top troll

Salut, a mon umble avis si tu prends un baroud l'année ne compte plus car les eventuels default d'une serie aurons ete corriger durant ses longues année d'utilisation. Comme dit plus haut c'est surtout la presence de rouille sur le chassis, sur les bas de caisse et sous les pied conducteur et passager qu'il faut surveiller. Coté moteur tout est dit! Bonne recherche:2 (24):

Une petite autre même si ce coup-ci ce n'était pas vraiment un tractage ... Je le déconseille à ceux qui ont une peinture métallisée Je n'ai pas essayé si ça flottait, c'est pas que j'avais peur mais je n'aime pas conduire la tête à l'envers:LolLolLolLol:

J'ai vu le post concernant un cas de casse des load+ dans le nord de l'europe sur un autre site. C'est pour cela que je voulais d'autres avis... Pourquoi les load + ne se montent pas a l'avant? il me semble avoir lu quelquepart que quelqu'un les avaient montées sur les 4 paquets de lames. Merci quand meme pour ces précisions:2 (11):

merci schrek pour cette reponse! Effectivement on avait deje parler de ca ensemble mais je voulais aussi savoir si certain membres avaient utilisé les load plus sur les pistes marocaines. Je ne compte pas rouler a fond biensur mais plutot tranquile pour preserver ma monture car tous le monde connais le dicton... deplus je pense en mettre a l'avant Ce qui me permetrai d'en avoir en secour si une de l'arrierte casse en plein desert Est ce possible(je pensait ne pas trop serrer celles de l'avant por ne pas trop diminuer le comfort) A+

J'ai compris pourquoi il y a des rétros sur mon troll! c'est pour ne pas oublier qu'on a un truc attelé derrière ...

Merci de nous le rappeller! Meme si il n'y a pas de troll les novices (j'en fait parti) pourront regarder ce qu il faut faire et ne pas faire:2 (15): Dans le meme genre il y a un episode de top gear usa ou ils vont en alaska... A voir sur youtu.. Bonne soirée

Merci pour cette solution a laquelle je n'avait pas pensé mais apres un rapide coup d'oeil sur le net l'investissement n'est pas le meme... 600 euros pour les boudin au lieu de 200 pour les add leaf ou load+. Si je doit investir autant je prefererai economiser un peu plus et changer le tout. En ce qui concerne le comportement a vide (ce qui est rare sur long traget) je pense que comme c'est un long l'effet tap c.. sera moins important. Est ce que d'autres utilisateur de ce produit peuvent me donner leur avis?

Salut a tous, je voudrai avoir vos avis que vous soyez bricoleur ou/et baroudeur au long cours! Si tous ce passe comme prevu je part au maroc au mois d'octobre avec mon merca 2.8 atmo. Etant donné que le troll sera un peu plus chargé que d'habitude et que les lames ne sont plus aussi raide qu avant, je me demandais si des add leaf pourrrai faire l'affaire sans risquer de casser les lames sur les pistes... Je sais que le mieux serai de changer le tout par du neuf genre ome ou ironmann et autre mais si cette grosse depense peut etre reporté ca m'arrangerai... Merci d'avance pour vos avis longue portée:2 (13):

Desolé pour toi:2 (22):, en esperant que tu puisse te sortir de ce mauvais pas et revenir bientot dans cette grande famille. Sinon tu peux peut etre te rabattre sur un troll avec quelques heures de vol en plus a moindre frais; bon courage a +

a toi et ton :blazer-gray:sur et bon courage pour la prépa

Salut et merci pour les photos. Pour monter ces kits Add leaf as tu démonter tes paquets de lame ou ils se montent directement? En regardant sur le net il me semble avoir vu les 2 systemes. En tout cas on voit bien que cela à redonner de la hauteur à l'arrière.

:welcome:sur:Patrol-grnet:

Salut, effectivement il y a un probleme avec les tofs... Je serai effectivement curieux de voir ce que ca donne avec des add leaf D'autre part je n'esgt pas echeter ce vehicule pour faire du trial mais pour tracter un bateau et si possible partir en expedition. Quand je vais dans les chemin j'essaye de rester soft, c'est plus pour le plaisir de se ballader dans la nature... Merci pour ces informations en esperants que les photos finissent par passer:2 (23):

bonjour, merci pour ces infos, je commence par changer mes silent blocs et je verrai par la suite ce que je ferai. Pourquoi les rehausses ne sont pas recommendées sur les merca? C'est du au centre de gravité? Ce qui est sur c'est qu'apres on ne passse plus sous les barres de parking et aussi classe 2 sur autoroute donc il faut en avoir réellement besoin. Les add leaf peuvent etre une bonne solution c'est sur. a+

Salut et bienvenue sur:Patrol-grnet:. Je suis de frejus aussi donc peut etre a un de ces 4 sur la route ou les chemins:2 (11):

:welcome:a toi et ton futur:blazer-gray:sur:Patrol-grnet: Tu trouveras toutes les infos que tu cherches en fouillant dans le forum La maladie la plus courante est la rouille(bas de caisse, sous la moquette pied passager et conducteur)

sur

:welcome:a toi et ton futur :blazer-gray:sur:Patrol-grnet: Pareil que seb 83 on est carrement voisin donc au plaisir de se croiser sur le forum et peut etre dans la rue:2 (15):

Non tu as de la chance je viens de rentrer chez moi et le troll est à 3m de l'ordi... A+

salut benko60 je n'ai pas de photos de la platine démontée mais voici ce que je viens de photographier Les 2 fers en forme de L qui s'appuient sur les longerons font 60 par 80 et 30 cm de long La plaque sur laquelle est fixée le treuil fait 10 mm d’épaisseur et est soudée sur les fers en L La plaque à l'avant fait également 10 mm d’épaisseur et est soudée sur les fers en L et la plaque du bas Voila en espérant que ça puisse t'aider bon courage:2 (14):

:welcome:a toi et ton:blazer-gray:sur:Patrol-grnet:

Salut, voila la suite de l'amenagement Dans le coin on a la chance de ne pas avoir 30cm de neige mais plutot un joli ciel bleu qui permet de travailler dehors sans les mouffles... Donc un petit apercu du local peinture(ouf il n'y avait pas de mistral) Et la mise en place des compartiments... Derrire la banquette arriere(c'est ici qu'il faut que je medite pour rallonger l'amenagement amovible afin de pouvoir y dormir) Cet endroit n'est accessible qu'en baissant la banquette arriere mais je pense faire des trappes par le dessus pour y acceder plus aisement Vu de l'arriere Avec les caisses Les cotés de plus pres Il ne me reste qu'a rajouter quelques equerres pour rigidifier tout ca, coller de la moquette(lorsque mon pote me l'aura filé) et coller les equerres en alu sur les champs des contreplaqués (on peut deja les apercevoir sur les photos) Cout de l'operation: moins de 100 euros (ferrailles vis peinture equerres) Le contreplaqué a ete récuperer a droite et a gauche 2 jours de travail pas trop acharné Et quelques bières pour donner du courage et de l'entrain:beer:

Bonne idée pour la peinture:2 (11): Ca rend super bien Avec des pochoirs bio en plus:2 (15):

salut et bienvenue. Joli troll. Comment as tu fait pour obtenir cette peinture. Elle est terrible:2 (4):

sur