROOKY c'est le seul qui me suis lol Dépose du moteur Montage à blanc des vitres en macrolon Démontage du moteur, il a 300000 km, le bas moteur est dans un état exceptionnel, pas une rayure sur les coussinets, le vilo et les cylindres, mais la culasse c'est autre chose, une fissure entre les sièges de soupapes du 5 ET 6eme cylindre, et les sièges de soupapes et soupapes sont bien mangeés sur toute la culasse, je vais l’emmener voir un spécialiste pour deja l’éprouver voir si la culasse est bonne, et si c'est le cas voir si les sièges peuvent être réusinés avec remplacement des soupapes PASSSS COOOOOLLLLL!!!! SI QUELQU'UN CONNAIT UNE CULASSE D'OCCAS PAS TROP CHERE

Non je soude au semi auto Je prend de la tôle de 4 OU 5 mm, oui les tirants de devant sont en face maintenant en parallèle, exactement le même type de montage qu'à l'arrière

Cette nuit j'ai terminé mes supports de tirants sur mes 2 ponts, un bon boulot d'achevé Reste les fixations sur le châssis et après tout au sablage et on remonte tout doux J'ai remonté mes supports d'amortisseur et ai refait une nouvelle base pour la butée

INTERCO de 307 HDI 2.0 je vais voir ce que ça dit avec ça et je verrai pour modifier par la suite si il faut les ventilo je vais les gérer manuellement je pense ou peut-être avec sonde je vais voir je me tâte lol Pour le moment c'est ma triangulation qui est importante ainsi que mon moulin Je reçois mes segments, coussinets, etc, un arbre à cames atmo, ainsi que mes tubes de tirants, mes rotules et mon kit réfection de pivots Avec ça j'aurai de quoi m'occuper quelques jours :)

Ouai enfin bon pour 50e je pensais quand même avoir un fichier enregistrable !! Décevant

Bonjour je me suis abonné pour un an pour une valeur de 50E Cependant voulant telecharger une documentation sur la bible, je peux la consulter en ligne page par page mais je ne peux pas la télécharger ou meme imprimer tout le chapitre

Salut a tous Voila un peu d'avancement sur le projet Soudage de la face avant avec renforts montés sur silent-blocs, de la tôle arrière avec renforts. Montage interco et ventilo élec diamètre 35 avec buse provenant d'un Sharan VR6, J'ai commandé mes rotules et mes tubes en 40x30 pour mes tirants Masticage sur aile, capot et toit au niveau de ma tôle arrière

c'est gentil les gars ca fait plaisir Pour le soudage je vien d'acheter un semi auto neuf de marque telwin 170A, ca a l'air d'aller pas mal, aujourd'hui j'ai ressouder mes ailes et mon capot, grosse galere pour ressouder le capot tout seul, un peu décu mais bon c'est la vie, sa sera ma marque de fabrique lol Mais plutôt content de mes ailes, la tole est tres fine cette salo.. , mais bon j'ai l'habitude c'est ma 3eme restauration/préparation de 4X4 Pour les tirants en y réfléchissant bien , quand tu voit les tirant d'origine au niveau du tube, et avec ce que j'ai pu leur mettre dans la courge lol et bien je me dit que du 40X5 d'épai, bien souder et renforcer comme javais fait sur mes anciens tirants sa devrai le faire Mon ancien trol en trayback que j'avais etait juste avec des tirant origine non renforcé, et du coup pendant la restauration du jaune j'ai renforcer comme ca

super merci tu gere rooky un vrai chef parce que c'est vrai que les choix de tube pour tirants me pose un pti soucis, je ne sais quoi prendre lol

Voici quelques photos du job d'aujourd'hui, bien content de moi, ça avance !!!!!:2 (14): fixation de tirant sup avant droit fixation tirant arrière sup, plutôt pas mal pour une découpe à la main ^^ Démontage pont arrière, bien caca l'huile a cramé dans le pont, lol, mais tout est en super état

Merci rooky

Qu'en pensez vous pour mes tirants?

Voila un peu de travail abbatu ses jours Depose des ponts pour fabrication des gabarits pour les fixation de tirant Demontage pont pour refection Demontage du turbo pour y greffer un TGV GARRETT 454135 Pour les tirants je vais opter pour du tube en 40MM EXT et 30MM INT, rotules coté chassis en diametre 20 Environ 1M20 pour les AR INF ET 1M pour les SUP ET environ 1M OU 1M20 a l'avant INF et 80 pour les SUP