Francky31

Bienvenue sur le fofo !

Meilleurs voeux 2013 a tous les passionnés de Patrol et à vos titines !!!!

Bonne Année et Meilleurs voeux pour 2012 à toutes et à tous ! Que nos Trolls pètent la calamine et nous procurent que du bonheur !

Superbe video ! Vraiment sympa...

Impressionnantes photos et manifiques engins ! Que du bonheur à regarder ! Merci

Super sortie et belle video !

Magnifique Lolo ! Je te félicite toi et ton garagiste qui est vraiment plus qu'un professionnel ! Il mériterait un bon gros coup du PUB pour le remercier ! Suis vraiment content pour toi ! Amicalement Franck

Tout à fait Pierre, vraiment pas chère et terriblement efficace ! Encore merci à tous !

Pour la graisse je ne peux pas te dire la marque, on me l'a donnée. Je sais juste qu'elle est de couleur bleue et compacte. C'est une graisse spéciale pour engin de chantier qu'on injecte via un graisseur. Moi j'en fous partout, sur les goujons des roues, chaine de ma moto et sur les cosses de batterie. Mais peu importe la marque et quel type de graisse, ce qui est important c'est d'éviter l'oxydation, mais faut pas en mettre trop non plus ! Une fine couche étalée avec un pinceau suffit... A+

Adjugé vendu ! Merci les gars !!! Je me lance mais pas à toutes les vidanges, juste une sur deux. Budget oblige ... Mais autre question à ceux qui en ont utilisé. Y a t'il un gain de couple, de puissance voir même peut-être une légère baisse de consommation ?

Bonjour à tous ! Depuis peu je me tate à acheter un anti-friction pour mon moteur, mais seulement voila, j'hésite à le faire sur mon troll... Est-ce que quelqu'un sait si c'est efficace et sans danger, ou tout simplement si ça ne sert strictement à rien ! Si oui quelle marque me conseillez-vous et tous les combien faut-il en mettre ?

bonjour même probleme. t'en est ou? @ + merci Alors, as tu résolu ton problème ?

C'est vrai que j'aurais dut confirmer ma réparation, désolé ... Cela ne se reproduira plus ! Merci JMR !

Salut, mon problème est résolu depuis un bon moment. C'était au niveau du commodo sur les gros contact ou il y avait une accumulation de particules noire qui faisait une sorte d'impédance. Je l'ai tout démonté et bien néttoyé, j'y ai même mis un peu de graisse pour éviter l'oxidation. Si tu as le même problème ne cherche pas ailleur que sur les contacts du commodo. A+

Moi c'est un Y60 2.8L TD de 1994 modèle SLX de 95. Il a 128000 Km et j'en suis enchanté. Il marche du feu de dieu !!! http://img77.imageshack.us/img77/4168/p8270075qw5.jpg

Il n'est jamais trop tard ! Merci Samy !!!

Bonjour à tous! J'ai éffectué le néttoyage du commodo avec de l'Isoclean, c'est une bombe spéciale pour contact diélectique. Il n'était pas si encrassé mais ça lui aura fait du bien je pense. Maintenant j'ai plus qu'à attendre de voir s'il continu à faire de l'oeil, pour l'instant ca fait trois jours qu'il ne se passe rien Je croise les doigts et vous tiens au jus A+

Perdu! Je ne travaille pas à Airbus, et le trol je ne le sort que le week-end car il boit le bougre!!!

Mon trol est un Y60 chassis court 2.8L TD SLX année 95 93000 KM. Je vais éssayer de démonter le comodo et de vérifier le fil noir masse ce week-end en espérant localiser le problème car je n'aime pas les pannes intermittentes. Je vous tiens au jus et vous remercie à tous pour vos lumières A+

Si quelqu'un peut m'indiquer ou se situe tout les relais liés à l'allumage des feux de croisement se serait super Mais faut le voir pour le croire!!! En tout cas, je suis convaincu que les voitures ont bien une âme...

Le phare s'allume à intensité pratiquement normale. Cela peut durer de deux minutes à plus d'une heure puis s'éteindre pendant un certain temps pour recommenser. Suis obliger de la débrancher pour la nuit car elle me vide la batterie. Me suis posé la question à savoir si ce problème n'été pas aparue suite à une intervention de ma part, mais non! Help !!!!

Bonjour à tous, je suis tout neuf sur le site et j'ai un petit souci ! Depuis peu j'ai un problème avec mon phare coté conducteur qui s'allume ou s'éteint tout seul lorsque je suis à l'arrêt avec moteur éteint et voiture fermée, ou en pleine utilisation de mon véhicule. Cet extraordinaire phénomène ne se produit que lorsque je n'utilise pas mes phares . Je tate pas mal en mécanique et électronique mais la j'avoue que suis un peu dépassé. J'ai bien fait le tour de tout les relais que j'ai pu trouver mais sans succès . Du coup j'ai trouvé un petit nom à mon 4X4, je l'appelle "Christine" par rapport au film . Merci de m'aiguiller avec vos suggestions et votre savoir. Franck