mickatchou84

bonjour, demain matin j’emmène mon troll chez mon mécano pour faire le graissage et verifs du dessous, je vous tiens au jus pour la suite.

merci

ok merci pour votre aide, je vais le montrer à mon mécano et j'ai oublié de préciser, peut-être que cela peut jouer, le 4x4 est réhaussé +5

comment fais-tu pour savoir si c'est usé ou non ?

Bonjour à tous

je rentre juste du ski avec mon td6 et je me suis rendu compte qu'il y avait comme un grondement qui se fait surtout ressentir entre 80 et 100 km/h en 5 eme mais qui apparait aussi en 3 ou 4 avec une grosse accélération.

je ne saurais pas dire si cela vient du moteur ou du pont ???

Autre remarque peut-être plus pour le pont quand je lâche l’accélérateur par exemple en 3ème et ré-accélère de suite après on entend un toc ! est-ce grave ?

Dernière remarque pour la partie moteur : la pédale d'embrayage est dure et si j'appuie juste un peu sur la pédale en roulant et bien l'embrayage patine.

Merci par avance pour vos conseils qui m'éviteront peut-être de casser quelque chose !

La molette se tourne avec un tournevis fin. Il faut la déplacer par palier de 5 degrés et faire des essais routiers pour trouverle bon compromis.

salut en fait aprés avoir ouvert le boitier j'ai en tous 3 molettes a régler???

deux sont a coté une bleue et une jaune et l'autre en face seule bleue aussi.

perso pour moi j'ai un inter on off et je regarderai demain matin pour la molette a l'interieur.

A l'intérieur du boitier, il y a un petit potentiomètre qui permet de modifier les réglages du boitier : dans ton cas, il faut que tu le tourne légérement dans le sens anti-horaire. Du va diminuer un peu la richesse et supprimer la fumée noire. Pour un réglage optimum, il faut te placer juste à la limite de l'apparition de la fumée noire.

Après, c'est que du bonheur : ton troll semble avoir perdu une tonne

a ben tiens je ne savais pas qu'il y avait une molette dans le boitier artechnologie je vais me pencher sur le probleme demain ou sinon au pire je les appelerez.

au pire ce n'est pas la fumée qui me gene le plus ce sont plutot les remontées en régime quand il redecend dans les tours.

Bonjour a tous je viens de monter un boitier artechnologie guggeri et je me suis rendus compte que la redescente dans les tours minutes est perturbée avec parfois une remontée en regime avant de se stabiliser par la suite.

autre chose le troll fume plus et noir.

Est ce que tous ca est normal???

merci

bonjour je viens d'aller chercher mon nouveau troll y61 td6 et je cherche justement un boitier envois moi un mp et dis moi a combien tu crois qu'il me laisserai le boitier stp.

merci

Pour gr a donc j'adore ton troll il est équipé juste comme il faut sans en faire trop et je voudrai que tu me dise si c'est trouvable déja équipé et si oui a quel tarif a peu prés?

Envois moi par mp si tu veux.

a plus

salut a tous si je dois le vendre je le vend a un bon prix car il faudrau que j'achète un modele plus long pour partir en vacance peut etre un td6,et si je ne le vend pas bien tan pis il me servira bien cet hiver et on se serrera un peu pour partir au ski avec!!!

salut a tous si je dois le vendre je le vend a un bon prix car il faudrau que j'achète un modele plus long pour partir en vacance peut etre un td6,et si je ne le vend pas bien tan pis il me servira bien cet hiver et on se serrera un peu pour partir au ski avec!!!

Ca y est les gars j'ai re édité le premier message puis j'ai changé les photos.

Il a été passé au ct et zero défauts à constater !

Dites moi ce que vous pensez des photos du moteur apparemment il aurait 47 000 kms ?

moi je pense que c'est possible

Une petite question : je voudrais rajouter des photos ou ouvrir un autre sujet ici, que je viens de prendre de mon troll enfin à la maison et on me dit que j'ai atteint le quota autorisé je fais comment ???

Y a il un moyen de supprimer les anciennes ?

merci

Bonsoir a tous ca y est je viens de recuperer mon troll je vous fais des photos demain matin et je vous montre ca.

