remi38

je suis partant j'en garde un trés bon souvenir affaire a suivre

Voila c'est ça le hic

Salut , vu le boulon qu'il y a a la jonction des tubes ( on dirait meme une vis autoforeuse ) a mon avis celui ci devrait casser facilement en cas de choc et si c'est bien une autoforeuse elle cassera toute seul avec les vibration .

sur la donné constructeur il est donné pour pouvoir tirer 5T4 pendant 2,80m maximum

juste pour info la force de traction d'un treuil est donner pour le premier enroulement du cable sur le tambour , a chaque étage tu perd en force de traction ( normal vu que le diametre augmente ) . Par exemple un treuil 5T4 ne tirera 5T4 seulement cable entierement sorti . un treuil 5T4 reste suffisant pour sortir un 4x4 dans la plupart des cas .

Salut , C'est un primetech , c'est celui que j'ai sur mon patrol . Pour utilisation occasionnel sa reste un bon treuil et assez fiable par contre on peut le trouver moins cher que sa .

du fait maison , avec 3 boites de vitesse pour celle de l'ancien

j'avais préparer l'appareil photos mais il est rester a la maison donc ducoup j'ai pas pu prendre de photos Sinon on a passer une bonne journée et le temps a été assez sympa avec nous Pour ma part j'ai décoller le pneu avant dans une monter rocailleuse ( trop dégonfler ) mais heuresement zoreille74 que je remercie au passage été la avec son compresseur T max et on a réussi a le regonfler , sinon aucune casse .

Salut et bienvenue ! A ce prix la tu te mouille pas trop , si il te plais a ta place je le prendrai . aprés dépend ton budget bien sur .

désolé j'emprunte la photo du dessus. - il faut que tu démontes ton arbre au niveau du nez de pont arrière (les 4 boulons) - ensuite tu rentres ton coulisseau pour le remettre à l'endroit qu'il était d'origine tout en gardant la sortie d'arbre et le nez de pont en face - et tu mesures la cote entre les deux, ça te donne l'épaisseur de ta cale.

essaye ceci par exemple http://trucktuningshop.com/accessoires-pour-rampes/28-collier-de-fixation-inox.html

tu pourai essayer avec 2 colliers inox pour fixer ta barre sur le par buffle

je te vérais peu etre au fun car de romagnieu alors une fois le travail fini Bon courage .

j'ai oublier de préciser , sa passer mais avec des jantes ET -25 , avec celle d'origine j'ai jamais essayer mais sa doit etre un peu juste .

Salut , pour mon y61 court d'origine sa passer cette monte de pneus , meme braquer a fond ou en croisement , aucun frottements.

Ca marche

Salut, pour la cale je suis allé la faire tourner dans une boite d'usinage. Si vous en voulez il faut me donner vos cotes (l'épaisseur de celle-ci à prendre sous le patrol) car spécifique à chaque véhicule, ensuite je peux aller demander le prix pour les 2 (dans les 50 € pièce je pense).

la meilleur méthode pour qu'un pc fonctionne parfaitement et des années , ne surtout pas installer d'anti virus !

par quoi est tu déçu ?

salut, après montage de la cale et essai je suis super content : plus aucun bruit ça tourne comme à l'origine problème résolu

je ne pense pas que l'amortisseur de direction puisse influencer là-dessus mais si tu veux être sûr enlève-le et essaye de rouler sans pour voir.

cale prête, pose demain

oui reste cette option si la cale n'y fait rien .

oui tu peut le soutenir avec 2 chandelle mais si tu a besoin de bouger le pont pour sortir un boulon ou remettre le tirant il faudrat les enlever . Tu peut meme ne rien mettre mais c'est risqué le pont peut ripé en avant ou arriere et vaut mieux ne pas etre dessous . pour ma part j'ai mis 2 buches de bois de chauffage de chaque coté de la roue et basta .

Je suis d'accord avec lui, de forte chance que le roulement inférieur de pivot soit usé. Bon courage.