hervé19

Beau boulot, ça croise super par rapport a mon 260 qui est raide de l’arrière. Sinon j'ai du zapper mais a tu changé tes couples conique, car je me tâte pour la modif.

Je viens d'acheter justement une Opel BREAK pour lui piquer la sellerie, le reste des pièces partira sur le coincoin. Prochain boulot donc, adaptation des sièges, ils sont légèrement baquet et en bon état, photo dés que j'attaque, j'en profite au passage pour lui virer toute la moquette du sol.

Pas de soucis de comportement avec mes lames additionnelle, si je devais refaire une modif sur un troll a lames, j'intercalerais un ressort entre le paquet et le châssis plutôt que rajouter une lame additionnelle.

Salut Concernant les lames arrières, j'ai supprimé une lame inférieur du paquet pour qu'il soit plus souple de l’arrière. Pour l'avant j'ai donc mis une lame compensatrice dans le paquet, le résultat n'est pas flagrant mais a l'usage pas trop mal, mes paquets de lames ont repris un peu de galbe maintenant. Je pense que cela reste le meilleur compromis, il faudrait juste trouver des lames compensatrice un peu plus raide provenant d'un petit camion. Concernant le rebandage, cela ne tiens pas longtemps, donc a éviter a mon avis. Mon comportement routier et TT me satisfait pleinement, juste la conso qui a grimpé suite a la pose des 900x16 mais bon on a rien sans rien.

Il va croiser sévère ton troll, rien a voir avec mon 260. Beau travail et bon courage pour la suite. Tu aurais peut être du manchonner tes ronds de chapelle en plus de souder bord a bord. Mais tu pourras toujours le faire par la suite si ça lâche.

Beau travail, bon courage pour la suite.

Bon après quelques pleins pour faire 1000 km je suis en mesure de donner une consommation. J'ai fais que de la petite route et du chemin, pas d'autoroute. 16 LITRES AU 100 KM je m'attendais a pire finalement. Concernant les pneus, j'ai encore quelques tétines dessus, l'usure n'a pas l'air trop importante mais il est évidement trop tôt pour le dire.

Nickel, ça commence bien. Je viens de mesurer ma vitesse avec un GPS, avec mes 900x16 (94 cm de diamètre) quand je suis à 90 compteur le GPS indique 110 et franchement j'ai pas envie de monter plus haut vu le bordel que fond les pneus. Sinon plus on descend moins il y a de différences apparament, 40 compteur = 53 GPS . Je suis pressé de voir l'avancement de ton projet, car vu ton Unimog ça promet d’être UN TROLL de tueur. Fais gaffe la ferraille est froide en ce moment.

Félicitations, belle machine.

Il y a pas de mal, ça fait de la lecture. Si vous passez vers chez moi prévenez moi si vous voulez boire un coup et voir un vrai 4x4

Comme mes 900x16 en fait, j'ai mesuré ils font 94 cm et 265 mm de large théoriquement les 900 sont moins hauts et moins larges mais comme ils sont rechapés ils gagnent énormément. Tiens-moi au jus Rambaud quand tu auras monté tes couples, ton avis intéressera.

Bien déjà tu vas avoir un 4x4 plus nerveux que d'origine avec des 5.43 mais a mon avis tu vas perdre environ théoriquement 7 km/h à régime équivalent, suivant mes calculs savants:2 (13):, simple mais vrai avec les ratios Exemple en admettant que le 5.125 corresponde a la démultiplication d’origine alors : pour une vitesse de 120 on multiplie par 5.125 et on divise le résultat par 5.43 (120x5.125)/5.43=113.25 km/h Bien sur cela reste théorique car tu pourras rouler à la même vitesse qu'avant car ton troll prendra les tours plus facilement, consommation plus importante pour la même vitesse. Voilà

Perso je monterais des couples coniques en 5.125 et tu te rapprocheras des valeurs d'origine avec ton 5.43 tu vas être plus court pas top si tu fais de la route mais intéressant en tt. Je vais surement en monter pour tirer mes 900x16 et ce sera des 5.125

MP pour toi Concernant le prix je préfère pas l'afficher sur le forum au cas ou que je le vende. Pour le 60 je garderais quand même celui là car le gros est fait dessus, a moins que l'on ne m'en propose une somme exorbitante. Concernant le 60 je préférerais acheter un truc en mauvais état pour ne pas le payer trop cher et comme j'ai en projet de faire un truc plus extrem je lui enlèverais pas mal de pièces.

Merci, j'aurais préférer préparer un y60 mais j'ai trouvé celui la a 5 km de chez moi pour un prix très correct donc voilà et je ne regrette pas il est sympa a conduire et passe pas mal. Bientôt un y60 si j'en trouve un pas cher.