baroud60

salut, les 5 pilier c'est super dommage de ne t'y avoir vu, à bientot sur les chemins gras de notre région

salut baroud 78, perso je compte opter aussi pour cette monte mais en blackstar, question qualité du rechapage et de la carcasse d'origine, j'ai un pote du club qui est en 900*16 dans cette monte et je dois dire que ps grand chose ne l'arrête par contre en 900*16 c'est du très raide donc dans les dévers y faut avoir des cou*lles (faut dire que le diamêtre dans cette taille est immense) voilà pour ce que j'en pense a+

bonjour à tous, je fait remonter ce post car j'ai plusieurs vis BTR coniques abimées (trop sérrées à l'origine) et je ne sais ou trouver un fournisseur ! j'ai chercher sur le net mais je n'ai rien trouver et dans les quincailleries industrielles il n'ya rien de ce genre, en plus le diamètre me semble un peu batard donc si quelqu'un à des infos je suis preneur merci d'avance

Faut quand même y allez mollo sur le guidon et sur la pédale de droite avant les virages sinon c'est la sortie de route assuré

moi j'en ai cassé un à l'occasion d'une sortie donc maintenant il n'y en a plus et pour la largeur je suis en 235/85/16 et ça dépasse pas donc pas de pb

pour un green ou un KN chez feu v*rt tu dois trouver ton bonheur

salut à toi et félicitation pour ton trol

quand tu dis pour pas cher, ça fait combien

superbe , c'est clair qu'il faut être sévèrement burnés pour prendre des dévers mais sinon cela doit êtresuper efficace en franchissment

merci pour ces infos, donc je vais continué à mettre 1.4b et puis pour des pneus muni de chambre on verra plus tard (question pépette)

Voilà ma question: je suis actuellement monté en BFG mud en 235/85/16 et j'aimerai savoir quelle est la pression mini que l'on peut décemment lui imposé sans trop de risque de déjantage car par chez moi c'est plutôt boueux et je sais que pour être efficace il faut descendre en pression mais jusqu'ou merci de me dire compte tenu de vos expériences ce qui peut se faire

magique

Sur mon 260 il n'y a pas très longtemps je me suis retrouvé de nuit avec seulement le plein phare gauche qui fonctionnait et les veilleuses , donc pas très cool , après diagnostic la fiche droite avait fondu, pourquoi j'en sais rien j'ai récupéré une fiche, je l'ai installé, changé le fusible et depuis RAS. Le seul truc qui aurait pu déconner c'est que l'ancien proprio avait installé des longues portées de supermarché, je les ai viré mais il restait des bouts de fils de connexion, il y a peut être eu un défaut de masse ou un truc dans le genre, j'ai tout retiré plus proprement depuis. Fait le tour de l'installation de tes longues portées il y a peut être un fil de masse qui traine

Salut à tous, j'ai une question à 2 balles, j'ai vu en hypermarché un petit compresseur à 30€ environ qui se branche sur l'allume cigare dont le débit est de 27l/min, quelqu'un peut il me dire s'il en a un semblable et ce que ça vaut ou s'il faut passé de suite sur quelque chose de plus conséquent genre de ceux en vente sur le site merci d'avance

j'espère qu'il est précis, j'avais le choix entre une à 15€, qui ne possédait mais pas de soupape de décharge et celui là dont le mano est même plombé donc je me suis dit il y a forcément une différence