baroud60
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salut, les 5 pilier c'est super dommage de ne t'y avoir vu, à bientot sur les chemins gras de notre région
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salut baroud 78, perso je compte opter aussi pour cette monte mais en blackstar, question qualité du rechapage et de la carcasse d'origine, j'ai un pote du club qui est en 900*16 dans cette monte et je dois dire que ps grand chose ne l'arrête par contre en 900*16 c'est du très raide donc dans les dévers y faut avoir des cou*lles (faut dire que le diamêtre dans cette taille est immense) voilà pour ce que j'en pense a+
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moi j'en ai cassé un à l'occasion d'une sortie donc maintenant il n'y en a plus et pour la largeur je suis en 235/85/16 et ça dépasse pas donc pas de pb
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pour un green ou un KN chez feu v*rt tu dois trouver ton bonheur
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salut à toi et félicitation pour ton trol -
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superbe , c'est clair qu'il faut être sévèrement burnés pour prendre des dévers mais sinon cela doit êtresuper efficace en franchissment
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merci pour ces infos, donc je vais continué à mettre 1.4b et puis pour des pneus muni de chambre on verra plus tard (question pépette)
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Voilà ma question: je suis actuellement monté en BFG mud en 235/85/16 et j'aimerai savoir quelle est la pression mini que l'on peut décemment lui imposé sans trop de risque de déjantage car par chez moi c'est plutôt boueux et je sais que pour être efficace il faut descendre en pression mais jusqu'ou merci de me dire compte tenu de vos expériences ce qui peut se faire
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magique
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Salut à tous, j'ai une question à 2 balles, j'ai vu en hypermarché un petit compresseur à 30€ environ qui se branche sur l'allume cigare dont le débit est de 27l/min, quelqu'un peut il me dire s'il en a un semblable et ce que ça vaut ou s'il faut passé de suite sur quelque chose de plus conséquent genre de ceux en vente sur le site merci d'avance
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j'espère qu'il est précis, j'avais le choix entre une à 15€, qui ne possédait mais pas de soupape de décharge et celui là dont le mano est même plombé donc je me suis dit il y a forcément une différence
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trop tard , je viens juste d'acheter une poignée de gonflage dans le commerce et c'est vrai que je trouve cela cher (40€)
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bon d'accord ça fait longtemps mais les 2 n° étaient au fond d'un carton dans ma cave donc faut les retrouver donc les voici, j'en fait profiter tout le monde d'autant que ton adresse mail n'a pas fonctionné
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non pas forcément, il ya déjà des post sur le sujet et même dans trucs et astuces et je crois pas me tromper en disant qu'aucune soudure n'avaient été faites mais pour plus de longévité effectivement ce serait pas mal, à voir
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Pour le PC et les barres latérales je suis d'accord mais je sais pas souder et je suis pas équipé donc ça va attendre un peu, dans un premier tps les ailes rrières vont dégager et après on verra
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super ton trol, il a de la gueule comme ça
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d'où l'avantage de la scie sauteuse non
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moi je fais 1m92 , avant il était plus petit que moi , maintenant il fait 1m98 en haut du hard top , je dois arrété là d'ailleurs car ma porte de sous sol est à 2.00m
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Pour la découpe une bonne scie sauteuse équipée d'une lame pour matériaux durs (genre inox) cela évite de les user et de les casser trop souvent et question découpe c'est nickel rapide (faut quand même de la pêche moi j'ai une 750w et c'est bien)
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c'est de l'alu mais tu peux le faire en tole, dans ce cas là tu peux réduire l'épaisseur (du 5mm par exemple)
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oui il a subit en passage en cabine de peinture avant il ressemblait à ça : c'est moi sur la photo c'était après une sortie de nuit dirons nous boueuse effectivement pour l'aile, il n'y a pas de renfort à cet endroit pas comme sur les Gr, sinon voici les plans du blindage BT que j'ai fait réaliser pour une bouteille de Chivas à un copain qui bosse dans une boite qui construit des machines de conditionnement (matière première incluse) j'ai oublié un truc aussi, j'ai viré la barre stabilisatrice vu que je le réserve au TT uniquement