Corsicatroll

Bonsoir et merci pour vos réponses,

Concernant le tuto pour le remplacement de la pompe, je l'avais vu et l'ai déjà imprimé pour l'avoir sous la main. Merci Corrivolpi

Pour le reste, merci à PHDV61,

Je vais informer mon mécano du pb de prise d'air.

Concernant les symptômes, cela a commencé par le voyant orange du moteur sur le tableau de bord (passage à la valise à ce moment là), puis une perte de puissance du moteur en remontant chez moi et enfin, maintenant il refuse de démarrer.

Je me renseigne sur le VIN et sur le code erreur et reviens vers vous en cas de besoin et vous tiendrais au courant de l'évolution du dossier.

Merci et A+

Bonjour,

J'ai avec mon patrol Y 61 3.0 L D MIS EN SERVICE LE 25 / 08 / 2000 immatriculé 3657 HH 2B ( Y61CC 08 ; JN1TESY61U0006077 ) un probleme de pompe a injection (confirmé par voyant moteur ORANGE allumé et passage à la valise chez un diéséliste).

Je suis à la recherche de la référence de cette pompe afin d'en commander une. Tous les sites me demande la référence et je ne sais pas où la trouver, (ni même où se trouve la pompe sur le moteur).

N'étant pas mécano moi-même, c'est un ami du boulot qui en fera le remplacement mais je dois la commander avant qu'il ne se déplace,

Est-ce quelqu'un du site peut m'aider?

Merci d'avance.

MERCI A TOUS.

Cela faisait un moment que je n'étais pas venu sur le site et j'en avais même oublié mon ANNIV'.

Alors désolé et je mets la mienne:hips:.

A+

Ahmed et Mohamed se rencontrent.

Le premier, vêtu comme un lord, descend d'une superbe limousine.L'autre, à l'allure misérable dit à son copain :

"-Et bien, dis donc, tu as réussi toi ! Tu fais quoi ?

-Je mendie dans le métro.

-Hein ? Mais ça rapporte tant que ça ?

-Bien sûr. Essaye. Tu t'installes avec une pancarte, tu vas voir"

Deux jours plus tard, l'autre revoit son ami.

"Hé, Ahmed , tu t'es foutu de moi ! En deux jours, j'ai ramassé un euro ! Pourtant sur ma pancarte j'avais écrit :

- "Ma femme est malade, ma fille est à l'hôpital, mon bébé n'a plus de lait".

Le métro ça ne vaut rien !

-Dis pas de bêtises, fait Ahmed, regarde ce que j'ai ramassé en deux jours.

Et il ouvre une énorme sacoche remplie jusqu'en haut de billets de dix euros.

-C'est pas vrai ! fait l'autre, éberlué.>

Mais qu'est ce que t'avais mis sur ta pancarte ?

-J'avais simplement écrit :

- "Il me manque dix euros pour rentrer au Pays."

Merci à tous!!!!

Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt, j'étais en déplacement Pro puis perso avec ma moitié et je lui avais promis de ne pas regarder mes messages.

Masi voilà, je suis de retour et vous remercie encore beaucoup d'avoir pensé à moi, comme chaque année d'ailleurs ;-)

Attention nombre max d'adhérents: VINS

Merci Pierre

En fin de compte, il n'a pas retiré le pare-buffle et le pare chocs pour démonter.

il a donc accédé à la culasse et aux pistons.

Cela proviendrait d'une casse de certaines bougies de préchauffage qui ont abimé la culasse et certaine soupapes. il a même une soupape avec un cercle d'usure bizarre.

Une goupille située sur l'arbre à came supérieur à aussi cassé et il faut changer le premier pignon.

J'ai pris des photos mais je n'arrive pas à les mettre sur le site.

Je peux te les envoyer par mail si tu me donnes ton adresse en MP.

On a l'impression d'avoir tirer un cartouche de chasse (petits plombs) sur la culasse.

Bon je sais, je suis en Corse et ici on a souvent l'habitude de tirer avec des fusil de chasse mais en général sur des panneaux routiers indicateurs afin de les rendre lisible aux mal voyant (braille).

Mais là celui qui a démonté mon moteur pour tirer et tout remettre en place, il a fait fort. Enfin tu verras.

Trève de plaisanterie, le devis s'élève tout de même à presque 3000,00 € puisqu'il faut re-surfacer la culasse, changer des soupapes, etc. avec une révision complète (vidange filtre, etc.).

Encore merci pour ta disponibilité.

A+

Pascal

Merci Pierre,

Mais est-ce mauvais signe si le moteur ne démarre pas ? Est-ce que cela suppose une pièce qui bloque ?

De plus, le mécano me dit qu'il doit retirer le pare-buffle et le pare-chocs pour mieux accéder et procéder au démontage. Est-ce normal ?

Merci pour ta prompte réponse.

A+

Pascal

Bonsoir,

En déplacement pour le taf, je n'ai pas encore pris de décision.

Mais j'ai besoin d'une précision,

Avec ce diagnostic, le moteur peut-il démarrer ou pas?

Merci.

Merci Pierre pour cette prompte réponse et malheureusement à ceux qui sont d'accord avec lui.

