Xavierp

Bonjour à tous,

voilà je vous contacte car j'aurais deux-trois questions au sujet de la modif d'un compresseur de clim.. 

Donc moi j'ai un y60 avec la clim que j'ai supprimée et là donc je vais modifier le compresseur à peu près comme le tuto dans les astuces mais j'ai une question concernant le graissage par graisse ? Pourquoi faut-il le graisser et à quelle fréquence ? Et quelle huile faut mettre dans le compresseur ? 

Merci d'avance 

Oui je c'est que y'a pas mal de boulot c'est pour sa que j'essaye d'avoir des info à droite et à gauche après c'est vrai que j'avais pas penser à découper toute la caisse... Après oui oui le 4x4 ne sera bien sur plus homologué..mais après j'ai toujours pas d'idée pour le faisceaux électrique si je garde celui du gr ou si je prend celui de suzuki ont verra bien.

Beau projet pour vous aussi bon courage et merci 

Bonjour a tous .

Voila j'ai mon gr depuis 5 ans à peu prés, je l'ai acheté d'origine et je l'ai préparé au fil du temps. Aujourd'hui j'ai envie de me lancer dans une nouvelle préparation c'est à dire de virer la caisse du gr et de mettre une caisse de Suzuki à la place ! j'aimerais avoir un max d'info avant de me lancer dans le chantier. je sais que ça a déjà été fait donc si vous avez des info ou même des noms de ceux qui l'ont déjà fait ça serait le top,  je suis preneur.

Merci d'avance à tous

Je m'en doutai mais j'ai essayer dans la brocante mais je n'y arrive pas j'ai pas l’accès . Il y a peut être un autre endroit ??

Bonjour a tous .

Je suis a la recherche de toute la partie commande du bloc arrière , donc si quelqu'un aurai sa en stock je suis preneur:2 (26):

ok merci pierre

nn j'ai pas de lien mais si tu veut je peut faire passer des photos etc .... quand j'aurais fini !

ok merci ROOKY . je vais modifier que les long car les supérieurs je l'ai remplace par un triangle .

ok d'accord merci à tous pour vos réponses ..

ok d'ac .

Et par hasard quelqu'un saurez de combien il faut rallonger les tirants inférieur arrière ??

okok sa marche . Ils faut rallonger les tirants avant aussi ??

oui parfait merci FAFALASTUCE . par contre une petite question pour une rehausse +10 es qu'il y a pas les tirants inférieur arriere a mettre réglable ??

En fait je suis en train d'acheter une remorque et j'en ai trouvée en 1,80 m de large mais mon y60 est plus large que ça donc je voulais savoir si on avait le droit d'avoir les roues qui dépassent de la remorque de ~ 5 cm de chaque côté ?? et je ne sais pas trop où me renseigner pour ça !! Si quelqu'un a des infos sur ça je suis preneur

Bonjour à tous,

J'aurais une petite question concernant les remorques !!

Est-ce que les roues peuvent dépasser un peu de chaque coté de la remorque. Par rapport au code de la route ??

Merci d'avance.

Bonjour a tous .

Apres multiple recherche sur le site je ne trouve plus le post qui donné toute les modifications a faire pour une rehausse +10.

Pour ma part j'ai un y60 court sur lequel je viens d'acheter un kit ome +10 , mais je ne me souvient plus trop des modifications a faire dessus . Donc si quelqu'un pourrait me donner les modifications a apporter sa serais sympa:sympa9:

bonjour. voila j'ai un y60 qui sera bientot destinée que au franchissement . J'ai donc pour prévision de mettre des ressorts king spring +10 des amortisseurs ome +10 a l'avant et des +15 a l'arriere .Je voulait aussi supprimer les tirants du pont arrière pour les ramplacer par un montage en Y avec rotule . Et je voulait aussi mettre du coup un arbre double croisillont pour l'arriere .Voila j'aurais aimé avoir votre avis sur tous sa :2 (14):,surtout au niveau du double croisillont .Merci d'avance

boujour . Voila j'ai un y60 et la je veut mettre des ressorts king spring +10 amortisseur ome +10 a l'avant et + 15 a l'arriere .J'aimerai enlever les tirants arriere ceux du haut pour les remplacer en montage Y avec rotule .J'aimerais aussi du coup mettre un double croisillont arriere .Voila j'aimerai avoir votre avis avant de me lancé :2 (26):merci

Merci ****. Je suis allé voir sur le site mais j'ai une question par rapport au ressort est-ce que du hd ou hhd et bon pour faire que du trial est-ce qu'ils ne seront pas trop durs sachant que je n'ai pas de remorque ni d'attelage, que j'ai 1 tube avant en acier rond et 1 tube arrière en acier rond et que pour l'instant je n'ai pas prévu de mettre un treuil et sachant qu'il n'est destiné qu'au trial et dans le coffre je dirais entre 50 et 100 kg maxi

merci encore ..

Merci alex12r. J'avais entendu la bonne renommée de Trail master, où c'est que je peux trouver les partenaires.

actuellement je me plains surtout de la hauteur c'est à dire que dès que je croise le 4x4 n'est pas assez surélevé donc je suis en train de m'arracher les ailes.

Bonjour a tous.

J'ai actuellement une rehausse sur mon y60 court avec des cales en téflon de 5 cm à l'avant et 5'5 à l’arrière mais en franchissement ce n'est pas le top, je me retrouve souvent limité dans mes croisements car j'ai les pneus qui frottent en permanence dans les ailes et je me retrouve souvent en**rdé par la hauteur des tubes av et ar.

J'ai envie de mettre un kit rehausse amortisseur/ressort +6 environ mais je ne sais pas quelle marque serait la mieux adaptée pour du franchissement

en attente de votre aide et de vos conseils.

Ok fintroll sa marche je vais la changer dans le doute merci pour le conseill

Ok ça marche

Et quand je disais que le moteur tournait normalement c'était quand je mettais des coups de clef il ne démarrait pas mais il n'y avait pas de bruit anormal quand il tournait dans le vide. As-tu compris pierre grosjean ?

Fintroll ma courroie a moins de 5 mois

Résolu, c'est bon !

en fait j'ai d'abord effectué un nettoyage de l'électrovanne et ensuite il a redémarré mais il tournait mal et enfin j'ai trouvé. Il y avait la poulie de la distribution celle de la pompe qui avait sautée de deux dents donc recalage de la poulie et maintenant il remarche comme avant.

Merci quand même pour vos messages :2 (15):