Je suis au boulot et il me tarde de prendre la route du retour avec pour ecouter ce moteur de camion!

super les gars merci beaucoup je vous tiendrai au jus et referai des photos interieur exterieur dessous pour vous les montrer c'est cool.

je pense que par le suite je l'equiperai d'une petite rehausse et ferai un peu de 4x4 light on va dire.

c'est fou n'empeche que la personne qui l'avait,il l'avait juste parce qu'il aimait bien ce modele car il n'a jamais fait de 4x4 avec et il avait fait surement les pare chocs pour des chromés,les feux et tous ce qui va bien restilés enfin voila quoi juste pour le plaisir du modèle et non pour la pratique pour laquelle le troll est a la base destiné.

Du coup c'est vrai que durant mon essai je me suis empressé d'essayer les moyeux auto et le diff lock et tout est ok.

Derniere question lors de mon achat je rerge ou pour les numero chassis?

Est ce que c'est au niveau du compartiment moteur?

Merci

Bien on va dire que je partirai sur le choix de le monter moi meme alors.

Toujours en ce qui concerne mon troll pour moi je pense que le vendeur qui est je le rappelle le neveu de la personne a qui appartenais le patrol et qui est décédé ne me ment pas sur le fait qu'il soit de 1991 sur la carte grise et je m'occuperai de faire une comparaison sur le numero de chassis pour voir si cela correspond.

Par contre vu l'état du troll cela ne m'etonerai pas qu'il est été tous refais au niveau de l'interieur aussi comme le moteur en récupérant tout l'interieur sur un autre et il m'avais bien dit que son oncle aimait vraiment son troll,dailleur les seuls defauts et accrocs qu'il y a dessus ont étés fais par le neveu car quand il l'a récupéré il y a deux ans il était vraiment nickel.

merci c'est gentil pour vos avis.

Je vais chercher sur le forum mais si tu le sais déja,tu crois que cela me reviendrai a combien une petite réhausse?

merci

Au fait ton 4x4 est super il est préparé juste comme j'aime ce n'est pas trop abusé et c'est efficace

y a il un moyen de verifier avec le numero de serie?

Alors j'ai appelé le vendeur il est de 11/02/1991 c'est un kyy60 (d2) et si cela ne crains pas sur le site je peux donner le numéro de serie que j'ai recupéré au vendeur

voici ci joint le lien de l'annonce

http://www.leboncoin.fr/voitures/373605227.htm?ca=21_s

Je n'ai pas verifié la carte grise mais de ce que je sais ils ont recupérés le moteur sur un autre patrol qui avait tapé de l'arriere alors peut etre ont ils pris des pieces de l'interieur avec?

Il me semble que ceux de 1995 le levier de vitesse principal est a gauche du levier de selection boite de transfert non?

Sur nos patrol le levier de vitesse est a droite.

Ou alors il s'est tous simplement trompé en mettant l'annonce.

honnetement je suis plutot content car par chez moi j'en ai vus vraiment dans tous les etats et de le rouille en veux tu en voila!!!

De plus il ne me semble pas que j'en avait vus avec le diff lock.

Il est de 1991,les photos ne sont pas trés belle mais en vrai il est propre.

Dis moi est ce que tu saurait par hasard comment je pourrai faire pour confirmer qu'il a bien un radiateur d(huile car comme je l'ai dis j'ai pus apercevoir un petit radiateur devant le radiateur d'eau sur la gauche mais comme il a la clim je ne sais pas trop???

salut oui normalement ils sont d'origine enfin je pense et les commandes se situent au niveau de la séparation conducteur passager console centrale voici des photos que j'espere avoir bien converties

Bonsoir a tous,aprés de longues recherches et beaucoup de déplacements a droite et a gauche en region paca j'ai enfin trouvé mon patrol!

Mon choix s'est porté sur un y60 2.8 td de 1991 trés propre avec 185000 kms pas touché du tout par la rouille qui appartenais a un passioné et qui est malheureusement décédé.

Aprés avoir était repris par son neuveu il y a deux ans je viens donc d'échanger ma moto a cette personne contre le patrol et je suis trés content de son état.

Les factures n'ont pas pus etre retrouvées mais le moteur a été entierement refais et je crois meme qu'il y a maintenant un radiateur d'huile car j'ai pu apercevoir a travers la calandre un autre petit radiateur devant le radiateur d'eau.

(voir photos)

il tourne trés bien,il a la clim,sièges chauffants,pack vitre et rétro électrique,diff lock et j'ai tous essayé tous fonctionne correctement!

je vous fournis quelques photos pour avoir vos avis et savoir si le moteur a réelement été refais,moi je pense personelement que vu l'etat culasses admition pompe injection c'est possible et normalement le moteur aurai 47000 kms maintenant

cordialement