Toutefois aurais-tu une idée du prix approximatif d'une telle réparation (piston percé ou soupape sans rayure) réalisée par un professionnel (prix des pièces et heures de main d'œuvre) ?

Est-ce que financièrement cela vaut le coup ?

A+

Bonsoir,

Je possède un Y 61 long 3.0 de 2000, totalisant 174 000 kms au compteur mais dont le moteur à été changé à 45 000 kms.

Précision: la mécanique n'est pas mon fort.

Voici mon problème:

nuit du 30 au 31 décembre 02h00 du matin

J'étais en train de rouler lorsque j'ai soudainement entendu le moteur émettre un fort claquement, ne pouvant m'arrêter tout de suite, j'ai continué jusqu'à trouvé une possibilité d'arrêt.

Après quelques kms, j'ai ressenti une perte de puissance qui m'a obligé a m'arrêter et le voyant moteur (orange) s'est allumé.

J'ai alors coupé le contact et j'ai contrôlé les niveaux. Tout était normal.

Pressé par le temps, je décidais de laisser la voiture sur place et me faire ramener à la maison par mon épouse qui me suivait avec un autre véhicule.

travaillant le 31, je n'ai pas pu m'occuper de mon véhicule dans la journée et j'y suis retourné le 1er janvier.

j'ai alors redémarré et une épaisse fumée noire est sorti de l'échappement mais le moteur tournait mais toujours avec ce fort claquement mais le voyant orange n'était plus allumé.

Ne voulant pas appeler l'assistance en jour férié pour ne pas le passer sur place, j'ai décidé de faire un essai et malgré le bruit, le moteur avait retrouvé sa puissance et j'ai pu repartir.

Cependant après quelques minutes, le voyant s'est de nouveau allumé mais sans perte de puissance cette fois.

j'ai ainsi pu rentrer chez moi (8 kms) sans problème d'autant plus que c'est légèrement montagneux (de 0 à 300 m d'altitude).

Arrivé à la maison, le voyant était toujours allumé et le claquement était toujours présent.

J'ai alors coupé le moteur en me disant que je le l'emmènerai chez le mécano dés le 2 puisque je faisais le pont.

Le 2 janvier au matin, impossible de démarrer, la batterie est OK, le démarreur tourne mais rien aucun frémissement.

J'ai du me résoudre à me faire remorquer par l'assistance et le gros est parti chez un garagiste.

Au départ, il pensait à une rupture du kit (tendeurs, etc) de la distribution en me disant qu'heureusement c'était à chaine sinon le moteur serais HS). Aujourd'hui le mécano m'a appelé aujourd'hui pour me dire qu'il avait tester les compressions et qu'un cylindre avait moins de 6 kilos.

Il me demande s'il doit continuer à ouvrir le moteur pour voir sachant que cela reviendrait assez cher en raison de la main d'œuvre. Le moteur ne tourne toujours pas.

Il me dit qu'un échange standard neuf, c'est 11 000 € (prix nissan) et qu'un occasion reviendrait à 7000 € tout compris. Je dois le rappeler pour lui donner des instructions.

D'où cela peut-il venir? On m'a parlé d'injecteur obstrué? Qu'en pensez-vous? Que faire sachant que le Patrol à presque 15 ans.

De plus, y aurait-il quelqu'un de compétent sur la région de Bastia (j'habite Biguglia) pour m'aider ou me conseiller?

Merci pour vos précieuses réponses. je suis joignable par tel ou par mel.

Cordialement

Un Belge en voyage en Chine achète des lunettes révolutionnaires

Elles permettent de voir complètement nues les personnes habillées.

Il sort dans la rue et met ses lunettes.

Il voit tout le monde à poil.Il est en extase !

Il enlève les lunettes : habillées.

Il remet les lunettes : nues.

C'est incroyable !

Dans l'avion du retour, il devient fou en voyant les hôtesses nues.

Avant d'entrer chez lui, il met ses lunettes pour voir sa femme toute nue.

Il ouvre la porte et voit sa femme et son meilleur ami assis sur le canapé, nus.

Il enlève les lunettes : ils sont toujours nus.

Il remet les lunettes : toujours nus

Il enlève les lunettes : encore nus.

Furieux il hurle :

"Saloperie de camelote chinoise, trois jours que je les ai et elles sont déjà foutues !"<o:p></o>

Je ne sais pas si cette histoire est déjà parue mais je tente,

Au début du XX siècle vers les années 1920, un français s'expatrie à New York et décide de tout faire pour s'adapter et s'intégrer au maximum et ce, le plus rapidement possible afin, comme tout le monde en rêve à cette époque, de faire fortune.

A l'heure du repas et alors qu'il errait sur une avenue, il voit un marchand ambulant de Hot Dog.

Grâce à ses quelques rudiments en langue anglaise, il traduit au mot à mot et se dit pourquoi pas essayer si cela lui permet d'atteindre son objectif d'intégration puisque au vu du nombre élevé de clients, les américains ont l'air d'aimer ça.

