lulupatro

Pour rpd a Jojo oui c pas mal de boulot Perso j'ai enlever la caisse du 4x4 le moteur j'ai mît le chassie à nu pour mettre les pont après sur la photo j'avais mît des ressort hdj 80 +7.5 tro haut !! Et trop dur les bourgrrrre ducou j'ai acheter 2 ressort hdj d origine et ça va très bien un peut souple mais très bien

PerMeRé à tous ! Jvai faire des photos plus détaille , ducou pour l avant j'ai récupérer tout l avant du gr donc j'ai fait copier coller lol j'ai découper les support de ressort et de barre panhard et resouder sur Mon troll pour se qui et de la cardan j'ai du refaire les support moteur et de boite pour mettre la cardan aligner au pont ( sans ça impossible de rouler en 2ème ) ducou tt va mieu!! Il roule impec! Maintenant je m attaque au ressort arrière car les lames sont hs!! Mais ... La meuleuse à déraper lol j'ai couper la benne Pour me faire 1 petit plateau ar

bonsoir, j'ai un 3l3td de 89 et 180000 km j'aimerais donner légèrement des watts à mon moulin suite au gros pneus : j'ai donc déplombé la vis au cul de la pompe (poumon de suralim) et serré de 3/4, aucun changement et desserré de 3/4, aucune amélioration. Il ne fume pas et aucun gain de puissance. j'ai fait pareil à l'autre vis plombée sur le coté de la pompe vissée ça me (baisse la pression) si on déplace la came on éteint le moteur et desserré le levier reste à sa position initiale .... pression turbo = 450 grammes si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne ça serait sympa PS : je sais que ces moteurs sont des moteurs lents ce ne sont pas des foudres de guerre je ne recherche pas la vitesse mais augmenter mon couple, augmenter la pression du turbo possible mais si pas go en plus ça sert à rien !!! un interco sera posé mais plus tard merci

bonjour a tous voila comme promis un tof mon ptit troll (pas tout a fait fini manque les aile le capot le treuil le pare buffle...)avec ses pont de gr en place jen et meme profiter pour changer ma caisse mais celle si en 12 volt du coup depose du faisceau du 3.3td pour le metre dedan avec fabrication d'un support de batterie en alu j'ai donc prit des ressort kingspring +7.5 de hdj 80 pour l'avant

il ne peut pas juste le récupérer son gicleur, sur l'autre culasse, car ça a l'air démontable ??

ok mais les chassi des 160 ne sont pas tous identique ???? car le perkins de mon pot et un 160 et mon 3l3 TD UN 160 on va les mettre cote a cote pour mesurer tout ca

oui ta tout compri le baroud dans les chemin c une baramine lol j'ai des ressort d’origine y 60 je vai souder mais platine sur le chassie et voir se que sa donne pour apres avoir une idee de la rehausse

merci pour cet super info:2 (15)::2 (15)::2 (15): faut japel pour le prix:2 (21):

ok c un gros chantier comme je les aimes on se demander si ca vallait pas me le coup de trouver un chassie avec moteur et poser ca caisse dessu..... on va donc reflechir pour pesée le pour et le contre:2 (17): - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - merci pour les conseil:2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

les lame croise pluto bien a l'arriere et mes lame avant sont morte pour devant jveu faire un 2 tirant pour chassie pont que jme fabrique en tube 38x6 jpense jnai pas encore vu avec le ferronier et deux autre plus petit environ 40 cm reprit sur mes deux tirant pour lorientation du pont et le maintien:2 (15): avec 2 rotule uniball coter chassie pour qui et aucune contrainte en croisement et la barre panhart..c la solution que jai retenue avec des ressort hdj 80 en +5 qui pour patrol font +15 je pense que c la meilleur solution pour bien croiser vu que je ne garde pas les tirant d'origine et que le carter moteur du 3l3 et enorme

je m'exuse au pres des modos si mon post n'est pas au bon endroid merci de le rectifier j'ai un ami qui a acheter une patrol 160 avec le moteur perkins 2l7 atmo 4 cylindres moteur mou mais coupleux et on a comme projet di greffer un 3l3 td avec sa boite et ses support complet les cardan ........ et tout le tralla jorer voulu savoir si les chassi sont les même (pour moi il me semble identique) pour les support moteur et boite (ancrage sur chassie ) si quelqu'un a des infos se serait sympa merci ps le 24 volts pour le demmareur.bougie precho alternateur arret de pompe injection n'est pas un probleme

sympa ton troll bon courage pour la suite et on attend des tof de l'engin en croissement

slt, si tu veux savoir tout le graissage de ton véhicule tu peux aller sur lubrifiants industriels, huiles de coupe et graisses pour l'industrie super site

ok c fait jai donc commander mes support de ressort issu d'un chassi de y 60 commande chez autotroll mais maintenant quel ressort???????? je me demande si jvai par prendre des ressort hdj 80 vu le poids du moteur du 3.3 j'ai peur que les ressort de y60 affaisse trop et que le troll pique du nez que pense tu ?

Slt, le rd28t ne passe pas mais par contre tu peux mettre un moteur/boîte de 3l3 d ou td et mettre une batterie supplémentaire Pour mettre le démarreur en 24 et changer l'alternateur c'est du boulot mais c'est possible