bellot

as-tu contrôlé ton électrovanne ??

oui surement avant je pencherer mm a te dire que c'est fortement la membrane de la pompette pompe jusqu'a se que sa devienne dur puis essaye de demarrer pompe s'en purger

ne cherche pas plus loin ta culasse est poreuse dû à la chauffe, le ldr passe pas des micro-fissures ta Pour se qui est de l'avoir contrôlée avec une règle tu as contrôlé juste si elle était plane mais tu ne l'as pas fait éprouver il est là le problème, il faut la faire éprouver

si tu dois le demarrer a froid au start pilote et qu'ensuite il tourne nikel je pencherer sur une prise d'air sur l'arriver de gosoil essaye de pomper a froid avant de le demarrer tu pompe jusqu'a se que la pompette soi bien dur et tu essaye si il demarre ta trouver la panne

fais bien chauffer le moteur jusqu’à déclenchement du ventilo, puis essaye à chaud de les dévisser Sans démontage des bougies on peut pas affirmer qu'elles soient bonnes ou non il a mis un fil de la batterie et a contrôlé la résistance mais pas sa chauffe, c'est impossible sans démontage de celle-ci une résistance peut être bonne mais la bougie peut chauffer de haut vers le bas et ça c'est une bougie hs par exemple

pour tes serrage c'est faux chaque constructeur affiche des couples differents je vois pas se que ton 12kg et 14 kg vienne faire ici

je viens de regarder quelques trucs sur le fofo, je vois que vous parlez souvent de vider le cata c'est pas mal mais vous ne gagnez pas 100% du decata pour cela un tube afrique serait bien plus important. Ne vous inquiétez pas du ct sur les diesel le cata n'est pas contrôlé donc mettez un tube ça évitera que les gaz tournent en rond dans une gamelle vide et vous gagnerez un peu plus de cv s'en être refusé au ct

non je parle de tous les produits par forcément du chinois seul les jantes marquées nissan son conforme au cahier des charges du constructeur toute les autre y sont pas et non pas a y être mais sa n'empeche que sa peut être de la très bonne camelotte peut être même mieu qu'a l'origine

bonjour tout est dans le titre je viens de recevoir mon snorkel il est en 75 mm, je viens d'appeler pour commander un twister étanche et là surprise on me dit qu'il fait 80 mm et non 75 je veux bien mettre un manchon mais comment être sûr de l'étanchéité après ?? (ne me dites pas d'essayer dans l'eau ) comment avez-vous mis le votre ?? merci pour vos réponses

oui je suis sur de mes propos nissan demande rien a personne chaque marque est libre de faire se qu'il veut et c'est souvent se petit truc qui fond la signature de la marque fabricant

les même jantes peuvent avoir des serrage différent suivant la ou elles ont étaient fabriquer c'est pour cela qu'il faut tjr acheter les 4 au même endroit sinon sa peu être la surprise

le mien a une rehausse +10 avec du fedima extreme en 265/70r16 et aucun souci et en temp normal en 31/10.5r15 sa presente bien en esthetique et sa va bien en tt mais a mon gout que pour du tt rien ne remplacera du 235/85r16 mm si sa fait roue de brouette sur nos machine

pour moi rien ne remplacera les oscar en 180 mm hummmm sa oh moins sa éclaire

je viens d'en trouver un neuf 5t4 459 € plus 35€ de frais de port rien a dire je pense niveau tarif il est livrer complet avec coupe batterie et 26 mètres de cable télécommande filaire et s'en fil et certifier étanche

bonjour je vai passer mon y60 en 16 car d'origine 31/10.5r15 sachant que je vai vraiment aller dans la merde (excusez moi du therme) mais que je risque aussi d'avoir des kilometre pour rejoindre certaine sortie d'apres vous vos mieu que je passe en 235/85r16 en sirrocco avec demontage et remontage des roue a chaque sorti ? ou 265/75r16 en extreme mais s'en demonte de roue ou sirrocco avec demontage des roue que prendriez vous ?

a mon avis c'est plutot du 31/10.5 r15 se qui correspond a la monte d'un y 60 et qui donne du 255/75r15

bonjour tout le monde je ne sais pas si c'est le bon endroit mais je me lance, je viens d'arriver sur le fofo, très sympa du reste ! je suis à mon compte dans le contrôle technique VL, je tenais juste à vous dire que si vous aviez des questions pour que votre véhicule passe bien vous pouvez compter sur moi je peux vous fournir les correspondances en pneumatique et plein d'autres petits trucs .... surtout n'hésitez pas

:fetes6::fetes6:

je suis contrôleur technique, effectivement on peut mettre 5 places sur un camionnette s'en faire modifier la carte grise mais faut demander à son assureur de vous assurez pour 5 places occasionnellement (toutes les assurance ne le font pas) au niveau du contrôle technique ça passe sans refus il y a juste un défaut disant qu'il y a plus de places assises dans le véhicule que sur les documents fournis voila je pense avoir tout dit

merci a tous pour votre acceuil c'est tres sympa les photos vont arriver mais mon 60 n'est pas photogenic faut que je le prenne par surprise

bonjour a ts petit nouveau sur se forum de troll je vien d'aquerire un y60 court de 93 qui a 180.000 km ts neuf rehausse +7 snorkel et treuil pour bientot