Il commande donc son Hot Dog et au moment où il est servi, il prends son sandwich en main, l'entrouvre pour regarder ce qu'il y a à l'intérieur, vois la saucisse et interpelle le vendeur en lui disant:

Dites-moi, tant qu'a manger du Chien, serais-t-il possible d'avoir un morceau différent ?

Bonsoir à ceux qui lisent ce message,

Bonne sommeil à ceux qui dorment,

Bon repos à ceux qui vont pas tarder à se coucher,

Bonjour à ceux qui se lèvent,

Bon courage à ceux qui bossent

et

Bon pied, bon oeil à tous les membres PGR et famille

Merci à tous!

et santé,:trinquer2:

« C'est meilleur que le cochon, non ? »

Pas sur du tout!!!

Je vous souhaites tous et toutes d'arriver à un age ou vous trouverez que mangez du cochon est meilleur tout simplement parce que nous ne pourrons plus faire que ça

Reflechissez-y

Quoiqu'avec le viagra????

Dans le même style:

C'est trois chattes qui meurent en même temps et se retrouvent pour le jugement dernier. Pour faire face aux saints qui doivent les orienter vers le Paradis ou l'Enfer, elles ont une dernière epreuve à passer, c'est la traversée d'un lac.

La première s'élance mais au moment de traverser préfère faire le tour par les berges et se retrouve devant ses juges sans avoir toucher la moindre goutte d'eau. Les Saints, magnanimes, décident de lui accorder quand même le Paradis.

La deuxième, ne connaissant pas le résultat de la première décide de franchir le lac en sautant de pierre en pierre et rejoint la rive opposé avec les pattes humides. Les Saints, voyant comment elle avait réagit, lui ordonnent le Paradis mais avec passage au purgatoire.

La dernière décide de traverser le lac en nageant et arrive de l'autre coté complètement trempée. A sa grande surprise, et alors qu'elle pensait avoir fait le plus d'effort puisque nous savons tous que les chats n'aiment pas l'eau, elle se voit condannée à l'Enfer.

Moralité:

Plus le "chat femelle" est mouillée, plus les saints sont durs

Ouf , c'est rassurant car je suis sur de ne pas connaitre cet endroit et de n'y être jamais encore aller!

Enfin pour le moment mais que me réserve l'avenir?

Pour ne vexer personnes!

Deux franco-belges vont chercher de l'essence dans une station service à la frontière ........

La station est éloignée mais ils font le déplacement car ils veulent participer au concours organisé par le gérant de la station : " Une heure de sexe gratuit " !>

Ils font donc le plein et demandent au gérant s'ils peuvent participer au concours.

- OK, dit le gérant, si vous gagnez vous avez droit à une heure de sexe gratuit, offerte par la maison.

- Et comment on joue ? demandent les belges

- C'est simple, dit le gérant, je vais penser à un nombre entre 1 et 10. Si vous devinez ce nombre, vous gagnez votre heure de sexe gratuit.

- Je dis 7, répond le premier belge.

- Désolé, c'était 8, dit le gérant.

La semaine suivante, ils retournent à la station, refont le plein et demandent à participer au concours.

- OK, dit le gérant, je vais penser à un nombre entre 1 et 10, si vous devinez ce nombre, vous gagnez votre heure de sexe gratuit.

> - Je dis 8, répond le premier belge

> - Désolé, c'était 7, dit le gérant.

Sur le chemin du retour, le premier belge dit a l'autre :

> - Je suis sûr que ce concours est truqué.

> -Non, je ne croix pas, répond le deuxième: ma femme a gagné deux fois la semaine dernière !!!

C'est une CAISSE !

:panneaulasortiecparla1cz:

C'est une LAMBORGHINI Gallardo

Tout est dit la:

http://fr.cars.yahoo.com/27102008/321/une-nouvelle-gallardo-pour-la-police-italienne-0.html

Je dois changer ma batterie et j'ai lu sur ce post que certains avait trouvé des batteries entre 95 et 100 AH aux alentours de 100 €.

Peuvent-ils me dire où les ont-ils trouvées?

Sont-elles vraiment bonnes?

Combien d'années de garantie et comment fonctionne-t-elle (la garantie)pour un achat par correspondance?

Merci de vos réponses et de votre expèrience.

Je n'ai pas encore reglé mon problème.

J'ai vérifié tous les fusibles, ils sont bons

Je vais essayer, même si ce n'est pas ma spécialité de démonter les pompes qui doivent, comme dit précedemment, être grippées car en effet, ce problème est intervenu quelques temps aprés remplissage du bocal.

Nouvelle au prochain message

Merci Pierre,

Mais j'ai le même souci pour tous les lave-glaces (pare brise, arrière et phares) donc je pense plus à un problème de pompe que de fusible, non?

Mes lave-glaces (avant, arrière et phares) ne fonctionnent plus.

Contact mis mais sans faire tourner le moteur, les essuie-glaces fonctionnent mais je n'entends pas le bruit des pompes ou moteurs lorsque j'actionne les manettes (pare-brise et glace arrière) ou bouton (phares). J'ai vérifié un par un tous les fusibles et n'en ai pas trouvé de grillé.

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?

Que dois-je faire?

Merci